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(纽约6日综合电)大马等各国为对抗冠病而采取严格封锁措施,导致全球车用晶片大缺货,不仅未如业界预期在第三季获得缓解,反而更加恶化,愈来愈多车厂受波及停产,行业权威机构近日修正今年全球汽车减产量,多达810万辆,较半个月前的预估数字多出100万辆。
2020年年末因为半导体供应链受疫情打乱而引爆的车用晶片缺货潮,一直延续至今未解,导致欧美、中国和日本等汽车主要制造基地受到重创。
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市场原本预估第三季晶片荒可得到缓解,但因汽车配套部件重要产区的东南亚疫情恶化,汽车产业前景未如预期乐观,如今已进入第三季后半段,但各地仍不时传出车厂停工消息。
外媒引述AutoForecast Solutions(下称AFS)最新报告指出,由于全球车用晶片短缺加剧,截至8月29日,全球汽车累计减产688万7000辆,较上一周减产量扩大44万5000辆。
AFS预测,2021年全球汽车将减产810万7000辆,而在8月中旬,该机构预测数据为710万辆,等于在短短半个月内将全球汽车减产规模扩大100万辆。
最新预估数据也意味著,今年最后的4个月,全球汽车减产量多达121万9000辆。
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