邮轮旅游东盟正夯-商机处处
除了背包行，国际旅客喜欢策划海上跨国之旅，只需短短5天4夜的沿岸航行，就能观光到新加坡滨海湾迷人的天际线、享受吉隆坡的繁华或槟城的美食、再到泰国普吉岛洁白的沙滩休息，累了，就直接躺在舒服的邮轮上眺望海景吧！
报道：李佳憓
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疫情过后的东南亚旅游业起飞，邮轮业后市看起，将成为极有潜力的旅游产品！
从东南亚南部的努山达拉，到往北的大湄公河流域，东盟各国明显差异的独特文化透过邮轮旅游的结合，就变成了不可复制的旅游资本，更是来自寒带国家的旅客的度假圣地。
我国在近10年内陆续增加至14个邮轮停靠站，包括巴生港、波德申、马六甲、槟城、浮罗交怡、砂拉越古晋、沙巴亚庇等。邻国新加坡则在该国政府积极支持下，在东南亚拥有最完善的现代化港口停泊设施和服务，享誉国际，更是环游世界航程的亚洲必停站。
狮城贸长颜金勇：互补策略推动东盟复苏
新加坡向来充分发挥港口的综合区位优势，也看好邮轮旅游业的潜能在后疫情时代会继续壮大。新加坡贸工部长颜金勇最近接受马来西亚媒体访问时就表示，希望东盟国家能够积极合作共同发展这个“海上跨国旅游”，帮助整个区域的迅速复苏。
作为世界航海驿站和旅游中心，他强调，新加坡在将游客吸引到东南亚地区和到访其他国家方面扮演重要角色，但与其他东盟国家紧密合作才是扩展邮轮旅游的关键。
“东盟起着一个互补互助的策略是重要的，游客坐邮轮的目的就是想到不同的国家享受当地的人文风情，了解不同的文化、食物及参与不同的活动，我们具备多样性的旅游产品也让东南亚成为一个非常有吸引力的目的地。”
其实，全球邮轮业的复苏并不容易。回溯2020年冠病疫情爆发高峰期，一艘艘著名豪华邮轮接二连三爆发感染群，乘客被迫在船上隔离，这都让邮轮业陷入前所未有的名誉与财务危机。直至冠病疫情开放初期，新加坡重新启动邮轮业务推出公海之旅（Cruise to Nowhere），不在任何外国港口停靠，且需要遵守众多的防疫规定，但这对当时被禁跨国很久的新加坡人来说已经很不错了。
（名胜世界邮轮提供）
（名胜世界邮轮提供）
需各国政府支持合作
邮轮旅游业要卷土重来，不能没有各国政府的积极支持。
颜金勇表示，邮轮业一般都是私营，但政府也需要在航班、机场服务、基础措施和入境手续上给予配合，确保服务到位。他说，邮轮业者不仅要确保登船站的运营良好，邮轮抵达的目的地也一样必须具备足够好的设施，只有完善旅游网络才能给旅客们最好的旅游体验。
近5年来，大马政府也在积极引导私营部门投资邮轮产业和推动跨国合作，例如2022年6月和7月，名胜世界邮轮宣布“云顶梦号”在新加坡和巴生港口设立“双母港”，并推出单程邮轮之旅，让国际乘客可以设计更有弹性的海、陆、空行程。
“对于这类的旅游产品，我们需要区域内所有国家的合作，也看到越来越多航班+邮轮的配套，旅客可以坐邮轮到新加坡，再乘机飞回马来西亚，这都将使双方受益，这也说明了数字合作对旅游业的成功非常重要。”
新加坡贸工部政务部长刘燕玲补充，“新马泰”一直是国外旅客玩转东南亚的旅游名词，像是来自中国、日本、欧美游客的行程安排一般会连跨三国。因此，新马与东盟各国之间有非常大的空间协同工作，一起欢迎世界来到东盟！
吴明发:东盟邮轮业有潜力
疫情前，大部分东南亚邮轮公司经营2至3晚的往返邮轮配套，偶尔会有5晚如停靠槟城、浮罗交怡、泰国普吉岛、印尼巴厘岛等热门目的地，每个月的平均航行次数有12次或更多。
名胜世界邮轮（Resorts World Cruises）总裁吴明发坦言，相较于其他先进国，这里的邮轮行业仍处于萌芽阶段，但潜力巨大，也越来越受到更多目标群众和年龄段的旅客欢迎，从短线到长线的行程多样且横跨全球。
亚洲的邮轮产业是由云顶集团旗下的丽星邮轮，在30多年前从东南亚开创，并于去年2022年中旬推介名胜世界邮轮。“我们去年在东盟区域重启‘云顶梦号’是恰逢其时的，让我们能够支持和重振邮轮旅游部门，带动整个旅游业发展。”吉隆坡（巴生港）和新加坡的双母港，每周各会有3次航行，每月平均各有12次，包括3晚和2晚的巡航配套，目的地是槟、隆、新三个主要城市。
他补充，东南亚的飞翔邮轮（Fly-Cruise）在大流行前一直很受欢迎，迎接来自印度、台湾、印尼、大马、澳洲等市场，如今已准备好重新起航。
不停探索新目的地
“邮轮旅游业正朝着积极的方向发展，但它还处于过渡阶段，需要继续与各地区的当局紧密合作，探索新的目的地和旅游机会。”
为了吸引更多国内外游客，东南亚邮轮公司正在筹备推出任何新航线。例如，云顶梦号将从5月初开始把热门的普吉岛纳入3晚邮轮配套，名胜世界一号也将在3月初进行特别迁移，新配套包括5晚和6晚路径越南胡志明和岘港，最终目的地则落地香港。
让游客体验多样化活动
吴明发观察到，人们对旅行的需求越来越积极，对邮轮旅游的概念更持开放态度，因此目前业者正在努力让消费者了解邮轮的价值，包括船上的套餐、食品饮料、国际表演、免费使用特定娱乐设施等，并推出不同的主题产品，让游客体验难忘且多样化活动。
他说，东南亚邮轮旅游业在振兴区域旅游经济方面发挥重要作用，尤其创造了从船到岸的新就业机会，包括旅行社、岸上旅游和停泊站的当地企业。
“从邮轮码头到补给、燃料等的邮轮业网络都创造了新的就业机会，其他正面效应也包括刺激航空公司和酒店部门。
“邮轮业是一个强大的经济驱动力，超越了单一行业，它有效地促进了邮轮业务以外的更广泛经济，包括零售与购物、餐饮、航班、酒店住宿、交通、小型手工艺企业等，而在这些合作伙伴支持下，邮轮行业将继续蓬勃发展和重新激活区域经济。”
2019年最受中国游客欢迎的5个东盟国家
- 泰国 1099万5000人次
- 新加坡 360万人次
- 马来西亚 311万4257人次
- 印尼 270人次
- 菲律宾 174万3309人次
2022年东盟7国的国际游客访问人次
- 泰国 1180万
- 新加坡 630万
- 马来西亚 560万（2022年前9个月）
- 印尼 392万
- 菲律宾 265万
- 柬埔寨 220万
- 寮国 64万
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