女子送餐平台点经济面 最后收费超过RM30
（八打灵再也29日讯）透过送餐平台点经济面，却一点也不经济了？
一名女子昨日在推特发文表示，她在送餐平台点的经济面价格4令吉90仙，但加上送餐费和其他费用后，总额超过30令吉，让她感到被骗。
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她的贴文引起网民热议，有近千次转发，部分网民认为这是懒惰需付的代价，“我的话会选择去打包，把省下的25令吉用在其他方面。”
同时，也有部分网民表示，在送餐平台点餐，食物价格已经比较昂贵，还要加上送餐费、征税，而且送餐费还会随需求而变动，最终所需支付的金额有时确实会超出预期。
对此，女子进一步说明本身的状况，强调她并非因为懒惰才点餐。
“人们很容易预设他人是因为懒惰所以用送餐平台点餐，但我一早有会议，我没有能力自行准备或外出买食物。我不是懒惰，而是没有时间，但又饥肠辘辘。”
女子较后也澄清，她订的经济面有加参巴，所以一份的价格约为8令吉，而她点了2份，只是没想到最后总额会超过30令吉。
另外，有一名自称是餐饮业者的网民留言表示，若餐厅要透过送餐平台送餐，平台一般也会从食物的价格中加上30%作为佣金。
也有网民帮忙计算后表示，2份餐点16令吉，加上30%由商家转嫁给消费者的费用，那么税前价格应该是20令吉80仙，再加上介于5至9令吉的送餐费，总额落在25令吉80仙至30令吉，似乎属于可预期的范围。
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（八打灵再也27日讯）国内九大网约电召车与送餐平台经营者表示，他们欢迎政府在国会提呈《零工经济委员会法案》，以保障零工的福利，但在该法案提呈之前，必需确保其条款明确、实用和可执行。
这9个电召车与送餐平台经营者Bolt、FastGig、foodpanda、GoGet、Grab、Halo Delivery、Kiddocare、Lalamove及ShopeeFood发表联合文告指出，该法案的关键方面需要完善，以反映零工工作的现实，解决可行性挑战，并弥补漏洞或双重危险。
“如果没有明确、全面的实施框架，该法案可能会无意中扰乱零工工作，阻碍员工谋生，并阻碍该行业的增长和创新。”
文告说，他们感激政府于本月19日邀请他们展开对话，展现政府积极改善零工经济的决心。
提法案影响及缴纳社险建议
文告披露，现有的《零工经济委员会法案》无法全面迎合零工业员工的需求，所以他们提出两大事项，分别是法案对于营运的影响，以及社险缴纳方面，并希望政府接纳他们的意见。
文告说，尽管制定最低行业标准有其优点，但零工经济中自上而下的票价和薪酬方法可能会抑制创新和竞争，导致服务成本更高，而这一种僵化还可能挑战行业营运，减少零工员工的机会和收入来源。
至于缴纳社险保费，文告表示，该法案对于缴款要求如何适用于跨多个平台的零工员工，缺乏明确说明，并将对当地规模较小的行业参与者产生不当影响，减少市场竞争，最终减少不同人口群体工人的赚钱机会。
“如果员工早上为一个网约车平台开车，晚上为另一个平台送餐，他们会为这两个角色分别支付费用吗？这可能会使他们的经济负担加倍，并阻碍他们参与零工经济。同样地，如果一名员工70%的时间在一个平台上工作，30%的时间在另一个平台上工作，这些平台应该如何缴纳？”
建议问卷调查 与平台员工互动
文告建议政府在该法案实行之前，先开展一项全国性研究，通过问卷调查和跨行业的综合数据点与平台和零工员工直接互动。
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