广告牌新趋势01：电子广告牌大绽放 潮流趋势无逆转

雪兰莪掌管地方政府的行政议员黄思汉表示，州政府及各地方政府都有制定广告牌指南，虽然各自为政，但条款还是大同小异的。如今，广告牌指南的条款也随着LED广告牌日益普遍，而有所修改，确保不会给公众带来影响。除了民众所担心的灯光亮度刺眼问题之外，还有广告牌距离、面积及挂放的位置，都有明文规定。以LED广告牌为例，灯光亮度是有限制的，而且不可以播放录像（video），都是平面广告或资讯。

他坦言，在LED广告牌开始出现在联邦大道时，的确引起一些争议，反对声浪不少，但联邦大道属于联邦公路，归公共工程局管辖，所以州政府与地方政府可以做的就是召集广告商，要求调节广告牌的亮度。

“调节之后，投诉减少了，加上民众已经习惯，所以反对声浪没有这么多！”

他认为，LED广告牌是环境大趋势，平面广告已经逐渐没落，因此州政府在2020年修正广告牌指南时就加强了条款，将电子广告牌也列入管制范围，当中包括了白天与晚上的亮度管制。

“另一个加强重点就是内容方面，不能播放影片，因会分散驾车人士的注意力。同时，也必须与住宅区保持距离，不可安装在会给附近居民带来不适感的地点，也不可以靠近学校、宗教场所，这些都清楚写在指南中。”

工程师负责广告牌设计与安全措施，政府负责监督

黄思汉表示，目前雪兰莪州内安装大型LED广告牌的地区主要是八打灵再也、梳邦再也、沙亚南一带，只要符合指南的，政府都会批准。

他不讳言，开始时LED广告牌的确引起蛮大争议，大家都不懂得如何处理，包括广告公司也不清楚界线在哪里。不过，随着指南出炉后，广告公司都愿意配合，以免客户的广告出现反效果。

询及监督LED广告牌的安全问题时，黄思汉表示，除了每年更新广告牌执照时必须符合条例，广告公司所委任的工程师是关键，政府是负责监督角色，工程师是负责广告牌设计与安全措施。

“广告公司投资这么多钱建一个大型广告牌，也是他们的生财工具，所以一定会确保设备的安全。而在更新广告牌执照时，工程师必须提呈完整的检查报告，一旦发生任何事故，工程师与广告公司必须负上责任。当然地方政府也会不定时的突击检查，但也只是扮演监督角色，有关安全的技术问题还是必须由工程师来负责。”

他表示，虽然LED广告牌有日益增加的趋势，但现在来说数目还在控制范围，并没有到泛滥的地步。主要还是吊挂在灯柱上的为主，大型广告牌数目并不多，毕竟要建一个大型广告牌，很多文件及技术问题需要克服。

LED广告牌使用省电灯泡，更符合减碳排考量

LED广告牌除了可以达到宣传效果之外，也可以借由灯光的魔幻力量，把一个城市打造为一个闪烁的旅游城市。

雪隆广告公会会长潘莉诗表示，LED广告牌在近5年内已经成为一种新趋势，有动也有静，惟现在已经趋向动态广告为主。一般上动态广告的时间是两分钟，所以如何在2分钟内吸引路人的目光是最关键。

在全世界都在讲着减碳降低温室效应之际，一个LED广告牌动辄需要几百颗灯泡，消耗能源，不就与减碳背道而驰吗？

潘莉诗却说，相比之前所使用的霓虹灯广告牌，LED广告牌用的是省电灯泡，而且可以弹性调节亮度，减低耗电量，反之霓虹灯的耗电量更大，如果说环保的话，LED灯是更符合减碳前提。

“与各种灯泡相比，如聚光灯（Spotlight）、霓虹灯、Digital light比较，LED灯的耗电量也是最低的。当中霓虹灯与LED灯的用电量相差5至10倍。”

她认为，减碳，不只是广告业要响应，任何行业都必须响应，平衡生态大家都有责任。

不过，她认同，广告牌灯光的亮度会影响道路使用者的视线，必须要控制。在这个节骨眼上，相关部门坐下来拟定政策监督，而不是各司其法。

她提到，之前巴生河流域有一条道路因为太多广告牌而引起争议，在一番扰攘下，当局曾说要监管，但之后却不了了之。

“在道路安全下，适当的管制路边广告牌是必须的，但地方政府的指南都不一样，以雪隆来说都是各自为政，所以在制作这些广告牌时必须要了解清楚挂放的地区。”

大马LED广告牌发展落后中国十多年

广告屏幕制造商黄冠量，是国内LED广告牌制造商。他直言大马的LED广告牌发展比中国落后十多年，当地不但广告牌是LED灯，连路牌、室内投影灯都是LED灯，而大马只是在起步阶段。

“大马的广告牌是以租约性质使用，通常都是租半年或一年。以一个大型LED广告牌来说，费用是50万令吉，但它可以播放不同客户的广告，一个广告通常都是15秒，一天就可以播放几十家公司的广告，所以比起静态的广告牌，LED广告牌可以为广告商增加很大的收益。”

提到亮度问题，他表示，可以在广告灯盒背后安装自动控制系统，通过软件设立自动调节灯光亮度的时间。如白天的亮度是80至100%，而晚上则会把亮度调低至50至60%，达到不会刺激视觉的效果。

不过，他直言，很多广告牌都没有安装这套自动调节亮度系统，这方面地方政府应该采取行动，甚至发出警告信或罚单给有关广告商。

他表示，LED广告牌的成本虽然比较贵，以一个4呎乘20呎的广告牌来说，需要3万令吉左右，而传统的广告牌则只须7000至8000令吉，但以耐久性而言，LED广告牌是更胜一筹，不需要经常更换灯泡。

“但前提是必须购买一线生产商所生产的灯泡。目前我国的广告牌制造商都是向中国购买LED灯，但中国生产LED灯的厂商就有六百多家，选择品质较差的灯泡，耐久性自然大打折扣。”

他也提到，10年前的LED灯非常耗电，所以必须在广告牌后面安装一台冷气让广告牌降温，否则就会因为过热而损坏。经过几代改良后，现在已经非常稳定，不会再有过热的问题。

LED广告牌会越来越普遍，电源设置是发展关键

他认为，LED灯不但是未来的广告趋势，也是推动旅游业的助力，好比中国深圳已经有80至100栋建筑物利用LED灯每晚呈现灯光秀，吸引游客打卡。

“中国目前已经有5至8座城市效仿，政府也提供电费津贴给这些参与的企业，鼓励商家以灯光秀的方式促进旅游业，也是美化城市的重要环节。”

黄冠量表示，以往做广告牌，主要管辖政府单位是地方政府，近年来也要过语文出版局这一关，所有广告牌的字眼、画像都需要通过审核才能使用，所以在构思广告内容时必须更谨慎。

他赞同路上的广告若含有剧情会吸引驾车人士注意力，进而危及其他道路使用者，应予以控制，这部分是地方政府与广告商必须控制的，除非是室内广告则另当别论。

他表示，亮度是可以控制的事情，当接到投诉后广告公司就应该马上调节亮度，这对大家都公平，无论是从道路安全与眼睛伤害层面。如果广告公司不予理会，将会接罚单、进一步行动就是吊销有关广告牌执照及拆除广告牌。

不过，他认为，管制方面的问题都不难解决，最大的挑战是LED广告牌会越来越普遍，电源问题要如何处理才是重点。

老行业须跟上潮流发展，克服技术问题势在必行

叶天海，雪隆广告公会名誉会长，是广告牌行业的老行尊。他从1950年代就开始做广告牌，当时的广告牌都是全手工制作，必须具备“四宝”，分别是毛笔、漆、尺及刀片，从切割广告牌铁片到广告字眼都是手作。

后来进化到有灯光的广告牌，也只有2至3种颜色可以选择，1970年代过后就进入电脑割字的时代，此后广告牌行业就迅速进入大蜕变的年代。

叶天海表示，LED广告牌在六七年前就已经面市，但当时需求量不大，欧美、中国等地区很盛行，因为当时稳定性不强，直至4年前才克服稳定性问题，发展为一种新趋势。

“但这是一种趋势，我们都必须跟上潮流，当中一些技术问题是可以克服的。”

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