(怡保8日讯)交通部长陆兆福表示,交通部和房屋及地方政府部合作在怡保火车站后面地段落实怡保中环(Ipoh Sentral)综合性发展项目,希望带动屋业和商业的经济发展,使周边土地增值。
他披露,大马铁道资产机构(RAC)通过征求计划书(RFP)筛选了2项建议进行评估,预计是展开共同合作,或会在今年第四季处理委任主要开发商事宜。
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他说,国内2家大财团对于发展这段政府土地感兴趣,此项目取名为怡保中环,如同吉隆坡中环的综合性发展,一旦落实,就会成为怡保新地标。
陆兆福也是行动党秘书长,他今天在怡保出席霹雳州行动党第20届党员代表大会后,在行动党霹雳州主席暨房屋及地方政府部长倪可敏、州秘书暨教育部副部长黄家和、州顾问倪可汉和州署理主席西华古玛陪同下召开记者会,这么回应媒体的提问。
他指出,怡保火车站不只是一座古迹遗产,也是重要和繁忙的火车站,来回吉隆坡和怡保的双轨电动火车(ETS)服务班次频密,而且还会再增加;所有北上的班次都必须经过这座火车站,如今还开通了直通北海的北区电动火车(Komuter Utara)服务。
陆兆福披露,大马铁道资产机构正在怡保火车站进行些许增加搭客舒适度的装修,其中一个地方还改为临时性的候车厅,但更大的发展还是在后面地段开设的怡保中环综合性发展。
针对增加双轨电动火车班次,他说,由于车厢受限,以致只能在佳节和假期增加班次而已。
“从上月起推出每天往返怡保和吉隆坡的的快车服务(ETS Express),沿途无需在每座车站停下,只是停靠一到两个主要车站,因此可以更快捷到达目的地。”
询及车资更高的快车,比起白金列车(ETS Platinum)抵达目的地的时间,尤其是怡保抵达吉隆坡的时间不相上下问题,他不否认,先前确实遇上吉隆坡地区提升轨道工程问题,如今已接近完工,并相信有助节省更多时间
他说,快车车程理应为2个小时,偶尔不免会遇上技术问题,他将会向马来亚铁道公司询问这项运作问题。
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