嘿，如果你不介意靠近我，就来听听我的故事吧。没事，虽然看起来不卫生，但我脚下的牛粪主要是干草组成，闻起来也不算太臭。
唔，你好，我是一只屎壳郎。
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这么介绍自己的时候，你的脑海所浮现的我的模样，是怎样的呢？
好吧好吧，还是别告诉我了。每次听到答案，我可难受了。虽然同类们都告诉我，认真完成工作、传宗接代，就算任务完成，但我觉得屎壳郎的一生不应该只是如此！只要有机会，就必须要发声，告诉地球上的高智慧生物，也就是你们人类——我们存在于地球的重要性；以及万物皆有其存在价值的这个道理。
因此我就来投稿啦。
想一想，如果地球上的生物每天都需要排泄，那一天下来可以累积多少排泄物呢？而且不仅仅是人类而已，还有无数的哺乳类、鸟类、爬虫类动物都需要排泄。这么一来，自然界就需要分解者这样的角色，帮助把排泄物分解、循环，回归滋养土地。
我们屎壳郎就是地球上重要的分解者。我们天生就被派来清理哺乳类动物的粪便。根据真实数据，我们的存在大大舒缓了牧场的负担，因为我们特别擅长处理家畜的粪便，尤其是牛粪。
这时候就要搬出一位南非大学的昆虫学家的话：“南非有1500万头奶牛，每头奶牛一天排便12次，相当于每天约有5500吨牛粪。屎壳郎每晚可以处理比自身重250倍的粪便，很是快速，否则人类将生活在齐膝，甚至齐肩深的牛粪之中。啊，这个预估还没有纳入大象的粪便。”
所以啊，我的祖先世世代代都为自己的工作和生活感到骄傲，对我们来说，粪便是自然的一部分，它们是我们的主要食物来源，也是雌性屎壳郎产卵滋养后代的地方，没有粪便，我们就无法生存下去。
因此作为一名屎壳郎，我们的首要任务就是寻找粪便。
屎壳郎分成三种：推粪型（Roller）、地道型（Tunneller）和粪居型（Dweller）。简单来说，推粪型屎壳郎用后腿把粪便制成球状，挖洞埋粪；地道型屎壳郎先挖地道，把粪便拖入地道里；而粪居型最果断，就直接住在粪便里。除了粪居型屎壳郎，其他两种屎壳郎都会把粪便埋入土里，清理了粪便同时，也让大地肥沃。
而且啊，所有屎壳郎都有辨认方向直线前行的能力，因为我们体内拥有一个精准的导航系统，可以利用太阳，月亮，甚至是银河进行定位，厉害吧！
好啦好啦，篇幅有限，我就用自己的真心话作为结尾：
世界上有许多渺小又伟大的存在，即使微小如我们屎壳郎，即使巨大如大象，即使聪明如人类，都有其存在的意义。不论你是谁，只要生存在地球上，就要对万物保持一颗敬畏之心，因为我们彼此相互连接，互相赖以生存！
——屎壳郎，阿玉 敬上
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（首尔15日综合电）韩国首尔地铁9号线今早发生令上班族崩溃的大事！在第2节车厢中，有许多名乘客惊讶目睹，车厢地板上竟然沾着“人类粪便”，且还飘来阵阵恶臭，在经过民众申诉后，站方派出清洁人员，在20分钟内完成清洁工作。
《韩联社》报道，首尔地铁9号线今早8时20分（马来西亚时间上午7时20分）之后接到12件申诉，指出在车厢的地板上发现疑似人类粪便的秽物，职员们抵达现场后进行确认，并在20分钟内完成清洁工作。
首尔地铁9号线关系人士透露，从车厢现场残留的人粪型态来看，研判粪便可能是乘客采取站姿时，沿着裤脚从上往下滑落，“要是这名乘客是坐在椅子上，座位应该会遭到粪便污染，然而只有车厢地板残留粪便痕迹。也有民众在申诉时怀疑，很有可能是呕吐物，可从味道上来判断，应该就是那一个了（指人粪）。”
首尔地铁9号线表示，目前尚未厘清在车厢留下粪便的乘客身分，也尚未掌握这名乘客的乘车动线。
韩国当地网友因此在网路论坛上发文抱怨，“究竟是谁在首尔地铁9号线拉屎，然后从鹭梁津站下车？”，怀疑已经有上班族踩到人粪而受害。
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