不愿付费 宁路边违停 双向6车道各剩一条

民众：

每月逾200停车费可负担

受访民众表示，他们偶尔较早抵达捷运站时，看见停车场里还有很多空位，但路边依然停满车辆，因此他们相信大部分人都是不想缴付停车费，才会冒险在路边停车。

部分民众认为，所有乘搭捷运的乘客，可享有全天4令吉30仙的停车优惠，平均下来，一个月需至少200令吉，应该还可负担得起，实在没必要冒险去违例泊车。

叶美环（33岁，上班族）：

路边车龙非常长

“许多民众为了不要缴付停车费，都选择在桂沙中环捷运站的路边停车，我也曾考虑效仿，惟每次到捷运站时，路边的停车车龙都非常长，我也就放弃这个念头，选择到停车场去停放车辆。

停车场的收费为每日约4令吉（捷运用户），一个月的停车费就需至少200令吉，是一笔不小的开销。但我在吉隆坡中环广场上班，该区的停车费每月需至少300令吉，加上车油费用等，一个月的交通费用可说是很大的负担，因此我宁愿在捷运站的停车场停车后，转乘捷运上班。

尽管路边停车的车主都会尽量靠边停，并未造成太严重的交通问题，但我认为，当桂沙中环捷运站附近的办公楼完全开放，有更多人到该区上班后，这条必经的道路势必会发生塞车问题。”

张宝宜（20岁，学生）：

入夜后停车场照明不足

“最近我开始做临时工，每日都会驾车到捷运站的停车场停车后，转乘捷运去工作，比较方便。

其实最初我也试过在路边违例停车，但第一次在路边停车就被执法人员开了100令吉的罚单。之后我透过友人了解到，停车场的收费为每日4令吉30仙（捷运用户），经过计算后发现每月的负担并不大，我也就选择到停车场停车了。

我每日大约9时30分抵达停车场时，所有停车位几乎都已停满车辆，需要花点时间找位子，有时候甚至停车场内的安全岛上都有人停车。因此，我认为，大部分人是因为停车场已没有停车位，才选择在路边停车，当然还有一小部分的人是为了不要缴付停车费。

我每日晚上10时下班，大约晚上11时才回到桂沙中环捷运站。我发现停车场入夜后的照明不足，部分地区比较暗，反倒是路边的路灯照明比较亮，这或许也是部分人选择在路边停车的原因。”

曾杏仪（21岁，上班族）：

违停影响巴士转弯

“我选择乘搭电召车到桂沙中环捷运站，也发现捷运站的路边停满了车辆，导致自交通灯往捷运站的路上只剩下一条车道，窄小的空间会影响巴士驶入这段路，偶尔还需要后方车辆停下来等候巴士转弯。

我也曾在交通灯路口前看到有车辆停放在该处。

有好几次我发现停车场内还有许多停车位空着，但大部分车主都不愿意进入停车场停车。因此，我认为，大部分车主都是不想缴付停车费，才在路边违例停车。”