（柔佛．新山26日讯）士乃迪沙鲁高速大道公司（SDE）于去年6月开始，分阶段为长达77公里的道路进行整修工程，预计今年4月将完工。

展开整修工程的路段主要以往来士乃与乌鲁地南道路、乌鲁地南往来巴西古当佳哈耶峇鲁（Cahaya Baru）道路为主。

士乃迪沙鲁高速大道公司（企业财务及服务部）总经理嘉玛指出，其他维修路段如士乃朝往巴西古当佳哈耶峇鲁的道路，整修工程已经完成。

“从佳哈耶峇鲁朝往本那哇道路，以及佳哈耶峇鲁前往巴西古当的工程，目前分别进行了24和16%。”

维修工程耗费2千800万

嘉玛今天召开新闻发布会说，维修工程预计耗费2千800万令吉，相信可在今年4月完成。

去年数据统计，士乃迪沙鲁大道一天的车流量达2万8千858辆，当中重型车辆占8至9%。

2009年使用大道的车流量一天为9千648辆，2014年达2万5千212辆，2013年则有2万3千115辆。

嘉玛透露，使用大道的车辆是日益加增，之前边佳兰石油综合中心计划的开展，不少运送沙石罗里使用大道前往工地，道路损坏机率高。

“道路损坏的原因包括凹陷、龟裂、坑洞及凸起等，经过整修后的大道一般可维持7年，视使用状态而定，如果使用率高，通常5年后便需要展开修复。”

嘉玛也说，随着酒店陆续设立，到迪沙鲁度假游玩的游客增加，使用该大道的车辆也相对提升，类似情况在周末假日尤其显著。

公司采用具环保循环功能的道路铺设方法，确保公路达到标准素质和安全性。

嘉玛表示，边佳兰石油综合中心的发展计划，在油价下滑后，发展工程虽减缓，唯道路建设工程还是照常进行，不会受影响。

去年10月调涨路费首3月车流量减6%

士乃迪沙鲁高速大道公司于去年10月调涨过路费，首3个月的车流量减少6%, 如今已经恢复正常水平。

嘉玛说，公会于去年10月调涨过路费，措施实行的首3个月，车流量下降6%。

“目前的车流量已经恢复正常水平。”

士乃迪沙鲁大道是于去年10月15日开始，调涨各级车辆过路费，涨幅介于19.14%至22.03%。

其中往返佳哈耶峇鲁与本那哇收费站的涨幅最高，达22.03%。第五级别车辆（巴士）的过路费则保持原价。

大道设4个收费站，分别位于士乃、乌鲁地南、巴西古当佳哈耶峇鲁及本那哇（Penawar，迪沙鲁出口）。

士乃迪沙鲁大道（SDE）公司首席执行员慕斯塔萨沙林，当时召开新闻发布会指出，过路费调涨的主要原因是为了支付贷款，其次是行政开销和维修费用，而公司预计要到2048年才能获盈利，分红给持股人。

大道有两处‘灰区’ 驾驶者须多加留意

士乃迪沙鲁高速大道并非车祸黑区，但两处“灰区”即乌鲁地南收费站出口朝往新山方向，以及迪沙鲁11公里朝往乌鲁地南方向，是驾驶人士需提高警觉路段。

嘉玛指出，去年的统计数据，大道去年发生的交通事故，每月平均为28宗，不过大道并非车祸黑区。

他说，上述两处“灰区”，是驾驶人士须多加留意的路段。

“特别是摩哆车骑士，有迹象显示，涉及交通意外的民众以骑士居多。”

2014年大道有5人死于车祸；去年的5宗交通意外，导致7人死亡。