（沙亚南2日讯）马来西亚林氏宗亲总会与仙境集团打造的马来西亚林氏大宗祠，昨天（1日）举行庄严而隆重的签约与动土礼，当天获得全国宗亲热烈支持，总共售出165个骨灰阁，总值660万令吉，当中收入的50%将回馈给林总，作为慈善教育基金，造福后代子孙。
售出165骨灰阁总值660万
马来西亚林氏宗亲总会配合大宗祠签约动土仪式，在仙境古城宴会厅举行庆祝成立40周年纪念，三合一庆典联欢午宴。
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马来西亚林氏宗亲总会总会长拿督林钦荣指出，这对大马林氏宗亲是一个具有历史意义的日子，来自全国各地宗亲齐聚一堂，欢庆马来西亚林氏宗亲总会成立40周年纪念，更见证林氏大宗祠签约与动土仪式。
马来西亚林氏宗亲总会署理总会长丹斯里林福山指出，实达阿南仙境古城打造“祠堂街”计划开放给马来西亚的各乡团组织加入，总会通过召开特别大会，议决与仙境古城签约，兴建林氏大宗祠，团结林氏宗亲子女和凝聚华族文化。
“我对兴建林氏大宗祠堂计划非常认同，这是让全马林氏宗亲有一个归属感的理念，祠堂将宗亲齐聚一堂，相互交流、办社团活动，这样可以让华社更加团结，把华族的集体文化保留下来，传承给下一代。”
承孝亲敬老文化精神
他说，一座新建的祠堂不只是缅怀先人的场所，也传承孝亲敬老文化精神，祠堂内的文化角落，保存会馆、先祖的历史和事迹，让更多年轻的一代，对姓氏与文化有更深的了解。
他说，林氏宗亲总会在仙境古城兴建的“林氏大宗祠”完工后将对外开放，可成为后人齐聚追思和缅怀先人，传承孝亲敬老的中华文化精神的地方，不仅可以记载先贤前辈的历史，还能传承林氏的优良文化与美德。
他希望林氏大宗祠在完工落成后，林氏的年轻人可以纷纷到这里寻找林氏根源，并且凝聚和壮大林氏，让林氏宗亲的后代子孙在大马这片土地源远流长
集合文化城美食街旅游
此外，林总荣誉总会长丹斯里林宽城表示，宗祠是马来西亚林氏总会的家庙，给下一代寻根，尊敬祖先，重视传承文化，所谓先有家族、再有宗族、再有种族、才有国家。
荣誉总会长拿督威拉林振华说，仙境古城祠堂街是个非常特别的计划，集合文化城、美食街和旅游。
“打造祠堂是个不简单的计划，但在仙境专业团队的管理下，我们林氏也会监督并确保林氏祠堂计划顺利完成，同时回馈更多给宗亲。”
荣誉总会长拿督林福安说，设立林氏大宗祠之举很好，能够把传统文化世代相传，因此他对此计划有很高的期许。
世林秘书长林尊文表示，林总为林氏大宗祠顺利动土是件大好事，希望大宗祠建成后，成为我国各地林氏宗祠膜拜先祖的集中地，大家以此为中心，增进各地宗亲的团结。
许天成：让年轻人寻根团结华族
仙境集团创办人许天成指出，祠堂街是在几年前推出，获得热烈响应，所剩无几；他呼吁还未加入的乡团，尽快加入。
他说，年轻人不懂本身籍贯，祠堂把中国历史文化搬到这里，让年轻人寻根，古代现代名人，记载在祠堂，团结华族。
仙境集团董事经理许国栋说，文化可以传承，文化集会地标，林氏大宗祠，成为马来西亚全世界姓林贵宾，来到马来西亚点一根清香的地标，不是金钱可以买到，将会是纪念祖先，也得到全世界林氏宗亲们来到马来西亚为我们祖先祝福的平台。
出席者包括林总名誉顾问林春景和拿督林顺、总秘书拿督林金辉、行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥以及甲洞区国会议员林立迎。
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（槟城11日讯）历史性时刻！期盼已久的槟州轻快铁计划（LRT）进入建设阶段，今日由首相拿督斯里安华亲临主持动土礼后，将率先建设珍珠线（Laluan Mutiara）。若工程进度顺利，珍珠线料在2031年启用。
槟州轻快铁计划由槟州政府申请超过10年，至去年3月终于获得内阁批准，联邦政府委任大马捷运公司（MRT Corp）全权负责执行计划，终于把计划推动至落实阶段。
20站点设在槟岛1在威省北海
槟州轻快铁计划将率先建设其主干线，即珍珠线。珍珠线全长29.5公里（高架结构），共21站，其中20个站点设在槟岛，1站点设在威省北海的槟城中环广场，让轻快铁衔接威省的交通系统。
珍珠线是从槟岛南部的矽谷岛开始，经过峇六拜工业区、牛汝莪再进入敦林苍祐医生大道来到乔治市五条路，并从五条路分岔延伸至两个终站，即乔治市中心的光大及北海的槟城中环广场。
今日10时，大马捷运公司在槟岛双溪槟榔为珍珠线的“斯里槟榔城”站举行动土礼后，象征启动槟州轻快铁珍珠线的兴建工程。这项标志性基础设施计划的落实，也让槟州成为巴生河流域之后，我国第二个设有本地轻快铁系统的地方。
珍珠线工程分2段落进行
动土礼后，珍珠线的兴建工程将分为两个段落进行，首个段落是从矽谷岛至光大，第二个段落则从五条路建设一座海上高架桥作为轻快铁轨道，以衔接至北海槟城中环广场。
多位高官、议员和社会显要齐聚动土礼，现场气氛一片欢腾。出席者有交通部长陆兆福、槟州首席部长曹观友、人力资源部长沈志强、财政部副部长林慧英、槟州前首席部长林冠英、大马捷运公司主席丹斯里巴希尔和席执行员拿督莫哈末扎里夫等。
安华：非只关照槟城华人
考虑发展需求批准计划
安华致辞时强调，他并非因为自己是槟城人而批准槟州轻快铁计划，并否认自己因为是槟城人所以只会关照槟城的指责。
他说，至于那些指责政府批准槟城轻快铁工程是为了“照顾槟城华人”或因为“害怕行动党”的闲言碎语，他也不受影响。
他明确表示，自己是在充分考虑了各州的发展需求以及国家整体宏观局势后才批准了这一计划。
他指出，槟城是我国重要的半导体中心，他是在听取了各州发展需求后，毫不犹豫地认为槟城迫切需要这一基础设施。
“我是在聆听了来自各州的意见，包括吉打、吉兰丹、柔佛、沙巴、砂拉越等，之后我才拍板决定，确定槟城是需要这个工程的。”
安华呼吁各方为国家的持续进步着想，应该以大局为重，避免受到挑拨离间的言论所困扰。
他警告，如果继续听从那些挑拨者的言论，国家将无法受益，反而会因为种族和宗教间的挑拨而变得落后。
勿费时商清真寺画面争议
针对2026年大马旅游年宣传短片缺少清真寺画面引发的争议，安华表示，不应浪费时间在这种问题上讨论。
他指出，如果宣传片确实缺少相关画面，应该提出具体的改进建议，而不是拿这个问题来激化种族情绪和仇恨。
他强调，国家的长远发展应该放在首位，狭隘的民族、地区和省份视角、相互争斗、以及对腐败和浪费的辩护都无法帮助国家的进步。
“我们应该以国家大局为重，那些狭隘的观点，仅关注种族、地区、州属问题，互相争斗或为腐败和浪费辩论，这一切都不会帮助我们的国家。
依需求关注不偏向某州
他强调，身为首相，他将根据人民需求予以关注，而不会偏向任何一个州属。
他举例，政府也拨款了10亿令吉予吉打的稻田排水和灌溉设备、20亿令吉在吉兰丹开展防洪计划、推动柔佛-新加坡经济特区（JS-SEZ）等。
莫哈末扎里夫：由交长公布承包商
莫哈末扎里夫在动土礼后在新闻发布会指出，槟州轻快铁珍珠线目前的整体成本为130亿令吉，其兴建工程分为两个段落。今日动土礼后，将率先兴建首个段落（从矽谷岛至光大的部分），接着才兴建第二个段落（兴建一座跨海高架桥以衔接槟岛五条路和北海槟城中环广场）。
“我们将针对首个段落的兴建工程，于下周一下午3时在大马捷运公司总部，与土木工程承包商签署工程协议，届时将由交通部长亲自公布此计划委任的第一个承包商，并解说更多工程细节。”
他说，至于第二个段落，基于设计兴建约4公里长和62公尺高的跨海高架桥，以便让大型货船经过，该公司仍需与槟州港务局洽谈此事，预计可在今年7月完成设计并公开招标，料可在2026年第二季颁布工程。
“即便第二段落工程比较迟开始，但由于高架桥只有约4公里长，我们希望，第一和第二段落可同步完成并同时开放使用。”
他感谢联邦政府委任大马捷运公司担任槟州轻快铁计划的执行机构和资产拥有单位，该公司将会好好的履行计划。
陆兆福：以部长身分捍卫联邦利益
陆兆福致辞时指出，即便他与槟州首席部长曹观友是行动党同僚，在槟州轻快铁计划谈判工作上，他务必以联邦部长的身分捍卫联邦政府的利益。
“首相在内阁会议上特别交代说，即便我与首长（曹观友）是同一个政党，但我与槟州政府谈判时必须态度坚定，让联邦政府缴付象征性的土地成本。”
他当场告诉安华，希望安华对他有信心，他将以“交通部长”的身分展开谈判，而不是“行动党秘书长”，希望槟州政府方面也给予全面合作和支持，让槟州轻快铁计划如期完成。
他形容，轻快铁计划的实现不止加强人民的连接性，也提高人民的生活素质，强化社区并推动更包容性的社会发展，也把槟城乃至大马的发展推向新高度。
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