【障友考驾照／01】障友驾照值千金 学车考车得先自备改装车
你还记得考驾照时，用了多少钱与时间吗？考到驾照后，又是否试过在停车场被堵，必须等到隔壁车的车主回来才能开车离开吗?
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以上这些状况，是驾车人士都可能面对过的问题，而这些让常人都觉得麻烦的状况，对每个拥有驾驶执照的残障人士而言，都是加倍的烦恼和困难。
报道：本刊 张露华
摄影：本报 黄安健、受访者提供
障友要克服身体残缺障碍，考到一张驾驶执照真的非常不简单。首先必须先经过医生那一关，确定可以掌控一辆车之后才可以报考执照。
再来，他们必须自备车辆学习驾驶技术及考车，因为每个残障人士的情况都不同，没有任何驾驶学院会提供一辆客制化的车辆让他们学车及考车，因此残障人士考驾照必须要经过四部曲：鉴定、买车、学车及考车。
交通部长拿督斯里魏家祥较早前公布，国内注册车辆总数达到约3300万辆，几乎跟我国人口一样多，也是东南亚之首。除了注册车辆数目多，拥有驾驶执照的大马人也不少，共有1680万人拥有驾照。
然而这超过千万名驾照拥有者当中，有多少名是残障人士？我无法给你一个答案，翻查各方面资料，也没有这方面的数据。也曾尝试向陆路交通局查询有关残障人士驾照的数据，但历时3个月该局都给不出一个数字。
虽然拿不到数据，但可肯定的是，他们绝对是小众，因为要克服生理障碍，再来就是拥有经济能力，所以他们手中的那一张驾照绝对是“含金量”很重的一张驾照。
汽车教官须获得S.M.2证书才能指导障友
一般人只要花钱上课，就可以考到驾照。但残障人士不同，他们考车犹如过五关斩六将，先买车改装或租借已经改装好的车才有资格去报考，比常人花好多倍的时间、精力与金钱。
根据陆路交通局的官方网页，在考取驾照前，残障人士必须先获得医生证明信，证明有能力驾驶；通关之后必须自备根据自己的生理能力特别改装的车辆，并且得到该局汽车工程组的验证后，才能够报名考车。
同时，到驾驶学院学车时，也必须由获得S.M.2证书或教学证书的汽车教官指导。
对残障人士而言，考获驾照只是为了让生活更便利，但是往往他们无法享用周遭的环境便利，最常见的就是残障人士专属停车位被占用，那是社会给他们仅有的资源，但却经常被正常人霸占。
虽然拥有驾照的残障人士不多，有的人甚至觉得经常空置不用的残友停车位很浪费，或认为停一会而已，但请记住，残障人士停车位是专为残障驾驶者所设，不是为了给你方便而设。
此外，陆路交通局从今年开始豁免残障人士的路税，直至2025年。不过，此项豁免仅适用于已向社会福利局（JKM）注册的残障人士，也适用于已向福利局登记的残疾人士的父母、监护人和配偶。
另外，雪兰莪州政府相当体恤残障人士需求，在州政府推出的“雪兰莪停车应用程式”里，增设新功能，用户可举报滥用残障人士专用停车位的驾驶人士。其实，这项应用程式早在2018年已经推出，最近才增设了这项举报功能，用户只需拍摄滥用者的车辆照片，通过SSP App发送给相关的地方政府即可。
所以无论残障人士或民众，都可以在Google Play Store或AppleStore下载Smart Selangor Parking App，以维护残障人士的福利。
残障人士考驾照需健康鉴定信
马来亚医疗中心复健部职业治疗组主任诺法拉瓦希达表示，残障人士在考取驾照前，必须先获得一份健康鉴定信，才能考取执照。
她表示，要考取驾照的残障人士，可以到该院复健部的“普通复健诊所”（General Rehab Clinic）申请，诊所会把申请者转介至该组，以进行各项健康评估。
她表示，以往这类的健康评估需要医生一起坐在改装好的车子，评估申请者是否有能力操作，甚至在医院范围内试驾一小段路。
“但是这种做法有风险，一旦发生意外的话，医院无法负起责任。所以现在都改为模拟驾驶评估。”
“我们装置了一个模拟驾驶座，犹如玩电动游戏的装备，前面有3个路面屏幕，也备有一般的车辆装备与改装装备。如把原本的脚控油门与刹车都改为手控，还有驾驶盘上的各种讯号灯等等，这些都是残障人士常见的改装配备。”
她表示，除了评估申请者的视力、听力及神经功能之外，之后就让申请者坐上模拟驾驶座，练习操控。过程中会根据屏幕上的路面状况来驾驶，就如我们在驾驶学院学驾车一样，从中观察申请者的手脚反应与脑力统合性，确保申请者将来在路面行驶时遇到突发状况也能应付。
“这个过程需要进行几次，申请者一开始可能适应不来，我们会再给予机会，让他多试几次。如果经过设定的次数或时间，申请者依然不过关，证明他没有能力驾驶，我们就无法发出合格鉴定信，并会在信中写上不合格的理由。”
“反之，如果申请者能够顺利过关，我们会在信上注明他需要进行什么类型的装置改动，好让他可以改装自己的车，然后就可以向陆路交通局申请考取驾照。”
障友考车大不易①：小儿麻痹症障友，学习手控油门、刹车器及离合器
天生小儿麻痹症的叶福春，在二十多年前与太太一起考取驾照，过程还历历在目。
他表示，当年决定考车后，他与太太就开始准备各种材料，包括先到医院做评估，让医生鉴定自己有能力驾车，拿到医生鉴定信之后才可以报名学车。
“不过，学车之前我必须自备已经改装到适合自己开的车，驾驶学院没有提供改装车辆让我们学车，所以要考驾照，除了要有学车的经费之外，还要有钱买车才可以。”
由于是小儿麻痹症，叶福春双手可以正常操作，只是双脚无力，所以就必须把脚控的油门、刹车器及离合器踏板都改为手控。
“我记得当时改装车就花了1800令吉，那已经是二十多年前的事。现在我听一些障友说，改装车的价格已经涨到2500至2700令吉，所以前前后后我花了两千多令吉才考到一张驾照。”
由于之前已经有摩托车执照，不必再上课考笔试，就直接报名学车。为了节省学车的费用，他还先让朋友教他一些开车的基础，之后才邀教车师傅上门教课。
他表示，其实，残障人士学车与普通人学车都差不多一样，理论与技术都一样，只是把脚控换成手控。
“我跟太太学车学了两个星期左右就考车，幸运的一次就过关了。当时我们用的车是普腾赛佳，车身比较长，所以考车官也通融我们，在泊车考试时给我们比较宽长的车位。”
叶福春坦言，他不怕驾车外出，最怕是遇到白目的“正常人”，明知道是残障人士专用车位也照泊不误。
他形容，对这些健全人而言，把车停在最靠近的残障人士专用车位，只是少走几步路的便利，但对残障人士来说，却是犹如跨过一重山的距离。
延伸阅读：
【障友考驾照／02】社会提供资源有限，奈何正常人仍抢占障友资源？
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