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昔约今城

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发布: 12:00am 04/01/2021

郑锦华/恋念槟城浮动的岛屿

作者: 郑锦华
具有标志意义的槟城渡轮,昔日年代划一以米黄色作为船身颜色粉饰。
具有标志意义的槟城渡轮,昔日年代划一以米黄色作为船身颜色粉饰。

数十年如一日航行于槟威海峡承载无数槟城人集体记忆的双层渡轮,于告别2020年之际,同时向槟威两地居民作退役的告别。

文章行笔前,特别驱车前往槟岛渡轮码头窥探,码头外与平时日子车辆疏落的情况不一样,一幕等候渡轮长达一公里多的车龙画面,让时光回到1985年9月14日槟城第一大桥通车以前,每逢农历新年或公假时期,码头外排得长长远远的车龙阵,堪比眼前有过之而无不及。

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童年时期的60年代,每逢过年,跟随母亲从槟城搭渡轮过北海到北赖向过房母亲拜年,码头人头拥挤,让繁忙的渡轮穷于应付,每隔15分钟来回川行槟威海峡两岸,分批吞吐携老带幼的高峰期人潮。

素有“东方花园”美誉的槟城,老辈人惯称为槟榔屿,也是英国最早在远东殖民的贸易自由港口。旧年代,从槟城搭渡轮过北海,需要经过海关检查,遇上认真逐一检查妇女包包或手袋的官员办事,原本已经拥挤不堪的人潮,眼看离开关卡只有咫尺之遥,却需费时二三十分钟才能顺利过关,让排队在狭小走道的人龙大吐苦水,怨声四起的“常态”,最终随着1969年12月19日槟城失去自由港地位之后消失。

70年代中学时期,不少居住威省的同学,避免迟到,每天带着惺忪睡眼赶搭清晨6点班次的渡轮过来槟岛学校上课,此番生活,除了是多历年稔的集体记忆,也是离校数十年后同学会聚餐时的趣味话题。

以不同岛名作为命名的渡轮引起一些外州人混淆,只等Pulau Pinang船号渡轮靠岸才敢登船。
以不同岛名作为命名的渡轮引起一些外州人混淆,只等Pulau Pinang船号渡轮靠岸才敢登船。

“海上动地吟”在渡轮上表演

2012年,马来西亚著名诗歌表演“动地吟”首次离开地面舞台,搭上槟城渡轮,沿着槟威海峡两岸朗诗唱歌表演,难得个人参与的团体经2008年承办槟城站“动地吟”之后,再次有机会和“海上动地吟”携手合作。是场演出,傍晚6点槟岛码头集合,6点半上船,准7点离岸开演,观众准时进场,让只能容纳300位观众的渡轮座无虚席,精彩纷呈的节目,夹着渡轮引擎“隆隆”和拍打船身的海浪声,在夕阳霞光映照下,于海上浮移的岛屿开始第一幕的演出。

根据记录,已有126年历史的槟城渡轮,自1894年开始由私人界经营,主要作载人和载货用途,1924年由槟榔屿港务局接管后,于1925年开始可载车及载人的渡轮服务。

具有标志意义的槟城渡轮,昔日年代划一以米黄色作为船身颜色,加上以Pulau Pinang、Pulau Tioman、Pulau Aman、Pulau Pangkor等不同的海岛名字命名,让一艘艘来回川行槟威海峡的渡轮,如浮动的岛屿,迎着蕉风椰雨,夜以续日承载今昔不同年代的“岛民”,来回槟威两地探索惬意的旅游或忙碌的生活。

不同岛名为命名的渡轮曾经引起一些外州人混淆,平时大约15分钟一趟的渡轮,曾让童年时期甘榜邻居的外州亲戚在北海码头苦等一个多小时,才如愿登船。经过邻居了解,原来外州亲戚左盼右盼只等Pulau Pinang船号渡轮靠岸,即便Pulau Tioman、Pulau Aman、Pulau Pangkor渡轮分别出现,被误以为是航行不同岛屿的渡轮,所以不敢捷足登船。近日和太太谈起此事,才知道原来她十多岁第一次离开霹雳家乡到槟岛上中学时,亦曾有过如此经历,当时在校跟同学谈起,引来哄堂大笑。

2021年1月1日凌晨12时30分,最后一趟渡轮从槟岛码头出发,在乘客迎接新年Happy New Year的欢呼声下,跨越槟威海峡到北海码头靠岸,完成载送末班渡轮上的汽车及行人乘客的使命,从此卸下重任,走入历史。

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