特斯拉第三季营收低预期七大重点一次看

以下是财报内容与马斯克谈话的重点整理：

1.上季营收不如市场预期，受3大因素拖累：物流问题、新厂与4680电池产量提昇瓶颈、美元强势。由于美元走强，对获利的汇损影响达2.5亿美元，而且原物料成本上扬冲击获利能力。此外，在交付尖峰旺季期间，车辆运能面临更多挑战。

2.今年产量可成长50%，但交车成长不到50%，归咎物流问题。今年产量比2021年增加50%，但物流问题将使得交车成长率低于50%，物流不稳定与供应链瓶颈仍然是直接挑战，尽管有所改善。特斯拉去年交车数约93.6万辆，今年必须交车逾140万辆，才能达到原订目标。

3.马斯克预期商品价格下滑，证实要在得州设立锂精炼厂。马斯克表示，特斯拉预期商品价格和运费成本都会继续下滑，但锂“贵得疯狂”。他证实特斯拉将在德州墨西哥湾沿岸兴建锂精炼厂的计划，以获得对电动汽车电池供应链的更多控制权。

4.马斯克：可能实施库存股，看好特斯拉市值远超过苹果。马斯克说，特斯拉明年可能会进行“大规模库存股”，规模可能达50亿至100亿美元，董事部持支持立场，但仍需正式批准这类计划。另外，他也认为特斯拉市值能够远远超过苹果公司当前的市值。

5.关于推特案：马斯克坦承出价过高，但预期推特潜力十足。马斯克形容推特是“长期以来表现不佳”但“潜力惊人”的资产，推特的长期潜力要“比当前价值高一个等级”。

6.特斯拉计划12月交付第一辆电动卡车Semi Truck。特斯拉预定12月向百事可乐公司交付第一辆Semi Truck，比原计划晚3年。马斯克表示，特斯拉的目标是在2024年生产5万辆大型卡车。至于延宕多年的皮卡产品Cybertruck正在模具製造阶段。

7.太阳能事业。特斯拉第三季的太阳能产品安装较次季下滑，但电池储存产品安装创纪录。