从代销到自创品牌 GAIDO 零件产业开创一片天
报道:郑荣江
摄影:陈启基
“创新驱动，合作共赢。著眼于通路、产品、品牌到服务4大面向，以创新产品和前瞻视野，注入成长新动能。”
– 林文和企业成功关键词
一辆汽车是由无数个零配件组成的，汽车零配件行业位于整车制造业的上游，而汽车零配件供应商则是这个产业链的中坚角色。
Gaido（马）私人有限公司创办人兼首席执行员林文和，从小型汽车零配件的供应起家，进而创立本身的汽车零配件品牌Gaido，一步一脚印，靠努力由小商人变成马来西亚汽车零配件业独当一面的企业家。
林文和受访时指出，汽车零配件行业是汽车工业发展的基础，作为汽车零配件供应链的一份子，Gaido 以本土卓越品牌的优势和产品势力，致力于拓展国内外市场。
林文和也是马来西亚雪隆机械及车辆零件商会的理事。他指出，Gaido目前代理的5大汽车零配件品牌是德国的OPTIBELT、台湾的KAIFA、日本的NSK、美国的WIX、中国的HATAMOTO。
“相关的汽车零配件计有：引擎正时皮带、引擎多楔带、风扇皮带、风扇皮带张紧器、惰轮、传动轴总成、轮谷轴承、发电机、发电机单向皮带轮、起动机、水泵、叉车轴承和链条、减震器、悬挂系统、工业轴承／带座轴承、汽车滤清器。”
“以我们总代理的KAIFA减震器（创立于1969年）为例，它原为日本SHOWA投资的原装设备产品，目前以KAIFA品牌在马来西亚和新加坡市场销售。”
首创汽车零配件产品保用期
林文和指出，该公司提供Gaido正时皮带组件3年或10万公里保用期（包括汽车抛锚的现场支援服务），以及KAIFA减震器10万公里或1年保质期的举措，都是该公司在马来西亚市场的创举。
林文和一手一脚把公司业务带向高峰。从第一间店开始扩展到目前全马设有7间自营发货仓，未来3年计划再设立6间发货仓，让全马13州都有本身经营的发货仓，以便提供更好的客户关怀和发货服务。
“我们目前在吉隆坡泗岩沫总店、新山、北海、巴生、蕉赖、加影以及东马的亚庇设有自营发货仓，未来将继续在其他州属设立本身的发货仓，优化库存水平，减少资金占用，开展更高效、顺畅的备货与物流运输服务。”
他指出，Gaido目前与全马逾1500家经销商建立合作关系，把产品销售到全国各地大约1万2000家汽车维修、保养专门店。
做专做精构建优势
林文和是土生土长的吉隆坡人，小学时期先后就读于吉隆坡民众华小、文良港中华小学，接著在国民中学完成学业后就进入社会工作。
17岁初入社会，先后在酒店、乾洗店、二手车行工作，较后在已故父亲林玉嘉的引荐下踏入汽车零配件批发业务，曾经设立Superb Auto Supply汽车零配件批发公司。
林文和于2007年创立Gaido，从初期的谨慎摸索到后期的了解行业游戏规则，进一步做专做精，稳健经营，展现了创业者的无惧精神。
“公司的初创阶段始于2003年，在位于吉隆坡甲洞区的家中车库自主进行车辆零部件的研究，开启了公司的创业之路。我带领2位员工研发第一款汽车零件，经过多次试验和改进，确定了产品的设计和生产流程。”
“在创立这家汽车零配件企业之前，我深刻意识到市场上存在着对高品质、创新汽车零件的强烈需求。在汽车零配件行业多年的工作经验，让我发现到许多传统品牌产品在性能和质量上存在不足，无法满足消费者的期望。”
“基于这种原因，我决定自创品牌，提供更可靠、更具竞争力的汽车零配件，帮助消费者提升驾驶体验。我的目标是将创新与质量结合，为客户提供值得信赖的产品。”
他指出，Gaido品牌于2007年正式注册，当时共有10位员工一起打拚，并通过建立公司网站和社交媒体平台提升品牌曝光率。
“开始阶段，我们不断地开展市场营销活动，逐渐拥有本身客户群，年销售额从50万令吉逐年增加至7000万令吉。”
“发展至今，Gaido拥有120名员工。我们重视员工发展，不时地提供培训和职业发展机会，帮助员工提升技能和专业素养，鼓励员工提出建议和反馈，营造开放和包容的企业文化。”
“我们设定明确的绩效指标，为各分行和员工设定清晰的业绩目标，定期评估，通过奖励与激励机制，让表现卓越的员工获得表扬。”
“我们致力于打造良好工作环境，让员工把公司当成一个家，而不是一间公司，全情投入。”
打响名号进驻新加坡市场
林文和表示，Gaido 目前已打响了名号，在市场上有很高的接受度，加上产品性能好且服务好，逐步在市场打开知名度。
“Gaido 获得多项国际品牌专利，也在行业内获得多个奖项和认证，并得到国家消费人行动议会（MTPN）的认可。这些荣耀构建了Gaido品牌的竞争优势和市场竞争力。我们扩大出口，进入新加坡市场，进一步提升品牌知名度。”
“汽车的正常行驶离不开各个零配件的配合，其中一个重要部件就是引擎，而引擎能够正常运作，就是因为引擎上各个零配件的协调运作。我们因应客户需求，通过委托制造和代工生产方式，推出优质的Gaido引擎正时皮带，同时扩充产品线，陆续推出引擎多楔带、风扇皮带、轮谷轴承、叉车轴承和链条、风扇皮带张紧器、惰轮、工业轴承、传动轴总成、发电机、发电机单向皮带轮、水泵、起动机等多款新型汽车零件。”
“我们致力于为汽车维修商提供高质量的创新产品、技术解决方案和服务。此外，定期对员工进行质量控制和生产流程的培训，有助于提高整体生产效率和质量意识。”
“通过17年的诚信经营和努力拼搏，我们收获了众多客户的信任和支持，建立了深厚的友谊和长期的合作关系。”
“多年来的筚路蓝褛，我们深深感受到，除了专业便捷的服务、追求卓越的研发、持续高效的运营这3个核心竞争力以外，能否打造一支具备优秀价值观和专业能力的队伍，将决定我们未来能走多远。”
零配件支援医疗保健运作
谈到冠病疫情的挑战，林文和指出，疫情期间，新车销售受到打击，一般驾驶人士没有购买新车的意愿，反而是选择修理现有驾驶的车辆，这种趋势促使汽车零配件供应商创造了新机遇。
“疫情爆发初期，我们的供应链受到影响，2020年3月至5月份的行动管制令期间，各分行被迫关闭2个月。”
“尽管可以继续营业，但由于疫情导致顾客流动性减少，面对面的销售受到限制，促使企业重新审视运营流程。”
“疫情让我们有机会走向多元化发展方向，2021年期间，我们通过销售手套业运作需要的轴承等零配件，支援了医疗健康行业的发展。此外，我们提供灵活的分期付款选项，采取灵活的模式，调整供应链，帮助客户和合作伙伴纾缓流动资金压力。”
“我们也加大对数字营销和在线广告渠道的投入，吸引更多客户线上购买，提升品牌知名度。”
拟定生产零配件目标
林文和指出，Gaido 将继续专注于技术创新和产品质量，未来几年内将推出更多电动汽车零配件，顺应市场的发展趋势。
“我们计划在马来西亚开发零配件生产线，同时积极参与环保项目，推动可持续发展，为行业的未来贡献力量。”
他指出，Gaido 在可持续发展方面，计划采用可再生能源，如太阳能为生产设施供电，也会优先使用可回收和环保材料，借此减少对环境的影响。
“我们计划建立废物管理系统，推动废物回收和再利用，同时定期进行废物审计，减少废物的产生。”
林文和指出，Gaido 积极参与当地社区的可持续发展项目，支持社会公益活动。此外，也可以通过与马来西亚雪隆机械及车辆零件商会（EMPTA）携手合作，开展环保活动和教育项目，提高公众对可持续发展的认识。
“Gaido 致力于在企业文化中融入可持续发展的理念，加强全员对环境、社会、公司治理（ESG）的实践意识。”
“Gaido 的核心价值观是持续研发新产品，满足市场需求和客户期望，同时坚守高标准的生产流程，通过研发不断优化产品和服务，追求卓越的经营绩效。我们根据不同市场的需求调整产品特性和服务内容，重视客户满意度。”
实现业务与管理的数字化转型
林文和指出，Gaido 已实现销售和运营的数字化，提高工作效率及客户体验，未来将持续通过数字化转型，迎合市场变化，增强企业的灵活度和变革能力。
他表示，Gaido 将持续代理知名品牌的汽车零配件，拓宽产品线，满足更广泛的市场需求，并将通过与国际品牌合作，提升信誉度和市场竞争力。
“Gaido 的目标就是通过持续创新和优质服务，提升品牌知名度和市场占有率，力争在未来3至5年内成为马来西亚汽车零配件市场的第一品牌。”
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