独家 | 电召车费用有多高？ FOMCA：高峰时段涨300%
（八打灵再也19日讯）大马消费人联合会（FOMCA）首席执行员沙拉瓦南说，在交通高峰时段，电召车的车费价格可涨至300%，因此政府有必要采取价格干预措施，以免电召车服务提供商操纵市场。
针对电召车车费倍涨的问题，沙拉瓦南接受本报访问时表示，电召车Grab在车费的定价方面应该透明化，政府应该制定指南方针来监管电召车车费价格。
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“通过制定一些指南后，消费者的权益就会得到更好的保障，同时避免部分电召车服务提供商操纵市场以及从消费者身上谋取利益。”
他说，有许多消费者通过社交媒体宣泄不满，因此政府必须干预电召车的车费定价，以便制衡电召车服务提供商设定的价格。
“在高峰期，车费可以涨至300%，令想要使用电召车服务设施的人感觉不堪重负。”
受询及通常由哪个政府部门管束电召车价格时，沙拉瓦南也认为，应该由交通部来制定指南方针，以监管电召车费价格。
另外，Grab电召车公司公关经理雷吉娜以WhatsApp应用程式简短回应，该公司团队正在探讨此事，预计下周将会给予回应。
有不少网民近日来通过社交媒体平台申诉不满电召车车费价格高涨的问题，因为有关价格与传统德士价格相比高出接近一倍，并认为，传统德士根据里程表收费的价格反而更加合理及便宜。
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百格视频
（新山7日讯）开斋节期间出行需求激增，一名电召车司机一天工作12小时，完成22趟订单，收入高达460令吉，引发网民热议。
男子Simon日前在小红书发布一则视频，记录他从早上8时一路工作到晚上11时的“开工日常”。
根据视频内容，他总共完成22个订单，单笔收入从12至50令吉以上不等。
尽管中间休息了约3小时，Simon仍靠高峰时段的接单量，赚取了460令吉。
他补充道，在扣除平台抽成、汽油费，以及未来可能涉及的保养维修成本后，当天实际净赚超过350令吉。
“有些人可能觉得我做工不够开销，生活压力很大，但你看，我一天也能赚300多令吉。”
不少网民留言表示佩服，也有人指出尽管收入不错，但要注意休息，安全第一。
星洲网已获得事主授权，撰写他的开工日常”。
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