從代銷到自創品牌 GAIDO 零件產業開創一片天
報道:鄭榮江
攝影:陳啟基
“創新驅動，合作共贏。著眼於通路、產品、品牌到服務4大面向，以創新產品和前瞻視野，注入成長新動能。”
– 林文和企業成功關鍵詞
一輛汽車是由無數個零配件組成的，汽車零配件行業位於整車製造業的上游，而汽車零配件供應商則是這個產業鏈的中堅角色。
Gaido（馬）私人有限公司創辦人兼首席執行員林文和，從小型汽車零配件的供應起家，進而創立本身的汽車零配件品牌Gaido，一步一腳印，靠努力由小商人變成馬來西亞汽車零配件業獨當一面的企業家。
林文和受訪時指出，汽車零配件行業是汽車工業發展的基礎，作為汽車零配件供應鏈的一份子，Gaido 以本土卓越品牌的優勢和產品勢力，致力於拓展國內外市場。
林文和也是馬來西亞雪隆機械及車輛零件商會的理事。他指出，Gaido目前代理的5大汽車零配件品牌是德國的OPTIBELT、臺灣的KAIFA、日本的NSK、美國的WIX、中國的HATAMOTO。
“相關的汽車零配件計有：引擎正時皮帶、引擎多楔帶、風扇皮帶、風扇皮帶張緊器、惰輪、傳動軸總成、輪谷軸承、發電機、發電機單向皮帶輪、起動機、水泵、叉車軸承和鏈條、減震器、懸掛系統、工業軸承／帶座軸承、汽車濾清器。”
“以我們總代理的KAIFA減震器（創立於1969年）為例，它原為日本SHOWA投資的原裝設備產品，目前以KAIFA品牌在馬來西亞和新加坡市場銷售。”
首創汽車零配件產品保用期
林文和指出，該公司提供Gaido正時皮帶組件3年或10萬公里保用期（包括汽車拋錨的現場支援服務），以及KAIFA減震器10萬公里或1年保質期的舉措，都是該公司在馬來西亞市場的創舉。
林文和一手一腳把公司業務帶向高峰。從第一間店開始擴展到目前全馬設有7間自營發貨倉，未來3年計劃再設立6間發貨倉，讓全馬13州都有本身經營的發貨倉，以便提供更好的客戶關懷和發貨服務。
“我們目前在吉隆坡泗巖沫總店、新山、北海、巴生、蕉賴、加影以及東馬的亞庇設有自營發貨倉，未來將繼續在其他州屬設立本身的發貨倉，優化庫存水平，減少資金佔用，開展更高效、順暢的備貨與物流運輸服務。”
他指出，Gaido目前與全馬逾1500家經銷商建立合作關係，把產品銷售到全國各地大約1萬2000家汽車維修、保養專門店。
做專做精構建優勢
林文和是土生土長的吉隆坡人，小學時期先後就讀於吉隆坡民眾華小、文良港中華小學，接著在國民中學完成學業後就進入社會工作。
17歲初入社會，先後在酒店、乾洗店、二手車行工作，較後在已故父親林玉嘉的引薦下踏入汽車零配件批發業務，曾經設立Superb Auto Supply汽車零配件批發公司。
林文和於2007年創立Gaido，從初期的謹慎摸索到後期的瞭解行業遊戲規則，進一步做專做精，穩健經營，展現了創業者的無懼精神。
“公司的初創階段始於2003年，在位於吉隆坡甲洞區的家中車庫自主進行車輛零部件的研究，開啟了公司的創業之路。我帶領2位員工研發第一款汽車零件，經過多次試驗和改進，確定了產品的設計和生產流程。”
“在創立這家汽車零配件企業之前，我深刻意識到市場上存在著對高品質、創新汽車零件的強烈需求。在汽車零配件行業多年的工作經驗，讓我發現到許多傳統品牌產品在性能和質量上存在不足，無法滿足消費者的期望。”
“基於這種原因，我決定自創品牌，提供更可靠、更具競爭力的汽車零配件，幫助消費者提升駕駛體驗。我的目標是將創新與質量結合，為客戶提供值得信賴的產品。”
他指出，Gaido品牌於2007年正式註冊，當時共有10位員工一起打拚，並通過建立公司網站和社交媒體平臺提升品牌曝光率。
“開始階段，我們不斷地開展市場營銷活動，逐漸擁有本身客戶群，年銷售額從50萬令吉逐年增加至7000萬令吉。”
“發展至今，Gaido擁有120名員工。我們重視員工發展，不時地提供培訓和職業發展機會，幫助員工提升技能和專業素養，鼓勵員工提出建議和反饋，營造開放和包容的企業文化。”
“我們設定明確的績效指標，為各分行和員工設定清晰的業績目標，定期評估，通過獎勵與激勵機制，讓表現卓越的員工獲得表揚。”
“我們致力於打造良好工作環境，讓員工把公司當成一個家，而不是一間公司，全情投入。”
打響名號進駐新加坡市場
林文和表示，Gaido 目前已打響了名號，在市場上有很高的接受度，加上產品性能好且服務好，逐步在市場打開知名度。
“Gaido 獲得多項國際品牌專利，也在行業內獲得多個獎項和認證，並得到國家消費人行動議會（MTPN）的認可。這些榮耀構建了Gaido品牌的競爭優勢和市場競爭力。我們擴大出口，進入新加坡市場，進一步提升品牌知名度。”
“汽車的正常行駛離不開各個零配件的配合，其中一個重要部件就是引擎，而引擎能夠正常運作，就是因為引擎上各個零配件的協調運作。我們因應客戶需求，通過委託製造和代工生產方式，推出優質的Gaido引擎正時皮帶，同時擴充產品線，陸續推出引擎多楔帶、風扇皮帶、輪谷軸承、叉車軸承和鏈條、風扇皮帶張緊器、惰輪、工業軸承、傳動軸總成、發電機、發電機單向皮帶輪、水泵、起動機等多款新型汽車零件。”
“我們致力於為汽車維修商提供高質量的創新產品、技術解決方案和服務。此外，定期對員工進行質量控制和生產流程的培訓，有助於提高整體生產效率和質量意識。”
“通過17年的誠信經營和努力拼搏，我們收穫了眾多客戶的信任和支持，建立了深厚的友誼和長期的合作關係。”
“多年來的篳路藍褸，我們深深感受到，除了專業便捷的服務、追求卓越的研發、持續高效的運營這3個核心競爭力以外，能否打造一支具備優秀價值觀和專業能力的隊伍，將決定我們未來能走多遠。”
零配件支援醫療保健運作
談到冠病疫情的挑戰，林文和指出，疫情期間，新車銷售受到打擊，一般駕駛人士沒有購買新車的意願，反而是選擇修理現有駕駛的車輛，這種趨勢促使汽車零配件供應商創造了新機遇。
“疫情爆發初期，我們的供應鏈受到影響，2020年3月至5月份的行動管制令期間，各分行被迫關閉2個月。”
“儘管可以繼續營業，但由於疫情導致顧客流動性減少，面對面的銷售受到限制，促使企業重新審視運營流程。”
“疫情讓我們有機會走向多元化發展方向，2021年期間，我們通過銷售手套業運作需要的軸承等零配件，支援了醫療健康行業的發展。此外，我們提供靈活的分期付款選項，採取靈活的模式，調整供應鏈，幫助客戶和合作夥伴紓緩流動資金壓力。”
“我們也加大對數字營銷和在線廣告渠道的投入，吸引更多客戶線上購買，提升品牌知名度。”
擬定生產零配件目標
林文和指出，Gaido 將繼續專注於技術創新和產品質量，未來幾年內將推出更多電動汽車零配件，順應市場的發展趨勢。
“我們計劃在馬來西亞開發零配件生產線，同時積極參與環保項目，推動可持續發展，為行業的未來貢獻力量。”
他指出，Gaido 在可持續發展方面，計劃採用可再生能源，如太陽能為生產設施供電，也會優先使用可回收和環保材料，藉此減少對環境的影響。
“我們計劃建立廢物管理系統，推動廢物回收和再利用，同時定期進行廢物審計，減少廢物的產生。”
林文和指出，Gaido 積極參與當地社區的可持續發展項目，支持社會公益活動。此外，也可以通過與馬來西亞雪隆機械及車輛零件商會（EMPTA）攜手合作，開展環保活動和教育項目，提高公眾對可持續發展的認識。
“Gaido 致力於在企業文化中融入可持續發展的理念，加強全員對環境、社會、公司治理（ESG）的實踐意識。”
“Gaido 的核心價值觀是持續研發新產品，滿足市場需求和客戶期望，同時堅守高標準的生產流程，通過研發不斷優化產品和服務，追求卓越的經營績效。我們根據不同市場的需求調整產品特性和服務內容，重視客戶滿意度。”
實現業務與管理的數字化轉型
林文和指出，Gaido 已實現銷售和運營的數字化，提高工作效率及客戶體驗，未來將持續通過數字化轉型，迎合市場變化，增強企業的靈活度和變革能力。
他表示，Gaido 將持續代理知名品牌的汽車零配件，拓寬產品線，滿足更廣泛的市場需求，並將通過與國際品牌合作，提升信譽度和市場競爭力。
“Gaido 的目標就是通過持續創新和優質服務，提升品牌知名度和市場佔有率，力爭在未來3至5年內成為馬來西亞汽車零配件市場的第一品牌。”
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