其实我相信很多人跟我一样,喜欢公共交通的廉价,而且不受塞车的困扰,但在这里要爱上公共交通真的很难。最近一次临时要到槟城,于是买了快车票。哎,这快车时速竟只有100公里出一点点,期间停停走走,用了四个多小时才到北海巴士站。
开始上班后我加入了通勤一族,天天早上挤着进地铁去,晚上挤着进地铁回。几个礼拜下来,我要大大声呐喊:实在太便宜啦!
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RM50可以在吉隆坡做什么?有些人会说吃五六盘经济饭,有些人上一次咖啡馆都不够,但感谢交通部,RM50就可以买交通月票,一个月内无限次搭乘雪隆区交通工具。这月票对我这种天天通勤的人来说实在太划算,若一个月上班22天,没有月票的话得至少RM120,现在只要RM50,足足省了70令吉。这价格实在便宜到不行,就连已经十分便宜的北京地铁都没那么便宜。
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当然便宜是便宜,在马来西亚搭公共交通还是很苦的。今天和老板开会晚了,我急匆匆要离开,老板见外面下着倾盆大雨淡淡说了一句:“真的很佩服你们搭公共交通。”的确,连我都佩服自己!因为5分钟后我撑着伞走在倾盆大雨中,雷电交加,双脚泡在积水的路上,时不时经过的车子把水溅得我一身。走啊,还得继续走下去,不然还能怎样?
先前在爱丁堡我曾和朋友有过这样的讨论:这一年的生活,扣除往返马来西亚的长途飞机,我个人的碳足迹估计是人生的低谷。没有车子,去哪里靠双脚走走走,单程走个三四十分钟是正常,走一个小时去拜访朋友也不累,只有去稍微远一点的地方才偶尔搭巴士和火车。可一回来马来西亚,不得了了,连到家附近吃个晚餐都得开车,每几个星期还跨州,一面踩油门我一面想汽油燃烧后温室气体冉冉升空的画面,阿弥陀佛……
其实我相信很多人跟我一样,喜欢公共交通的廉价,而且不受塞车的困扰,但在这里要爱上公共交通真的很难。最近一次临时要到槟城,于是买了快车票。哎,这快车时速竟只有100公里出一点点,期间停停走走,用了四个多小时才到北海巴士站。不过晚上10点,渡轮就停驶了,乌漆嘛黑的电招车也叫不到……还好有朋友义气相挺来载我入岛,不然真要露宿街头。
在火车上我盯着时速表越来越不耐烦。如果有人在旁观察,会看到我翻了300圈白眼——我实在不记得搭过这么慢的火车!我想起中国即将被淘汰的绿皮车,轰隆轰隆慢吞吞前进。就连为人诟病的英国火车也是以近两倍的速度行驶。换句话说,用相同的时间,在英国我可以跨越650公里,在马来西亚只能300公里。怎么这么杯具啊?
抱怨归抱怨,对于可以天天搭公共交通上班我还是很感恩的。尤其下大雨的傍晚,我虽然成了落汤鸡,但看着挤得水泄不通的马路,我宁愿准时回家洗澡休息,也不要在车龙虚度光阴。很快我就要搬家了,远离了地铁站,我又得开车通勤。唉,人就是这样,到时候我又会怀念搭地铁的时光,抱怨怎么开车这么贵、这么累、这么慢,而且这么高碳排!
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