泰坦号“灾难性内爆” 专家：舱内5人瞬间死亡

有专家认为，“泰坦号”可能因承受上万吨的压力而发生内爆，且由于海底环境恶劣，找到遗体的希望渺茫，目前现场救援工作的重点也已转向厘清意外原因。

毛格表示，事发地点在偏远海域，且涉及不同国家公民，但截至目前皆由美国海岸防卫队主导搜救，因此他们很可能继续发挥重要作用。

英国皇家海军前潜艇舰长拉姆齐说，为了解意外原因及如何预防，政府将尽可能回收所有残骸，虽然没有黑盒子，无法追踪潜水器失事前最后状况，但除此之外，调查过程和飞机失事没有太大差异。

媒体早前引述消息指，美国海军在星期日早上发现“泰坦号”失联后不久，曾探测到与内爆吻合的异常声响，并随即通知海岸防卫队收窄搜索范围。

《华尔街日报》披露，海军分析水下声学感测器数据，在“泰坦号”出海几小时后就发现“与内爆或爆炸相符的异常现象”。但有关方面仍决定继续搜索，尽全力挽救乘客性命，且未对外公开，就怕不确定的资讯阻碍搜救行动。

至于早前一度侦察到海底传来怀疑敲击的声响，可能是由其他东西产生。

“海洋之门”发声明：他们是真正探险家

营运潜水器“泰坦号”的公司“海洋之门探险”公司发声明，指潜水器内5人已经罹难，形容他们是真正的探险家，对探索及保护海洋充满热情。

专门从事深水搜索和打捞作业的海洋学家梅恩兹稍早说，由发现的残骸来看，潜水器是快速解体。

梅恩兹与其中2名罹难者是朋友，他接受天空新闻网访问时指出：“（不幸中的）唯一大幸是（内爆）瞬间发生，实际上是以毫秒计，舱内的人不会知道发生了何事。”

“泰坦号”是在星期日早上下潜前往大西洋海底，参观沉船铁达尼号的残骸，但出发后不久便与母船失去联络。根据当局估计，潜水器内的氧气在当地周四早上已经用尽。

船体缺陷或故障致内爆

悉尼大学海洋机器人学教授威廉斯本月20日在部落格发文表示，“铁达尼号”残骸在海平面下3800公尺处，压力约是地球表面大气压力的380倍，可能是“泰坦号”船体缺陷或故障导致内爆。

法新社报道，由于海底的水压非常巨大，如果潜水器的船体有缺陷或出现其他原因导致内爆，它将在毫秒内迅速坍塌，被巨大的水压所压碎。对于密闭舱室中的乘客来说，死亡将几乎是瞬间的。

南安普敦大学教授教授桑顿表示，若发生结构故障，潜水器将承受难以置信的高压，相当于破万吨的埃菲尔铁塔重量。

教授：需回收残骸全面调查

伦敦帝国学院的工程学教授史密斯表示，需要回收残骸进行全面调查。他说，碳纤维与钛的连接处需要非常仔细检查，且内爆的剧烈程度代表很难确定事件发生的顺序，调查相当困难。

据报，残骸打捞后，调查人员将寻找碳纤维结构断裂的部分，以了解意外前最后一刻发生什么事，并厘清意外原因是否为结构故障。