罢工危机+济航客机空难──波音今年流年不利

（首尔30日美联电）2024年对美国航空巨头波音公司来说已经是令人沮丧的一年，而当济州航空一架客机星期日在抵达韩国西南部的务安国际机场发生空难、机上181人仅2人生还后，让今年流年不利的波音以再遭重挫的方式结束这一年。

济州航空空难的肇因仍在调查中，而航空专家很快就把这起事件，与波音公司先前的安全问题区分开来。

达美航空前首席飞行员、现为顾问的普莱斯表示，将上述空难与2018年和2019年发生的两起波音737 Max客机致命空难联系起来是不合适的。他提到，在韩国坠毁的波音737-800，“与Max不同，是非常可靠和安全的机种”。

几十年来，美国制造业巨头波音过去一年一再出现飞行安全问题，已对该公司造成重挫。今年波音公司股价下跌超过30%。

2018年和2019年，印尼和埃塞俄比亚在相隔不到5个月内发生了737 Max坠机事故，总共造成346人罹难，重创波音的安全声誉。往后5年间，波音损失逾230亿美元（约1028亿令吉）。在新飞机的销售和交付方面，波音已落后于欧洲竞争对手空中巴士。

去年秋天，3.3万名波音机械师罢工，瘫痪了该公司最畅销的产品737 Max，还有777客机和767货机的生产。这场罢工持续7周，直到国际机械师与航空太空工人协会(IAM)成员同意了一项包括在4年内加薪38%的方案。

今年1月，阿拉斯加航空一架737 Max班机上的内嵌式舱门在飞行时脱落。美国联邦监管机构因此限制波音的飞机生产，直到对波音的生产安全充满信心为止。