大马与中国：五十年的经济纽带
中国国务院总理李强本月来大马进行访问，标示了马中两国庆祝建交50周年以来的最新高级别互动。
贸易是经济纽带的核心。过去二十年间，双边贸易增长了超过五倍，目前超过990亿美元，使得中国连续15年成为大马最大的贸易伙伴。大马有将近15%的出口销往中国，而超过20%的进口则来自中国。深入分析贸易结构显示，两国在各自的工业周期中日益紧密相互融合。
电子科技联系尤为显著。大马对中国的出口中，超过40%集中在电子领域。尤为引人注目的是，其中近一半是微处理器和控制器芯片——大马在这一领域占据全球10%的市占率。同样地，在大马从中国的进口当中，半导体设备就占了三分之一。但这不仅仅限于半导体——中国对大马的机械设备出口也相当可观，反映了中国在大马生产链中的重要性。
除了电子产品，大宗商品也至关重要。但与电子产品不同，大宗商品主要表现出单向关系，因为大马是亚洲为数不多的大宗商品净出口国之一。这些商品包括石油、棕榈油、铝和橡胶等，但液化天然气（LNG）占据了主导地位，占大马对中国出口接近10%的份额。
为了进一步加强未来的贸易联系，中国对大马的投资显得尤为重要。自中美贸易紧张局势以来，大马作为供应链转移的热门选择迅速崛起。尽管中国在对外投资方面起步较晚，但其在东盟地区的外商直接投资（FDI）布局正在迅速扩展。在2023年，来自中国大陆和香港的FDI流入占大马FDI总流入的20%，是八年前的双倍。
特别是在2018年，FDI迎来了一个重要转折点：中国对大马的批准投资在短短一年内增长了四倍，超过了50亿美元。尽管在疫情后有所放缓，但中国的FDI流入仍保持高位。去年大马首相安华首次访问中国期间，大马成功获得了来自中国总值1700亿令吉的FDI承诺，涉及教育、卫生保健和汽车等多个领域。
虽然没有按行业划分的中国FDI流入数据可供参考，但根据我们对新闻报道的分析显示，大部分投资集中在大马的绿色经济领域，例如太阳能电池模组制造和电动汽车。这表明在大马经济转型极为重要的新兴领域中，双方仍有进一步合作的空间。
在消费者市场上也有机遇。随着中国对榴梿需求的不断增加，大马已经加入了东盟的榴梿出口竞赛。自2011年以来，大马一直向中国出口冷冻榴梿产品，但由于对新鲜榴梿的出口限制，大马新鲜榴梿在中国市场的市占率有限，该市场主要是由泰国和越南占据。有幸的是，一项新协议为大马榴梿出口商带来了机遇。预计大马将在2024年底前完成与中国的谈判，届时将能够出口新鲜榴梿。中国消费者届时会享受到大马著名的猫山王榴莲，甚至更为稀有的黑刺榴梿。
对于榴梿的需求或许还会吸引更多中国游客前往大马。自2023年12月1日开始实施免签政策以来，这一过程变得更加便捷。尽管2023年中国游客在东盟回流速度较慢，但大马的恢复速度最快，游客数量已超过2019年310万的45%。虽然大马尚未公布2024年的旅游数据，高频指标显示2024年的旅游前景受到看好。以直飞航班数量作为旅客的代理指标，大马和中国之间的恢复速度接近100%，这得益于大马积极开通新航线，连接更多中国的二线和三线城市。
尽管大马不像一些其他东盟国家那样高度依赖旅游业，但其旅游收入仍然相当可观，几乎达到210亿美元，占2019年国内生产总值的6%。虽然旅游业已经恢复到2019年游客水平的将近80%，但从2023年的155亿美元（占GDP的4%）来看，进一步提高旅游收入的空间仍然很大。
鉴于旅游业的复苏，大马当局设定了吸引2730万游客的宏大目标。这意味着比2019年的水平增加5%，比2023年增加700万游客。为了实现这一目标，大马计划吸引超过500万名来自中国大陆的新游客，以加速旅游业的复苏。尽管这一目标看起来雄心勃勃，但我们认为这是可以实现的。
除了游客数量，消费能力也至关重要。平均而言，中国游客的人均消费约为5000令吉，是一般游客平均消费3300令吉的1.5倍。更多的旅游收入不仅会为大马带来外汇流入，还将有助于减少其国际收支中的服务业赤字，同时提供更多就业机会。
总体来说，大马与中国之间的经济关系在多个方面具有重要意义。涵盖贸易、外商直接投资和旅游业，这种关系的进一步发展将继续促进大马的经济增长。
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