草稿筑迹｜坡道设计玩味之处

在疫情行动管制开放后不久，许多人陆陆续续回到商场逛街购物，而这些开放式的商场，采取局部空间开放或是全面开放的方式来处理，给关注空间健康的人们有个安心的选择。

在疫情发生前，大部分的人习惯待在室内空间，包括在住家、办公室以及商场等等，这些空间多数使用空调，室内空气不断循环，对人体的健康是隐患。然而，在没有发生事情的情况下，没有人会去积极思考改善这问题，一直到疫情发生之后，才有部分的醒觉。

由于城市土地价格昂贵，大部分的建筑空间都是以面积最大化的原则来规划。当一栋建筑的量体最大化后，里面的空间安排就是用隔间墙来分隔；在设备方面，包括灯光照明、冷气空调等，需要用大量的电能和机械来处理，因此室内空间的品质可以想像就不会太好。这样的发展趋势，从上世纪90年代一直到目前，都还能见到类似的大型建筑在城市里被建造。

一直到差不多2010年左右，有一小部分的发展商注意到，在销售利益上，大量室内空间虽然有更多的使用面积可以售卖，但在设备方面也需要注入更多资金，加上毫无新意的室内空间，很难产生吸引力，因此开始出现以开放空间及绿化方式来取得平衡。虽然这样的做法在前期投资上不见得会比较省钱，但以长期效益来说，是有一定的好处。

商场新格局：开放式空间设计

以商场的设计来说，过去在城市出现的商场都以巨大的冷气室内空间为原则，在规划时的想像是大量消费者涌入，周末时更是出现人满为患的情况。然而，不尽然所有的商场都能成功吸引到大量人潮，有一些非中心地区的商场，在周末或许因为有活动而稍微出现热闹的情景，但在平常日子里，商店里的工作人员比来消费的人还多。由于建筑设计是采取全面空调，在全部空间长时间使用冷气以及照明下，所需费用就会非常惊人。

因此一些新的商场，便采取局部空间开放，或是全面开放的方式来处理。所谓局部空间开放，便是有一部分的空间仍然以室内空间为主，所有商店都面向建筑的中庭，而另外的一些空间，则变成户外的街道设计，例如The Curve、Publika、Sunway Velocity Mall等等。而全部开放的商场，一般上规模较小，如Desa Parkcity的The Waterfront、在赛城的Tamarind Square等。全部开放的商场一般上采用建筑及景观设计的方式，将建筑的空间细分为商店，半户外廊道以及庭园甚至公园。

以Tamarind Square来说，平面呈现“日”字型，外圈为商店，内圈地面层至三、四楼做为室内停车场，并在停车场上方设置开放性商业空间及公园。有趣的是，公园有大小不一的开放平台，有者做为商店，彼此之间有阶梯或步道相连，这样使得公园变成立体且有如迷宫式的通道，可以连结到各个楼层的上层空间。

在疫情行动管制开放后不久，许多人陆陆续续回到商场逛街购物，而这些开放式的商场，给关注空间健康的人们有个安心的选择。

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