如果安华要向中国学习,他必须预先调整心态,现在的中国已经不是1995年他以副首相身分首访北京、济南的旧模样。说得更贴切,他和幕僚必须预先认知新中国品牌,摸清所有“中国高端制造”的名片!
安华赴东京出席东盟与日本50周年纪念峰会,在《朝日新闻》专访中高调声明,实行超过40年的“向东学习”政策,除了当初设定的学习日本与韩国经济现代化策略,如今也包括向中国学习。
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日本经济与外交战略倾美,当下中美贸易战虽稍缓和,但美国仍对中国实施科技与经济制裁,而马中贸易已逐年超越美国对马的新项直接投资,安华显然瓜田李下,向东学习包括中国这句话,主要听众为谁已是磊落跌荡,只等中国正面回应。
安华领导马来西亚要向中国学习什么?看来,他仍需要一段时间去认清大方向,所以在东京对媒体的解说不甚明晰,只提出数字技术与网络安全等课题正改变世界,马来西亚因而必须提升已落实数十年的向东学习政策,将它去芜存菁。
若说中国长城不是一日打造而成,同样的,1949年后的新中国也是经历漫长的凤凰火浴重生,直至43年后的1992年邓小平九二南巡,促使中国改革开放的步骤重新提速,为当年即已新兴的资本市场重打定心剂,从此就不走回头路。
最近,世界钢铁协会发布数据,显示2022年世界十大钢铁制造商名单有9个是来自亚洲,而其中6个竟来自中国,即是上海宝武钢铁集团稳居榜首,其他5名是辽宁鞍山钢铁集团(排名第3)、江苏沙钢集团(第5)、河北河钢集团(第6)、北京建龙重工业集团(第8)以及北京首钢集团(第9),都在建设新中国与发展带路伙伴经济方面,建树良多。
早前,笔者也曾引述信息技术与创新基金会(ITIF)报告,举例中国早在2020年即于7个战略产业中成为全球领先的生产国,即电脑及电子产品、化学品、机械设备、机动车辆、基本金属、金属制品及电气设施。报告分析,中国科技与工业吐量做得很专注,但在制药业和IT服务领域仍须从后追击。
其实疫情过后,欧美日韩印都在重整经济战略,最明显的是日本,它在科技创新倒退了30年,如今也正穷起直追,列出今后专注领域的清单,并对5个工业领域提供10年课税优惠,锁定的行业是电动汽车与电池、半导体器件、可持续航空燃料、利用再生能源制造的绿色钢铁,以及由植物和回收废物制成的绿色化学品。
此外,科技强国都已踏入芯片设计、5纳米或更微积面芯片生产,同时也开始对接生成式AI研发领域亟需的GPU、大型语言模型(LLMs)及超级电脑等热门产品。中国也不例外,疫情之前早已暗地里透彻经济转型,目标是要最短时间内在工业革命4.0领域锁定习近平所要的高端制造业,领创高峰。
因此,如果安华要向中国学习,他必须预先调整心态,现在的中国已经不是1995年他以副首相身分首访北京、济南的旧模样。说得更贴切,他和幕僚必须预先认知新中国品牌,摸清所有“中国高端制造”的名片!
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中国地广人稠,分成34个省级行政区(包括台湾、香港、澳门),即是23个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区。若是谈到沉浸式体验中国,我穷半生时间也只能选择性专注于大陆地带的9省2市,论地理分布是涵盖华南、华北、华中及东北,除了探幽寻秘也逐地搜集中国高端制造“名片”,给我印象很深的是中国高铁。
中国高铁延伸东南西北,网络里程逐年增加,估计现达4万2000公里,时速介于250至350公里之间,是在2004年开始从外国引进技术及进行技术转移,2007年“和谐号”机车系列开通运营,除了2011年温州发生甬台温铁路列车追撞事故造成40人死亡,过去16年的安全记录大致上蛮好。
早期中国高铁列车是以CRH系列(中国铁路高速)命名,至今已进入第8系列,初创期是以外国技术为基础,合作伙伴包括瑞典庞巴迪(CRH1、山东青岛生产、2004年启用)、日本川崎重工业(CRH2、青岛生产、2007年启用)、德国西门子(CRH3、河北唐山生产、2013年启用)、法国阿尔斯通(CRH5、吉林长春生产、2007年启用,2019年提升为CRH5E)。
过后从CRH6开始(青岛及南京联合生产,2014年启用),即由中国自主研发设计和创新;接着的系列是CJ1(长春及唐山联合生产,2015年启用)、续后时速高达380公里的CRH380列车面世,总共4款,交由青岛、唐山、长春分别生产。
2017年后,中国标准动车组被重新定位为“复兴号电力动车组”,预料日后将逐渐淘汰和外国合作的“和谐号”;“复兴号”列车型号也依时速于功能做区别,比如2016年同步启用CR400AF型及CR400BF型,CR是中国铁路总公司的英文缩写,3个数字是速度等级号码,A是说明生产地是青岛,B则代表生产地来自长春和唐山、F是说明列车采用动力分散式,而CR200J系列的J是说明采用动力集中式。
2014年,中国高铁是明确了该国铁路技术装备现代化的方向、方法和目标,2017年再奠定这路向成功而推广“复兴号”,也为中国高铁日后技术外输铺下基础。这张“中国高端制造”的名片有序有型,短短19年时间,中国高铁从技术引进、技术转移到自主研发设计与创新,整个意识形态富有震撼力,这才是向东学习的精粹,不是乱盖!
另有数张关于中国光伏及风力发电的绿色能源转型、南水北调绿化戈壁沙漠及河西走廊、湖北鄂州26层养猪大楼确保粮食安全的“中国高端制造名片”,动力是来自新中国心态转移,一步一脚印,思想革新、珍惜人才、驾驭科技,篇幅有限只能日后才分享。
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