添奶油色及洋红色路线 Go KL走入甲洞泗岩沫
（吉隆坡15日讯）吉隆坡市政局旗下的Go KL巴士正式进入甲洞和泗岩沫地区，为当地民众提供免费巴士服务！
吉隆坡市政局将于这个星期六推介新增的两条新路线，即奶油色路线（Cream line）和洋红色路线（Magenta line），分别川行甲洞和泗岩沫地区。
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途经人口密集地区
吉隆坡市长拿督斯里马哈狄指出，奶油色路线的巴士来往甲洞富德盛花园（Taman Fadason）及斯里德丽玛（Sri Delima）捷运站，一趟全程15.7公里，总共停靠24个站；洋红色路线巴士则往返增江捷运站与马来西亚对外贸易发展机构（MATRADE），一趟长约16公里，停靠25个站。
上述两条路线的巴士自上个星期开始进行试跑阶段，马哈狄今日上午亲自体验和试搭两条路线的GO KL巴士，巡视途经地点和路线的状况。
他指出，上述路线主要川行人口密集、人流较多的地方，包括高楼住宅、政府诊所、捷运站、电动火车站、购物商场、商业区、学校等等。
采用电动巴士减排
马哈狄指出，Go KL巴士目前共川行11条路线，随着新增奶油色路线与洋红色路线之后，则增加至13条路线，衔接第一里路和最后一里路。
奶油色路线与洋红色路线各自提供5辆巴士，每日早上6时至晚上11时投入服务，在巅峰时段（早上7时至10时）每15分钟一趟班次，一趟车程为大约60分钟，非巅峰时段（下午4时至晚上8时）则是每30分钟一趟，车程为大约90分钟。
他指出，Go KL巴士采用电动巴士来载客，以达到减少碳排放的效果。
马哈狄在结束试搭Go KL巴士体验后指出，由于路途中有部分路段过于窄小，巴士难以前进或转弯，因此他建议城市交通组研究是否能够采用小型巴士，进一步探讨改善方案。
他也呼吁民众下载Go KL手机应用程式，从中可以掌握所有路线图、巴士预计抵达的时间、位置等资讯。
计划向外籍乘客收费
另一方面，马哈狄指出，市政局目前正在研究向外籍乘客收费的计划，收费额可能设定为1令吉，或者采用月票方式收费。
他表示，根据交通部的标准收费，城市的巴士收费应该设为大约2令吉50仙，不过吉隆坡市政局目前还在进行研究阶段，预计明年将会针对向外籍乘客收费的建议提呈给有关内阁部门。
此外，马哈狄表示，吉隆坡市政局致力迈向2030年低碳城市的展望，其中2030年的目标是把吉隆坡的公共交通和私家车比例达到60：40，惟目前公共交通的使用率只有24%，因此当局必须致力达致相关目标。
他强调，公共交通有助减少交通阻塞，减低城市的碳排放。
780万人次搭客比去年多
马哈狄指出，截至今年11月，Go KL巴士11条路线的搭客量达到780万人次，平均每日有2万3700人次，比2021年全年640万人次来得更多。
另外，吉隆坡市政局城市交通组主任尤泉福指出，该局目前难以预计新路线受惠乘客的数量，必须经过开跑两三个月后才有相关数据。
GO KL奶油色路线（Cream line）
（甲洞富德盛花园—斯里德丽玛捷运站）
1 甲洞富德盛花园（出发/终站）
2 富德盛珍珠组屋（Fadason Mutiara）
3 Rimbunan Melati
4 The Beat @ Kiara Bay
5 AVA公寓 @ Kiara Bay
6 增江政府健康诊所
7 西篱笆路（Jalan Benteng Barat）
8 安曼太子花园（Taman Aman Putra）
9 增江斯里阿曼组屋（PPR Sri Aman Jinjing）
10 柏林京组屋（PPR Beringin）
11 增江拉萨尔国小
12 甲洞健康中心
13 增江华人中心（对面）
14 斯里德丽玛捷运站
15 甲洞柏年广场（Brem Mall）
16 增江华人中心
17 甲洞吉隆坡市政局分局
18 增江变电站（PMU）
19 甲洞商业中心
20 甲洞公积金局
21 增江北区花园（对面）
22 甲洞大都会公园
23 甲洞The Henge
24 甲洞蓝图园（Taman Usahawan）（未来）
25 甲洞富城园（Laman Rimbunan）
GO KL洋红色路线（Magenta line）
（增江捷运站—MATRADE）
1 增江捷运站（出发/终站）
2 增江变电站（PMU）
3 甲洞商业中心
4 甲洞Madrasah Al-Islah
5 阿比阿比路（Jalan Api-Api）住宅
6 甲洞卫星市
7 斯里泗岩沫花园
8 双溪乌当公寓（对面）
9 泗岩沫电动火车站（KTM）
10 SPPK泗岩沫组屋（对面）
11 大使路政府宿舍
12 马来西亚对外贸易发展机构（MATRADE）
13 大使路美食中心
14 直辖区清真寺
15 吉隆坡伊斯兰法庭
16 Publika购物商场（对面）
17 家乐马斯国小（SK Kiara Mas）
18 Duta Kensington住宅区
19 Changkat Kiara（对面）
20 SPPK泗岩沫组屋
21 泗岩沫电动火车站（KTM）
22 和谐花园（对面）
23 双溪乌当公寓
24 Green View组屋
| GO KL巴士13条路线 | |
| 绿线 | KLCC—武吉免登 |
| 紫线 | 中央艺术坊—武吉免登 |
| 红线 | 帝帝皇沙车站—吉隆坡中环广场 |
| 蓝线 | 帝帝皇沙车站—武吉免登 |
| 橘线 | 帝帝皇沙车站—国防部（MINDEF） |
| 粉红线 | 大学轻快铁站—班底丽亚组屋（PPR Pantai Ria） |
| 绿松线（Biru Firus / Turqoise） | 拿督克拉末轻快铁站—Kelumpuk Bambu组屋 |
| 褐红线（Maroon） | 冼都轻快铁站—甘榜峇都慕达组屋 |
| 褐线 | 南北花园轻快铁站（LRT Sri Rampai）—旺沙马朱第10区 |
| 浅绿线（Hijau Serindit） | 马鲁里车站—斯里皇后镇 |
| 灰线 | 葛京捷运站（MRT Cochrane）—敦拉萨镇 |
| 奶油色线 | 甲洞富德盛花园—斯里德丽玛捷运站 |
| 洋红色线（Magenta line） | 增江捷运站—MATRADE |
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焦点社区：甲洞盛兰苏丽亚花园
（八打灵再也13日讯）民政党公共服务与投诉局主任王胜龙抨击非政府组织在甲洞盛兰苏丽亚（Sinar Suria）花园一处，靠近河边的政府地段上非法搭建教学楼，但吉隆坡市政局在巡视并证实对方没有准证后，却没有采取行动。
他发文告直言，继布特拉高原受气爆影响的居民投诉没有获得地方政府正视，以致发生憾事后，甲洞盛兰苏丽亚近期也出现河边违规建筑问题，向隆市政局投诉，同样没有获得正视。
他表示，在接获居民投诉后，他曾亲自前往吉隆坡市政局投报，惟当局派出官员巡视后，却没有对违规建筑采取行动，仅对无关紧要的居民停车位开出罚单。
隆市局有包庇之嫌
他指出，有非政府组织在没有获得准证下，在短短不到3个月时间，以及没有打地基的情况下，在政府保留地上建造一栋双层楼高的建筑物，不仅违反多个建筑法令，还涉及滥用政府土地进行商业活动。
“我严重怀疑吉隆坡市政局有意包庇或是‘特别照顾’这个组织，甚至默许它们可以先上车后补票？”
他说，这种偏帮行为，严重影响居民的安全，破坏国家和谐，损害了“法律面前，人人平等”的原则。
他表示 ，经多方查证及确认，该土地原本是用于修建祈祷室和停车场，如今却转为商业用途。
建筑不曾呈建筑图测审查
王胜龙提及，他也向联邦直辖区宗教局（JAWI）确认过，相关组织旗下的教育机构不属于清真寺管理方，其教育活动也属于非法性。
“为什么仅是一个非政府组织，就可以越过吉隆坡市政局，在没有准证情况下，擅自建造双层建筑。更离谱的是，该机构的运营是违反了大马伊斯兰发展局（JAKIM）对宗教学校（Tahfiz）设立和注册的要求，在地点、土地及设施等方面未符合相关规定。”
他指出，对方不仅滥用政府土地，还用于私营商业用途，未经过正式审批，违反《1974年道路、沟渠及建筑物法令》，且经查明，有关建筑不曾提交建筑图测给合格建筑师审查。
他认为，相关组织罔顾人命，数十名学生在违建的建筑里头进进出出，不仅学生危险，也危害附近居民的安全。
“我们还发现该组织将至少38名学生，安置在一栋3层楼的住家内，不仅居住条件恶劣，还存在健康隐患。”
恐坍塌酿悲剧
王胜龙强调，该建筑非常接近原本为排水用途的河流，违反建筑物与河流保持距离的相关法则，恐酿成坍塌悲剧，甚至引发严重水灾发生。
“民政党将继续关注此问题，确保相关部门采取必要的行动进行调查，并督促他们依法依规处理此事。”
王胜龙表示，面对这些非法行为，政府有关部门应该采取迅速行动，确保法律得到遵守并采取必要措施，以保护居民的权益及公共资源。
“如果法律无法执行，如何保障民众的权益？这种滥用土地资源及罔顾人命的行为，必须受到严肃追究。”
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