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发布: 5:30pm 09/07/2022

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食油不见了(下) | FOMCA:近月内160宗 买不到津贴食油投诉增

根据该联合会了解,市场上出现不负责任的人士,滥用当局发放的1公斤津用油补贴,包括大量囤积货源,然后出国,甚至走私到尼日利亚(Nigeria)。

消费人申诉市场1公斤袋装食用油供应不足,一般很难买到,马来西亚消费人协会联合会(FOMCA)在今年6月10日至7月5日,就接到多达160宗消费人买不到

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该联合会也发现到,消费人这方面的投诉呈上升的趋势。

该联合会发言人接受星洲日报询问时指出,“国内向来是以限额购买的方法(例如一些超市限购3包),让消费人买到津贴食用油,但有些县区完全没获得供应,人们根本买不到,反观泰国人却可以在该国买得到。”

走私出国远至尼日利亚

根据该联合会了解,市场上出现不负责任的人士,滥用当局发放的1公斤津用油补贴,包括大量囤积货源,然后走私出国,甚至走私到尼日利亚(Nigeria)。

该发言人说,该联合会也发现马泰边境防守出现纰漏,导致泰国境内很容易买到大马生产的1公斤袋装津贴食用油。

她说,边防的纰漏问题长久以来一直存在,情况严重。

赞同用购物券或固本购油

提到政府应该如何有效地将补贴食用油真正发放给国人时,她说,该联合会赞同以购物券(voucher)或固本(Kupon)的方式,让目标群体持有,也就是当局需规定只能使用购物券/固本来购买津贴食用油。

“这样一来可确保1公斤袋装津贴食用油真正让国内的目标群体或符合资格的家庭用户购买。”

盼监督网售津贴食油

FOMCA也希望大马通讯及多媒体委员会(SKMM)密切监督网售津贴食用油的现象,以确保消费人或目标群体的权益受到维护。

“如果电商不持有合法证件,大马通讯及多媒体委员会或贸消部执法官员应全力揪出这些人,确保线上网售渠道不会发生舞弊问题,可避免有心人从中牟利。”

她说,人们根本不了解网售的负责人,是否是合法单位,背后也可能有集团在操控。

她补充,到目前为止,FOMCA秘书处未接到民众针对线上平台网售1公斤袋装贴食用油的投诉。

业界:每月6万吨 肯定够! “食油津贴管控出问题”

不愿具名的业界人士指出,目前政府每个月津贴6万吨食用油,肯定足够应付需求,只是管控方面出了问题。

“计算法很简单。以常理来算,发展中国家每人消耗食油量大约是一年15公斤,我们算足20公斤,这已经很多了。一个家庭有5个人,买一桶5公斤食油,基本上一个月用不完;即使用得完,平均来说,每个人每个月消耗量1公斤,一年下来人均消耗量也才12公斤。”

“以人均年消耗量20公斤计算,马来西亚人口约3300万人,算下来,每人每年也只消耗66万吨,但政府每个月发放的津贴包装食油达6万吨,一年就有72万吨。你想想,需求是66万吨,供应达72万吨,应付民间需求已经是绰绰有余,甚至其他非津贴食油都根本不必卖。既然如此,为什么还缺货?”

他接受星洲日报访问时指出,这是基本的常识,也是很简单的逻辑,看人口、消耗量、津贴就可以计算得出,所以说,津贴食油是足够的,只是管控方面出了问题。

津贴价售包装商 由炼油商申领价差

他解释,目前津贴食油的售卖机制是,食油包装商(repacker)以向政府申请到售卖津贴食油的配额,再向炼油商购买食油;炼油商会以政府规定的价格卖给包装商,该价格与马来西亚每个月棕油出口日均价格之间的差额,再向政府申领回来。

他举例,比方某个包装商可售卖的津贴食油固打是150吨,他向炼油商买油,当时的大马棕油出口日均价格是每吨5000令吉;炼油商则依据政府规定的价格例如每吨3000令吉,先亏本卖给包装商,“亏本”的2000令吉,炼油商就向政府索领。

“若包装商要买的油量,超过政府批准给他的津贴食油配额数量,比方要买200吨,超出固打的50吨,就必须根据市场行情价格售卖。”

应思考缺货问题源头

他说,津贴食油的原意,是要协助一般家庭,但因管控有出入,导致还是一直出现缺货情况,但要克服这个问题,解决方法主要掌握在政府手上。

“政府应该要去思考,津贴食油缺货问题的源头在哪里,而不是由民间教它该怎么做。”

根据初步调查,不法份子将每公斤装的食用油拆开后,倒入储油槽内,待达到一定数量后,再重新包装出售牟利。(柔贸消局提供)

2年吊销24公司执照 今年破61宗滥用津贴食油

政府津贴的食用油被滥用的情况有多严重?又是如何流出去?

从2020年至2022年,国内有24家公司因滥用政府补贴食用油而被吊销营运执照,其中9家公司的执照已被撤回,另15家公司执照暂时被吊销接受调查,贸消部今年1月至7月5日就破获61宗个人或商家滥用津贴食用油的事件,并充公了总值150万令吉的商品。

吉打、吉兰丹、沙巴和砂拉越是走私食用油最严重的州属,主要因为和邻国最靠近,而沙砂是因为海岸线太长,提高了执法行动的难度。虽然守卫边界的相关执法部门极力取缔走私活动,但对外海域衔接范围极广泛,加上这些走私途径并非官方航线,而是老鼠航线,总会有漏网之鱼。

贸消部美里分局局长佐阿兹米(右)展示被充公的1公斤包装津贴食油。(朱泽善摄)

无注册泵船偷运食油

●6月26日─马来西亚海事执法局的海上巡逻艇在仙本那海区发现一艘没有注册号的泵船在库拉普安岛海域移动,当巡逻艇接近时,泵船的船长即刻驶向较浅水的区域跳岸逃走,执法人员在泵船发现大约340包食用油,值约5350令吉,相信是要偷运到邻国。

出奇招图运至尼日利亚

走私食用油的方法各施各法,而且不止走私到泰国、印尼或菲律宾,最近贸消部和警方联手在巴生破获一个走私津贴食用油的勾当,竟然是非洲人企图将我国的津贴食油运到尼日利亚售卖。

●警方在6月27日到巴生新镇一间二手汽车零件商店突击时,起获1100包一公斤袋装油,总值为2750令吉。3名尼日利亚男子把1公斤袋装津贴食用油藏进225个电水壸和51个电饭锅,企图寄回尼日利亚售卖。

批量收购再包装出售

重新包装出售是最常见的手法之一,由于津贴食油和商用食油的差价太大,不法人士从市场收购大量的1公斤装袋津贴食油后,拆开倒入大型油槽里,再重新包装,以出售供商用牟利。

●6月27日──柔佛州贸消局在巴西古当马赛城一单位取缔时,充公逾1万3610公斤的津贴食油和20个储油槽,初步调查显示不法分子非法将津贴食油混合一些用过的食油,倒入储油槽,待达到一定数量后,再出售牟利。一名30岁公司业者助查。

●7月1日─雪州贸消局执法组突击巴生圣淘沙一家商业单位,起获7261包1公斤袋装津贴食油,以及重新包装的776桶装食油,执法组相信嫌犯剪开1公斤袋装津贴食油后,重新包装成桶装食油出售牟暴利。3名25至41岁的本地印裔男子被捕。

●7月4日─美里贸消局取缔1间回收工厂,该工厂通过批发商或从商场大量购入盒装(17×1公斤)1公斤袋装津贴食油,然后拆开后倒入大型储油槽,达到一定数量后,再重新包装以商用食油出售牟利。

●1月26日─森州贸消局联合波德申贸消局及森州警方取缔武吉不兰律一间商店,搜出店里有159箱1公斤装袋食油,共2703公斤,总额为6757令吉50仙;被捕的65岁商店负责人使用包装食用油混合其他成分提炼拜神油,再高价售卖。

无准证网卖津贴食油

售卖1公斤袋装津贴食油必须依据1961年统制品法令申请贩卖统制品的准证,然而有些人士走漏洞,在未持有准证下出售卖津贴食用油,例如通过网购平台出售,这样一来任何人士都可以购买到只限特定人士购买的津贴食油。

●7月1日─国内贸易与消费人事务部执法队在八打灵再也一间租借房屋发现255包1公斤袋装津贴食油,有关人士以2令吉50仙在网上售卖,然而却没有持有售卖统制品文件。

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