（布城8日讯）交通部长拿督斯里魏家祥说，内阁已在本月5日议决，交通部及属下机构陆路公共交通机构（APAD）、东马沙砂商业车辆执照局（LPKP）将负责监管送货服务或其相关业务，这也涵盖了电召摩托车送餐和包裹服务（P-hailing）。
内阁同意修改3法令
他说，为了更有效协调与监管上述的范围，内阁已同意修改1987年陆路交通法令（333法令）、1987年商用车辆执照局法令（334法令）及2010年陆路公共交通法令（715法令）。
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他说，法案的修改是为了保障送货员的福利，法案会在10月份提呈国会寻求通过。
他是今日在与大马电召外送服务协会（PENGHANTAR）、来自不同公司的送货员与送餐员代表、以及大马送餐协会等后，在新闻发布会上，发表谈话。
“除了确保这个服务领域继续持有竞争力，我们也希望透过监管来照顾送货员与送餐员各个层面的福利，包括确保享有保险的保障、政府也会监管服务的运作、执照的条例及交通工具的安全性等。”
多名电召车服务的代表也出席了对话，分别是电召车工人福利协会（Persatuan Kebajikan Pekerja Industri e-hailing Malaysia）、大马Grab司机协会、霹雳州摩托送货服务福利协会(PKPPBP)，大马印裔电召车司机、Koperasi Jurupandu Teksiku Berhad、东盟青年领导论坛及妇女代表等。
修法保障送餐送货员福利
他说，他在今年7月19日已发文告表示，上述的修改法令的建议是为了监管及制定在334法令与715法令下的执照条例，同时确保送货员与送餐员获得保险的安全保障。
他补充，这项修改也将修改送货员的年龄门槛，即从之前的21岁降低至18岁就可获得职业驾驶执照。
“这项年龄修改将允许更多刚获驾驶执照或摩托车执照的国人申请职业驾驶执照（Lesen Vokasional），以从事零工经济工作，透过送货与送餐来增加收入。”
职业驾照包括货车执照（GDL）和公共交通服务执照（PSV）。
指示APAD拟送餐指南
此外，魏家祥也指示陆路公共交通机构（APAD）在3个月内制定一项指南，以便有效的管制送餐领域，包括规定他们接受培训课程，以考取职业驾照。
“为了有效的管制，送餐员必须要申请货车执照（GDL），此举并非要加重送餐员的负担，而是为了交通部可以掌握送餐员确实的数据，例如全职或半职，以保障他们的福利。”
李菁云 拍摄
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（万宜9日讯）格拉那再也线轻快铁（LRT）即日起停驶16站长达一周，引起人民怨声载道，万宜希盟候选人谢瑞詹质问：“看守交通部长在哪里？他脸书最后的帖文还是人在劳勿。”
Setakat 11.17 am, FB rasmi Wee Ka Siong masih tak cakap apa tentang masalah LRT. pic.twitter.com/WOuIOdxexE
— Syahredzan Johan (@syahredzan) November 9, 2022
谢瑞詹今早召开媒体发布会，针对LRT停运课题作出回应指，虽然有关交通设施不在万宜选区范围内，但肯定会对所有人民带来影响，然而看守交通部长魏家祥却没有对此作出任何声明。
“现在我们看到，（LRT课题）长达一个星期影响巴生河流域的人民，但交通部长在哪里？是的，我知道他现在是看守交通部长，但你看他的脸书帖文，最后发的帖子是他人在劳勿。
“他还是看守交通部长，应该至少在脸书发个文告，告诉人民会发生什么事。”
他继指，尽管知道各方都在忙着竞选活动，惟不能忘记，我国之所以举行全国大选就是为了人民，因此，当出现与人民攸关的课题时，他希望看守首相和看守部长等人，可以提出并解决问题，至少不要让人民感到被忽略。
“公共交通出现问题，势必造成人们转换交通方式如开车，进而造成更严重的交通阻塞。我要强调的是，这个课题很早就已提出，但基本交通设施的问题始终没有得到解决，如频率、 维修等，几乎每天都有人在社交媒体反映这件事，政府却没有采取任何行动，只是给予车票免费。”
RapidKL今早5时宣布，格拉那再也线轻快铁（LRT）16站，即日起停运7天，部分站点将安排免费接驳巴士接送乘客，其余运作如常的站点则提前在晚上11时结束服务。
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