上诉庭：虽同情死者但须讲证据“致命车祸并非责任都在司机”
（布城11日讯）上诉庭三司对事故中8名死者的家属表示同情，但三司指出，案件的判决必须依法进行，依据法庭提供的证据进行。
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三司之一的拿督哈达丽雅在念出判词时指出，法庭必需是在发现司机（沈可婷）有过失的情况下，才能判处司机有罪。
“这就是法律的立场。不能说发生致命事故，司机就一定要承担责任，这不是法律立场。”
她说，因此，在本案中，上诉方（沈可婷的代表律师）提出的论点是，当中是否出现数罪并诉（Duplicity）的性质。
哈达丽雅进一步说，高庭法官对沈可婷作出的罪名成立判决是不能成立的。
她指出，这是因为控状存在数罪并诉性质，以致控状出现缺陷以及没有表面证据。
哈达丽雅指出，刑事程序法典163条文阐明，不同的罪行必需分开控状，但此案中一个控状出现2项罪名，即鲁莽或危险驾驶。
“因此，在本案中，控方提出的这项控状，违反了刑事程序法典163条文的规定。
“我们不能同意控方的论点，即数罪并诉不会损害和不会导致上诉方（沈可婷）被误判。因为每项控状的本质是不一样的。”
“这并非形式上的缺陷。这涉及控状的本质。”
她说，沈可婷必须知道所面对的控状。
哈达丽雅进一步说，在推事庭的自辩阶段中，辩方（沈可婷的代表律师）就鲁莽和危险驾驶罪进行陈词，而控方则针对鲁莽驾驶进行陈词，确实存在混淆。
“在法律下，数罪并诉或控状存在缺陷会带来什么影响？”
她引述判例指出，不符合刑事程序法典163条文的控状，皆是不合法的。
哈达丽雅说，因此高庭法官裁定沈可婷在1987年陆路交通法令第41（1）条文下罪名成立，这是站不住脚的，因为控状不合法。
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百格视频
（八打灵再也4日讯）电脑验车中心（PUSPAKOM）呼吁公众协助提供行车记录仪的视频，以协助调查去年12月23日在南北大道发生的罗里轮胎飞脱酿成致命车祸肇因。
PUSPAKOM首席执行员马末拉萨表示，希望通过公众提供的信息，以进一步完成事故的调查工作。
“我呼吁任何拥有事故前、中、后的视频，特别是轮胎被移出事故现场时的相关画面的人士，尽快将这些视频交给警方。”
“这些证据对调查工作至关重要，能够帮助受害者家属和公众获得明确的答案，为这场悲剧画上句号。”
马末拉萨表示，PUSPAKOM已完成对涉事车辆的调查报告并提呈给道路安全研究院（MIROS）。
“然而，由于未能找到脱落的轮胎，因此无法对其进行检查。”
公众如有关于轮胎下落的任何信息，也可联系警方，或拨打PUSPAKOM热线03-5101 7000 提供线索。
捕1男盼助瓦解验车犯罪团伙
此外，针对反贪会及陆路交通局在调查案件时拘留一名男子，马末拉萨希望这能够帮助捣破控制车辆检查领域的犯罪集团。
“正如我之前所说，PUSPAKOM非常乐意与执法机构合作，确保这些不负责任的人受到法律的严惩。”
PUSPAKOM强调，使用不符合标准的翻新轮胎是极其不负责任的行为，不仅危及司机的生命，也危及其他道路使用者的安全。
“为了让道路更加安全，商用车辆的车主必须确保其使用的轮胎符合政府规定的耐久性和安全性标准。使用不符合标准的翻新轮胎是完全不可接受的行为。”
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