视频｜驾10小时没休息2am又载客 司机太累 出钱求乘客搭Grab

随着右车道一声长长的车鸣，舒灵更加确定司机不在状态，司机的开车速度和路线，吓到她不敢在睡觉，一直盯着司机，好几次都要撞上了。

“过了不久，司机也知道自己已经很不可以了，告诉巴士的人说停一停休息站，让他休息30分钟，我们也同意让他休息。休息后司机开车也比较好了，我就小睡了一下。

“然而，我在差不多8点睁开眼睛一看，司机又在很危险地开巴士了。我一直在想，完了，不懂自己能不能安全到家了。”

她说，自己和另一名女性乘客一度想叫司机停车，但却发现车上只有1名司机驾长途，这让她们很无奈。

“较后司机打电话给另一个巴士司机，让对方接手帮忙载客，最后大部分乘客都换去另一辆巴士，剩下我和2名乘客留在原来的巴士。”
舒灵指出，从地图来看，她还有30分钟左右就到家了，在抵达前司机询问她是否可以帮忙叫电召车。

“距离下个地点还要45分钟，他说他真的不能再开了，可以掏钱（80令吉），让剩下的乘客搭Grab回实兆远。为了安全，我们全部都同意了。”

她说，通过与司机聊天中得知，对方已经6天没有睡觉，一天都只是睡1至2个小时，身体已经达到极限。

司机公司叫他慢慢开

“他说，自己感觉已经到了那种明明前面没有路，他都觉得好像有路的程度，司机还问我们：我是不是驾到摩托车的路了、前面是不是红绿灯，这让我越听越怕。”

舒灵表示，原本自己生气司机在拿全车人的生命在赌，不过司机告诉他们，他昨天有跟公司说自己已经很累，不能再载客，公司给的答复却是：“可以的，慢慢开”。

“他开了超过10个小时的巴士，前一天同样叫乘客搭Grab回家，过后就直接凌晨2时来载我们这一轮。司机已经多次跟公司说不能开，不可是因为公共假期人手不足，公司还是让他再坚持一下。”

她认为，公司应该要体恤员工的精神情况，调整员工的工作时间，让司机能获得充分的休息。

“其实一开始我真的很烦躁，但后来到拍到他掏钱让乘客搭Grab的那一瞬间 ，我有点红了眼眶，觉得 其实司机也很可怜，一个打工的 ，只要老板或公司不同意他不接单 ，他也要被迫接单。”

“最后10分钟的车程，拖了30分钟，我们也陪他真的熬到站点，心想如果我们下车了，他一个人可能就真的撞上不懂哪里了。“

她庆幸最后没有发生什幺意外，希望巴士公司能够正视这个问题，照顾每名乘客的安全。