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副刊

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星云

发布: 7:00pm 20/03/2025

阿简

邮差

休息

充电

诗词

沉淀

旅程

驿站

亭子

古道

长亭.驿站/阿简(居銮)

作者:阿简(居銮)

课堂古文教学,宋代柳永的〈雨霖铃〉。“寒蝉凄切,对长亭晚,骤雨初歇。”分组呈堂结束后的补充时段,提醒大家看到古韵文内有长短亭,则诗歌内容多与告别有关。我轻哼李叔同的〈送别〉:“长亭外,边,芳草碧连天。”大伙蹙眉头,看来是没听过。毕竟语境离他们太遥远。给大伙说明,古时候五里一短亭,十里一长亭,类似我们半岛高速公路的站。有的站比较大,设有多家油站、有祈祷室或拥有多个贩卖食物的档位供选择的食肆、有提款机服务等,可当作是古代的长亭。本地高速的大型休息站每60公里一个,统称kawasan rehat。一些路边站(hentian sebelah)比较小,仅有厕所及小供旅人休息。本地高速公路每15公里一个路边站,就像古时的短亭。大伙听罢这比喻,频频颔首,果然孺子可教也。

小时候的志愿是当。想像自己将信件或包裹传送到人们手上,信笺满布写信人的字迹与情怀,不管报喜报忧抑或话家常及通知事项,收信人阅读信件时的雀跃欣喜或悲伤忧郁,心中暗忖立志要当个传信人。某年长假在台湾独骑单车环岛时曾参观邮政博物馆,花一天时间慢慢走,收获满满的学习之旅。位于台北闹市高四层楼的建筑,各楼层的展览和资料说明仔细,从中得知邮政制度始于西周,中央与地方政府间大量信息得传递,衍生信夫驿史等职业,人们每隔十里设置亭子,供传信人休息歇脚。想像古时人们骑马风尘仆仆披星戴月沿途在长亭歇息,多么让人向往。自己在小城素来以脚车代步,兴许可以考虑课余兼职送快递,骑车运动之际又可派送物件带给收件人欢乐,这看来可行。

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隔年要寄给华文班学生“写信给十年后的自己”信件,因家里收藏信件的壁橱遭白蚁大军侵袭抢救不及,好些信封被吞噬受损,怕如往日邮递到不了,我决定自己派信。有些学生住得远,离小城10公里的龙村以及13公里的占美新村,3天时间断断续续,总算将所有信件送到少年人家中。那阵子天气阴晴不定,送信时太阳高挂空中热得毒辣回程却又细雨绵绵,我停在途中的路边小档喝茶或停在亭子避雨,边回想台湾邮政博物馆的念想,笑翻去,还真的一了当传信人的夙愿啊!

睡前要让自己心情平和

某年在泰北偏远的山区单骑一个月,由清迈开始骑行多山多岭的湄宏顺大环线一圈,几天翻山越岭后来到最后一段,往泰国最高峰海拔2565公尺的以他侬山路段。最后两公里异常吃力,我踩着沉重的步伐推动单车缓步上山,经过一处卖咖啡的档子,白发妇人走出来递给我一杯百香果饮料,口操简单英语rest,rest,叫我休息。那天早晨自几十公里外的眉占Mae Cham出发,骑行到以他侬国家公园已气喘吁吁,盖因那一段的坡度异常陡峭。妇人的金黄果汁,旅途中的温暖瞬间;那间咖啡档,是难忘的,让我卸下骑行的疲累,静静享受片刻的安宁。

过去10年的长假短假,我或带上单车或拎上背包,踏上一段又一段的。年尾长假通常直接在异国他乡呆上一个月。某年深秋的北平背包行,走完故宫圆明园十三陵及名人故居等主要景点,我参加当地户外走山队伍的活动,到北京市郊门头沟的京西古道徒步健走。京西,京城西部的山,京西古道为主要大道,连接纵横南北各条支线的道路。古道上密集的大大小小古村落虽已因岁月淘洗而仅余断垣残瓦,有些较大的据点仍有客店经营,一如旧时的古道驿站,让我坠入时空隧道仿若回到那商贾络绎不绝的久远年代。

印象深刻来到漫山遍野金黄色草甸的黄草梁,层层枯黄的草坡,站在古道中一座重建的小亭内等候队友,举目远眺,忧来无方,突然有淡淡的哀愁。在那记起家乡小城的葱葱郁郁南峇山,记起李白的〈菩萨蛮〉一词,“平林漠漠烟如织,寒山一带伤心碧。瞑色入高楼,有人楼上愁。玉阶空伫立,宿鸟归飞急。何处是归程,长亭更短亭。”或许那一年离家太久太频密或许琐碎事挂心头或许只因走得疲累,在古道长亭,我深深思念远在南方赤道的故乡小城。

我常鼓励少年人,尽可能在每一天生活中反思。每晚睡觉前让自己安静下来,观视己身,感受自己的心感知自己的情绪。回忆一天里的美好时光,感恩遇到的人事物。遇到不快之事,学习放手任由它去。白天很多时候我们因事情太多,做这个想那个,思虑过甚无法专注。当你习惯让自己反思,你会发现,生活中人们每一句真诚的话语,都会在我们心的驿站中留下深深的印记,成为我们向前迈步的动力;生活中遇到的挑战与风雨,随着我们的努力克服与解决,则将会使得我们的心变得更加坚定。

旅途中的驿站或长亭短亭,给予旅者安定的时刻后继续出发;心的驿站,给予我们安静温暖的精神空间,休整后在人生道路上前进得更笃定。

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发布: 5:31pm 18/03/2025
比亚迪新技术 与添油同速 充电5分钟续航400公里

(北京18日综合电)中国电动车巨头比亚迪(BYD)周一发布超级充电技术,充电功率达到1兆瓦,最高峰值充电速度可实现充电1秒钟就能跑2公里,充电5分钟就能狂飙400公里。

这项技术力求最终实现“油电同速”,即充电时间和加油时间一样短;消息在周一晚公布之后,比亚迪的公司股价在隔日便创下新高。

据中国《证券时报》报道,比亚迪周一晚间召开今年的第三场技术类型发表会,正式发表“超级e平台”技术。

比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪超级e平台技术暨汉L、唐L新车预售发布会上称,在这项“兆瓦闪充”技术下,乘用车全域可实现超高电压1000V、超大电流1000A、超大充电功率1兆瓦(1000kW)及10C的充电倍率。

他也宣布,伴随着比亚迪“兆瓦闪充”的发布,电动车充电功率正式进入兆瓦时代。

他说,这项新技术旨在“彻底解决用户的充电焦虑”。

王传福:实现油电同速

他在发布会现场直言:“我们的追求,就是让电动车的充电时间,和燃油车的加油时间一样短,也就是在充电速度上实现油电同速。”

最先采用全新超级e平台技术的划时代旗舰新车型汉L、唐L,即日起正式开启预售,预售起售价分别为人民币27万元和28万元(约16.6万至17.2万令吉)。汉L、唐L将于4月正式上市。

另外,《广州日报》引述比亚迪集团执行副总裁廉玉波称,比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统,其最大输出能力可达1360kW,未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。

此外,比亚迪独创的“双枪充电”技术,可使超充桩秒变闪充桩,快充桩变超充桩;全球首创的“智慧升压”充电技术,全面兼容公共快充桩,让用户桩桩都能充。

比亚迪这项新技术让其超越竞争对手特斯拉。特斯拉名为“V4超级充电桩机柜”的新型充电设施最大充电功率可达500kW。

另外,新推出的汽车电池、电机、电源、冷气等达到1000伏,架构属全球首例。

比亚迪新技术 与添油同速
比亚迪新推出的“兆瓦闪充”技术充电桩。(互联网照片)

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