（吉隆坡23日讯）亚航X（AAX,5238,主板消费产品服务组）2019财政年次季蒙受2015年以来最严重亏损，拖累股价降至3年半新低。

一度猛跌7.69%

亚航X今日“跌跌”不休，一度猛跌7.69%或1.5仙至18仙，闭市时仍走低1仙或5.13%，收报18.5仙，成交量达3047万400股，为第七热门股。

分析员认为，未来业务前景仍深具挑战，如马币汇率、航空市场需求等因素冲击，分析员下砍其财测及目标价。

安联星展研究指出，亚航X经历航航线尽大化及产能管理措施，今年为止的产能，即平均每座位/每公里下跌5.1%，惟载客率则稳定在约80%水平。

财测目标价下调

随著亚航X宣布最新业绩，安联星展研究下调其财测，加上采用大马财务报告准则16等，预料其未来业务表现将仍然具挑战，将其目标价从之前的19仙下调至12仙。

联昌研究指出，亚航X2019财政年首半年核心净亏2亿4000万令吉，比该行之前全年预测倍增，主要大马业务每公里搭客营收（RPK）比预期疲弱以及泰国亚航较低盈利表现拖累。

该行大幅度削减其财测，并且以2019财政年假设股价/账面值比1倍为准，目标价则从之前的12仙下砍至仅剩2仙，维持减码评级。目前该公司正在试验数项有趣的措施，惟该行不确定新措施是否足以抵销需求及马币汇率趋弱劣势。

截至2019年6月30日为止首6个月，亚航X脱售及回租3架飞机取得5亿4200万令吉现金，使净现金流增加2400万令吉，否则，现金盈余将减少5亿1800万令吉，比前期净现金流出9200万令吉还要糟糕。

该行认为，第三季再脱售及回租2架飞机将有助其现金盈余表现，惟将被疲弱基本因素使现金流出劣势所抵销。随著法庭判决后，预料亚航X将需求支付约7500万令吉的搭客服务费给大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）。