台中和舰与中渔船擦擦撞 暂无人员伤
（台北27日综合电）台湾海军周四表示，中和军舰凌晨在台中港外海与中国籍渔船擦碰，双方人员无损伤，已协请海巡署淡水舰与PP-10080艇到场协处与搜证，后续将厘清责任归属。
台湾海军舰队指挥部指，所属中和军舰执行任务期间，于周四零时38分时在台中港外海约45浬（限制水域外9浬）处，与中国籍渔船“闽连渔61756”发生擦碰。双方人员均无损伤，舰艇受损部分不影响航行安全。
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海军舰队指挥部进一步表示，海事案件发生后即协请海巡署淡水舰与PP-10080艇到场协处与搜证，后续将依相关规定完成调查，厘清责任归属。
据了解，该中国渔船不排除是非法捕鱼渔船，凌晨时闯入海峡中线以东，但并未开航行灯，且夜间有雾导致视线不良，而与中和军舰发生擦撞，事后海巡警艇获报到场，但陆渔船已经驶离到海峡中线以西，海巡透过无线电通联，对方仅语焉不详说被船撞到。目前海巡也会先进行搜证。
海军官网介绍，中和级战车登陆舰排水量满载：8792吨、最大速率：20节。主要负责搭载、运送和下卸陆战队人员、装备、补给品及支援两栖突袭任务，驻地海军左营军港，隶属一五一舰队。
该型舰装配1具可变螺距推进器及电动马达，用以协助舰船操纵，舰上武器配备40公厘砲及方阵快砲，可搭载登陆人员320名，舰艇设计概念采用尖型舰艏设计，使船速能够达到20节，有效支援两栖作战。
中和舰曾在2013年12月海燕台风期间执行海军慈航任务，运送组合屋等人道救援物资前往菲律宾及帛琉。
中和舰原为美国海军新港级战车登陆舰，海军于1995年与美国海军签约，以先租后买方式获得两艘新港级战车登陆舰，于1997年抵达台湾服役，命名为中和号、中平号，舷号分别为232、233。
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（华盛顿31日讯）美国特朗普政府宣布将于4月2日针对贸易顺差经济体加征“对等关税”，其中预计包括中国。中国官媒央视旗下新媒体表示，美国若执意损害中国利益，中方必将坚决反制。
新上任的美国贸易代表葛里尔（Jamieson Greer）27日与中国国务院副总理何立峰进行视讯通话，针对中美经济及贸易关系交换意见。
外电报道，葛里尔对中国不公平及反竞争行为的贸易政策表达严正关切；中国官媒新华社则说中方在通话中针对美国以芬太尼为由对中国加征关税、有关301调查以及拟颁布对等关税等表达严正关切。
央视旗下新媒体“玉渊谭天”日前引述中国商务部研究院分析，中方此前两次反制分别在2月4日及本月4日，选取能源、农产品等美国对中国市场依赖度较高的领域“精准打击”，美方若执意用对等关税损害中方利益，中方必将坚决反制。
中国商务部研究院学位委员会委员白明表示，在美国总统特朗普的第一任期中，关税更多是作为对中国“战略竞争”的工具，当时关税政策比较“单点”针对中国商品，而特朗普本任期关税已成为美国政府处理“国家间利益关系的通用筹码”。
白明指出，这种“筹码”总体可分为3类：首先是针对加拿大、墨西哥、中国等特定国家的关税；第二是针对汽车、钢铁等特定行业的关税；第三是对其他全球贸易顺差国征收的关税，也就是所谓的“对等”关税，征收对象是一些对美国有贸易顺差的经济体。
白明表示，特朗普正试图将关税织成一张横纵交错的“网”，目的是不让任何国家在经贸领域“占美国的便宜”，但是美方所谓的追求“对等”存在许多主观臆测，例如美方所称与中国的贸易逆差其实来自美国高消费、低储蓄的经济结构；而美国在货物贸易对中国是逆差，但在服务贸易方面则是顺差。
此外，白明说，美国对中国实行出口管制，限制许多高技术、高附加值产品出口中国，美方政策扭曲了双方原本相对互补的贸易结构，“中国想买美国的东西都买不了，自然会有逆差”。（中央社）
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