云升Rapid Bus签备忘录 展开自动驾驶电动巴士项目
（吉隆坡27日讯）云升控股（YINSON,7293,主板能源组）旗下绿化科技子公司与Rapid Bus签署谅解备忘录，合作在快捷双威巴士（RapidBRT Sunway）展开自动驾驶电动巴士营运试点项目。
公司在文告中指出，云升绿科技私人有限公司子公司eMooVit科技私人有限公司与国家基建公司（Prasarana）旗下的Rapid Bus签署上述合约；云升绿科技为云升控股的子公司。
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此次合作利用eMooVit科技公司作为自动驾驶汽车和机器人技术专业开发商地位及Rapid Bus作为巴生河流域Rapid KL公共交通网络的领先巴士营运商地位。根据协议，eMooVit科技为RapidBus员工提供自动驾驶电动巴士和chargeEV充电系统、技术支持、车辆维护和培训课程，后者则提供测试轨道和工作坊及营运支持。
eMooVit科技公司首席执行员海里宾赞祖里指出，自动驾驶电动汽车具有很多优势，包括减少二氧化碳排放、减少交通拥堵、降低运输和能源成本。根据大马普通保险协会调查显示，国内超过80%交通意外是因为疏忽导致，因此希望自动驾驶电动汽车能减少人为错误。
云升控股高级副总裁鲁斯林指出，政府推出的2020年国家汽车政策旨在通过研发新一代汽车以加强汽车行业，这次的合作是为了推出像自动驾驶电动巴士这样的新一代汽车。
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（吉隆坡13日讯）由于融资成本增多，云升控股（YINSON,7293,主板能源组）截至2024年10月31日第三季净利减少19.35%，降至2亿令吉，低于去年同季的2亿4800万令吉。
云升控股累计3季净利有6亿零600万令吉，比去年同期少11.66%。
该集团第三季营业额有18亿5300万令吉，比去年第三季走低34.13%；累计3季营业额有62亿零900万令吉，比去年同期少30.58%。
云升控股董事部宣布派发第三次中期单层股息，每股1仙，共约3000万令吉。该股息也适用于股息再投资计划（DRP）。
根据业绩报告，第三季融资成本达4亿4300万令吉，远高于去年同季的2亿4400万令吉，云升控股解释，原因是执行项目而必须提取更多融资额度。
此外，该集团文告显示，工程、采购、施工、安装和调试（EPCIC）业务收入按年减少48%。尽管海上浮式生产储油船（FPSO）收入增长44%。
比较首9个月业绩，该集团指出，营运盈利（EBITDA）按年增长27%，至25亿1500万令吉，但收入比去年同期减少，归因建设进度的问题，导致EPCIC活动贡献减少。
不过，其Anna Nery和Maria Quitéria储油船营运贡献增加，并且Abigail Joseph储油船租约延期，产生了融资租赁应收款重估收益。
该集团指出，在首9个月有高达6亿1300万令吉的融资成本，同样是为了提高融资额度来执行项目，抵消了部分盈利。
展望接下来表现，该集团表示乐观看待业务，在现有长期合同组合的支持下，全年应会取得满意的业绩。
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