May子／烂命一条

身处尼泊尔新机场登机口，坐在崭新的候机Lounge里写下这周专栏。被带进来时，我向招待员飙出来一句话：Wow this is like another world ! 她没有觉得冒犯，这是事实。疫情前最后一趟来尼泊尔是2020年1月份，当时抵达已见移民厅检查处正在翻新地面。随之而来的疫情，大概让客流稀少的机场更快完成提升工程。事隔30个月再踏足尼泊尔，国际机场最大变化就是起飞和抵达终于分开楼层，面积空间更好使了。没想到一场疫情后，以往我的抵达印象也连同旧护照一起扫进回忆。

整个宇宙仿佛在说同一件事—— 启动新篇章。

这趟来尼泊尔最重要的任务是实践【传钵人】的女童教育醒觉活动。卖尼泊尔的颂钵，盈利的10%回赠尼泊尔乡下女童教育用途，这是承诺，也是在延续我个人想在尼泊尔做的事。就算生意做不大，至少可以帮到人，这无疑是给自己买一份使命保险，好让自己的初心不放弃。

有一位上颂钵课的同学看到我们此趟送文具书包给乡下女童的旅途，得乘坐四轮驱动攀山越岭。他开始分享起自己曾在尼泊尔心惊胆战的坐车经历。我回他说，我坐上车的心得是突然觉得命很贱，很具体地感到生命很脆弱，生命价值如草木。无论市内或郊外，都似乎逃不开这种感受。

在加德满都市内人车拥挤，路人与车的亲密关系就如加德满都谷与尘埃的关系，密不可分。纳米距离驾驶技术是每位车手的基本能力。窗口打开没空调，尘风扑面时，要慢慢的呼吸，怕太用力会呛鼻。当车子终于开到康庄大道奔驰郊外，一来一往的狭窄双向车道让速度的交错立即升级，充满压迫感的超车越位，险象环生，直到自己的害怕和担心都说服是杞人忧天。而见惯不怪的道地友人会安抚说：放心，他是很有经验的车手！重型车子因速度变得轻飘飘，难免也会错觉自己轻得只有灵魂的重量。公共巴士卖票员一路上无限度接人上车，当车子再也挤不上人了，就开车顶让人免费攀上去，摇摇晃晃继续奔驰在大山大景的崖边。身为外地人，看到这一切难免会对生命重新思考，而我的心得就是突然感慨“命贱”。

但贱命之人胆敢做的事，在不可能里看到的可能，所掌握的生存技能和反应能力，都不是“命贵”之人所能拥有。