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言路

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开门见山

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发布: 7:10am 09/04/2022

mysejahtera

黄泉安

卫生部长凯里

国会公共账目委员会

開門見山

CodeBlue

医药专用口罩

黄泉安.疫灾乘势敛财,是否大有人在

黄泉安

想想,短短两年间,MySejahtera身价翻天,竟能吸引国内外企业界商家竞相争购,到底这手机应用程式及数据库价值多少?政府是否已经暗中授权私人界将之商业化,但对无辜的个资隐私权主人毫无担保?

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疫灾后政经管治各领域仍然残缺不全,需要内阁经济规划单位(EPU)及国家复苏理事会大刀阔斧,国家经济才能浴火重生。

2020年疫情开始恶化时,与口鼻腔自检配套被人民抢购一空,无良商家曾借机牟利或以膺品充斥市场,商业组执法者竟是后知后觉,出现许多膝反应,受罪受苦的是百姓。

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百格视频

发布: 7:30am 25/01/2025
黄泉安.大车小车都是车,路费油费都是钱

中国办事精打细算,高速公路免费通行背后,仍有纪律规则作导航,营运环节都能妥善审计成败盈亏,我们要学习。

近年我常到中国,考察学习多过旅游,发觉世界强国美誉不是从天而降,而是领导有前瞻远见,下属有工程执行力和维修的后劲,上情下达,使命传承,不容虎头蛇尾。

中国基本上是单元种族的国家,人口多车辆多,一到春运和时节长假就全国休业,返乡的人潮车潮澎湃汹涌,但近十年来有了大改变,大陆东西南北公交发达,全国铁路运营里程高达16万公里,高铁现已发展到八纵八横,里程逼近4.7万公里,内陆航空公司开始为搭客量流失大伤脑筋。

令我佩服的是,中国高铁八纵八横4.5万网络是在2005年奠基,全程只消19年即已达标,日本新干线和欧洲之星叹为观止,美国铁道设施笨重颟顸,甭想跟人家比。

据报道,中国春节假期小型客车上高速公路继续免收通行费,免费通行时段起止时间为1月28日(除夕)至2月4日(正月初七),总共8天。

为了避免上路时限的争执,高速公路免费通行是以车辆驶离出口收费车道的时间为准。举个例:假期即将结束时,如果行车时间已接近免费截止时间但仍没有到达目的地,可以选择在就近收费站提前驶出高速公路,此前的路程可以免费通行;过后,再就近驶入高速公路前往目的地,只需缴纳剩余行程的少部分费用。

可见,中国办事精打细算,高速公路免费通行背后,仍有纪律规则作导航,营运环节都能妥善审计成败盈亏,我们要学习。

令人惊叹的是,安华内阁好选不选,竟在农历新年前夕对游子当头棒喝,功课没做好就仓促宣布,为了贯彻“目标式津贴”政策,内阁决定逐步取消“佳节免路费”优惠,并从下周即将到来的农历新年开始实行,停止“佳节大道免过路费”的惯例。

发出这道内阁指令的负责人,是工程部长亚历山大,内阁为何择对华人新年泼冷水,很多人都说唯他是问。后来他澄清,内阁早在去年已议决,2024年是佳节豁免过路费的最后一年,但政府部门仍在鉴定更具针对性的措施,须拖一段时间才能公布。

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