乐龄者更新驾照需健康评估？ 长者：不公平+劳民伤财

龙兆宏：年龄不应作适合驾驶标准

他表示本身已经七十多岁，依然有能力驾车往返安老院和出席社团活动，而且会小心驾驶和严守交通规则，避免交通事故的发生。

他认为，年龄不能作为长者是否适合驾驶的标准，更不应该以年龄强制长者进行健康评估，以获得更新执照的附带条件。

“若硬要实行这样的规定，我必定会反对。”

他坦承，无可否认有一些长者在路上驾驶时发生车祸，但主因未必是因为年龄和健康问题，有可能是车的问题或环境因素，不能一概而论。

林杰桦：健康欠佳会受劝停驾

关丹慈善家秘书林杰桦认为，许多长者若真的面对健康问题，多数都会自主或在家人劝阻下停止驾驶。

“我们虽然已经六七十岁，但是身体依然健壮，有能力驾驶外出工作或办事。”

他表示，若硬性规定长者更新驾照时必须通过健康评估，这对长者而言更加不便和劳民伤财。

他指出，每当有长者驾驶发生意外事故时，就会有人提出要限制长者驾驶的建议，这对长者并不公平。

“长者驾驶引发车祸的比例并不高，更常见的车祸原因是鲁莽驾驶、闯红灯以及不遵守交通规则等行为，而这些问题并不受年龄限制。”

张远伦:有“前科”需健康评估

驾驶学院董事张远伦认为，若长者有发生交通事故的“前科”记录，就建议在更新驾照时进行健康评估，否则硬性规定特定年长群体更新驾照时进行健康评估是劳民伤财的举措。

“年长者具备丰富驾驶经验，会更小心驾驶和爱护自己的性命，如果健康问题不适合驾驶，通常都不会硬撑，家人也会劝阻。”

他表示，长者驾驶发生车祸的机率属少数，因此，强制要求长者在更新驾照时通过健康评估，对改善交通事故的成效有限。

“除非是真的因为健康问题导致车祸发生，那么驾驶者在更新驾照时就必须严谨看待或接受健康评估，而这样的案例也不应仅限于长者，应一视同仁对待所有驾驶者。”

他建议交通部应严正看待和深入研究，避免因为个案而妄下决定，引起民怨。