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发布: 3:39pm 30/06/2022

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美国若衰退冲击出口 大马该如何应对?

联储局已经将美国2022年经济成长预期从4.0%下调至2.8%,但保持预测2023年和2024年分别成长2.2%和2.0%。大马增长是否面对风险?

图:马新社

联储局激进升息以防止通膨失控,经济学家预期衰退几率非常高。一旦美国经济降温,大马虽然不会受到直接冲击,但将可能影响至美国的部份产品,本地私人投资也将受抑。

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或无法维持去年末季复苏动力

经济学家认为,或无法维持2021年第四季的复苏动力,可能仍需扩大宽松政策以鼓励消费和投资。



大众研究在报告中表示,联储局在过去3次联邦公开市场委员会议连续升息,共提高联邦基金利率150个基点,以将重点转向积极应对通膨。

此激进举措的有效性目前尚无定论,不过,抑制由需求驱动的通膨,无可避免会间接削减消费,导致减少进口。

美国是大马的第三大出口目的地,占2021年出口总额的11.5%。

联储局已经将美国2022年经济成长预期从4.0%下调至2.8%,但保持预测2023年和2024年分别成长2.2%和2.0%。

大马增长是否面对风险?大众研究认为,如果有,可能直接显现于私人投资(资本开销可能放缓),尤其是制造领域(因为美国进口减少)。

根据美国当局的数据,2021年美国主要从大马进口电子电器产品(占57.2%),接下来为机械设备(占12.8%)、橡胶产品(占10.6%)、工具设备(5.4%)和家具(3.4%)。

因此,大马出口的直接风险可能是消费性的机械设备、家具和床具、塑料制品,尽管这些产品仅占美国从大马进口总额的17%。

由于目前的的科技升级周期(全球5G推出)和健康意识提高,电子电器产品和橡胶相关产品的需求应该可稳定增长,这两者占美国从大马进口总额的68%。

因此,表面上从制造行业角度看来,美国消费的潜在减弱,可能不会对大马带来直接冲击。

但是,大马和中国以及新加坡的贸易关系紧密,是否会带来间接冲击?

美债回酬率曲线现衰退讯号


美国从中国和新加坡的主要进口品,并非大马的关键出口项目,仅电子电器产品除外,而科技行业仍然处于上升周期,电子电器产品应可保持稳定的需求增长。

“虽然美国激进的加息可能会抑制消费,今年的增长可能降低几个基点,但对大马经济的主要和次级冲击可能并不那么明显。中国经济增长的快速放缓,可能对大马的冲击更大。”

大众研究指出,美国债券回酬率曲线最近出现倒挂(10年期回酬率低于2年期回酬率),通常被视为经济衰退的早期讯号。从1960年代以来,8次回酬率曲线出现倒挂,有7次出现经济衰退。

该行认为,如果联储局处理不好,经济衰退发生的机会非常高(正如当前回酬曲线倒挂可能暗示的那样)。

“事实上必须如此,联储局必须‘谋划’让经济显著放缓(即温和衰退),以成功应对当前失控的通货膨胀。”

大马对美国依赖程度较低

美国衰退对大马有何影响?大马从1990年代以来的4次衰退,有3次陷入深度衰退(1998年亚洲金融风暴、2008年全球金融风暴和2020年冠病疫情),其中两次是和美国相关连。至于美国在1990和2000衰退,大马未受影响。

总的来说,大马的成长展望对美国的依赖程度较低,但如果是全球秩序带来激烈冲击(2008年和2020年),大马将受影响。

回看大马,虽然消费者情绪正在好转,可能仍需扩大宽松政策以鼓励消费,尽管国内家庭债务水平已经相对较高。

同样的,商界也可能继续需要宽松政策,以鼓励资本投资,从而实现更具持续性的复苏。

该行表示,大马经济可能无法维持2021年第四季的动力。复苏仍然容易受到外部冲击,个别经济领域在最近几个季度表现各异。其中,批发贸易和政府相关服务已经显示服务领域疲软,尽管重新开放经济有助于提振食品饮料、住宿和贸易相关领域进一步复苏。至于制造领域继续获得精炼石油产品和电子元件产品的扶持。

中国放缓更不利大马前景


中国坚持清零政策与冠病疫情奋战,长期封锁政策影响工厂、企业及学校,对国家整体经济增长冲击颇大,经济学家认为,作为大马主要贸易国的中国若经济走软,必然影响两国贸易,进而也会拖累我国经济前景。

中国清零政策影响大


大众研究点出,对大马而言,中国经济增长迅速放缓可能更不利我国经济发展,毕竟两国贸易牵扯颇深。

“中国自我国进口的10大产品,其中6项是我们的主要出口产品,故中国经济一旦出现疲态势必不可避免减缓两国之间的贸易,影响资本支出和信贷需求(以及其他),同时也损害就业机会,进而冲击消费。”

该行披露,自2002年后,大马经济增长更为紧密反映中国经济情况。

“虽然早年有段时间是美国经济‘打喷嚏’,则全球经济会跟着‘感冒’,但全球经济动向似乎转向聚焦中国经济‘打喷嚏’对全球经济的影响,尤其大马的情况或比预期来得更糟。”

大众研究续指,中国清零政策除了影响该国经济,也伤及其他国家的企业,比如日本汽车大厂丰田汽车(Toyota)近来宣布,基于上海先前封城造成汽车零件短缺,旗下10家位于日本的厂房不得不停产。

“基于供应链僵局未解,越来越多外资企业似乎重新思考他们在中国的投资。”

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