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(吉隆坡12日讯)CAPITAL A公司(CAPITALA,5099,主板消费产品服务组)创办人兼首席执行员丹斯里东尼费南达斯淡化退休传闻,声称将继续掌管该集团“至少5年”,但强调接班人计划已经到位。
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东尼最近在巴黎航空展对航空数据网站网站“飞行全球”(FlightGlobal)表示,他任内的首要任务是“恢复成长”,他并指出,旅游业强劲复苏,以及该集团具多元化的组合,主要由亚航集团旗下廉价航空主导。
东尼之前接受《彭博社》访问时指出,他“准备从前线退下来”。他当时表示:“我在航空业的旅程可能即将结束,因此必须考虑继任计划,吸引合适的领导者,但是具体的时间仍不确定。”
东尼对此回应道,他正在“制定继任计划”。他承认那次采访后出现了一些争论,但他表示:“我认为我还有很多年的时间……我必须解决所有问题,让公司恢复增长。”
逾20年前创立亚航的东尼补充:“我至少还会工作5年。”
东尼通过“超级应用程序”、物流和数字支付服务等举措,以多元化亚航业务,令亚航不再是一家纯粹的航空公司集团。而将母公司更名为Capital A,也是多元化计划之一。
东尼最近宣布,出售其在英国女皇公园足球俱乐部的控股公司——QPR控股的股权,以便能够“将注意力转移到重建航空公司和发展数字业务上”。
在今年的巴黎航空展上,东尼还重申了该集团决定将其航空公司重点放在东南亚市场。亚航在泰国、印尼、大马和菲律宾设有子公司。该集团新的柬埔寨子公司正在设立中,东尼证实,在本区域再推出两家子公司的计划进度如期。
虽然亚航此前在日本和印度开展业务,但在疫情期间关闭了日本子公司,以及将其在印度亚航的股权,脱售给联营伙伴塔塔集团。
东尼表示,印度和日本的子公司对该集团来说是“有趣”的教训,该集团不会把目光投向东南亚以外的地区——至少目前是这样。
东尼承认,对于这家低成本航空集团来说,进军日本是“走得太远了”,而印度是“一个有趣的实验……因为仍然帮助我们发展我们的品牌”,亚航在东南亚的子公司仍然定期飞往印度多个地点。
尽管印度的航空旅行市场呈上升趋势–印度航空公司在巴黎航空展宣布了巨额订单,但东尼对重新进军印度持谨慎态度。
“我们将100%专注于东南亚。”
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