【六日情/沙登的孩子 02】出入平安/杨慧子（史里肯邦安）

走出家门，通往夜市路灯昏暗的道路上，有我和母亲的身影。一大一小，一高一矮，那时我大概只有六七岁。从学校路拐进新村第6区路，我害怕踩到狗屎，央求母亲背我。在一个转弯处，母亲踩了个空，左膝跪地，右脚吊挂在沟渠上。没等母亲喊疼，我便嚎啕大哭起来。我并没有受伤，而是瞧见母亲的左膝流了一大片鲜血。

印象中，沙登新村的街道除了布满坑洞，渠盖也经常失窃，还有那时不时罢工的路灯更不必多提。当时还是个小女孩的我，惊恐路上的鸟粪狗屎，害怕失足受伤，也幻想着是否有坏人在黑暗中出没。自从那次亲眼见证意外的发生后，我就鲜少逛夜市。尽管那香气四溢的玉米和不甜腻而有嚼劲的软糕充满吸引力，但比起自身安全，理智让我倾向后者。一个地区的道路安全设施很重要，感恩在成长过程中，我学会了谨慎小心，以安全为第一考量。

直路走成了S路

新村的道路基本上是双行道，刚好让两辆车子一来一往，双向行驶。可惜新村祖屋并无车房，从前也不会一人拥一车，以致大家现在纷纷把车子停放在篱笆外的道路旁。这时，道路使用者不得不左闪右避，把直路走成了S路。考获驾照，穿梭在新村路段逾10年，我已经懂得如何闪避坑坑洞洞，在哪个道路每100公尺会连续遇上五六个路墩，在哪个路口需要横冲直撞，否则永远都过不了“对岸”。媒体人郭朝河曾说，路墩就像是大马人的“耐心指数”。路墩越多，代表当地人耐心越差。他分析得十分贴切，新村驾驶员必须被路墩强制慢下来，才能避免超速造成的各种意外。

雪隆区的读者若有留意，沙登的道路设施、交通问题经常成为新闻。塞车、路洞多、交通故障等，三不五时便会出现在报章上。沙登大街更是以塞车而闻名，不管是改道之前的拥堵，还是改道之后的U转区，都是被炒上热搜的议题。那通往绿野仙踪（The Mines）的方向曾经是许多驾驶人士的梦魇，两个小时塞在车龙中动弹不得，并不是K城专属的窘境。我记得那时我们一家只想去书展，却进退两难，非常无奈。

我们的民生问题似乎被放大、被关注，被眷顾，但解决之后，像是闹剧般又再循环往复地发生。身为沙登人，该怎么拯救我们的新村，提升我们的安全呢？

“你们新村人驾车、骑摩托（的方式）都好恐怖哦！”而我在不知不觉中也被对号入座，成为了恐怖分子的一员。新村里的人，90后都30岁出头了，我们是不是能合力扳回一城，积攒新世代文明驾驶的口碑？毕竟大家都希望高高兴兴出门，平平安安回家。