东航失事班机直坠9000公尺 前飞行员曝2原因造成“死亡俯冲”

（北京22日综合电）中国东方航空一架客机周一下午在广西梧州藤县坠毁，从梧州北辰研业监视器录下的画面和飞行雷达数据都显示，该机以头朝下的方式急坠，在2分钟内从近9000公尺的高空直接坠地。专家指出，“这是极其罕见的情况”，有前飞行员推测二种可能导致“死亡俯冲”。

据中国红星新闻报道，该前飞行员表示MU5735失事有两个可能原因，首先是“飞机攻角感测器失灵”，此次失事班机型号为波音737-800，但过去波音737MAX就曾因攻角感测器失灵发生过死亡俯冲的坠机事件，皆造成机上乘客全数罹难、死亡人数超过150人的大型空难。

他指出，由于攻角感测器对飞机的角度控制等级优于机师，因此当感测器出错时，其飞机防失速系统便会误判飞机处于失速状态，自动降低机头，机师却无法使飞机从机头持续俯冲的状态中抬升，导致坠机。如2018年狮航610号班机空难，“当时机长还与系统‘搏斗’了一番，最后无济于事”。

第二种可能便是“该架飞机引擎全部停机”，致使飞机失速，且飞机电控系统故障导致全机断电。但他也指出此情况机率非常低，因为飞机有备份辅助系统，不太可能出现同时损坏，且在飞机机翼完好的状况下，机师仍然可以依靠调整飞行姿势来抢救，不会往下直坠。

而据《财经》杂志旗下公众号“出行一客”引述民航飞行专业人员称，“（MU5735次航班）巡航阶段出这种事情很离谱，有可能是雷击或者机械故障”。

该业内人士称，飞行员在平飞巡航阶段特别清闲，基本上就是收听和回复无线电，监控飞机状态都是交给飞机的导航系统完成，“能够导致事故的无非就是天气或者故障”。

客机巡航高度在几分钟内急降，据民航业人士李瀚明说明原因，“其一是飞行员有意自杀，其二是被导弹等外物打了下来，其三是飞机设计或者维修保养的问题”。