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发布: 4:04pm 12/07/2020

衔接振林山至丹绒宾.埔来河桥料明年竣工

埔来河桥的建设工程已完成34%,预计于明年10月份竣工。(图:星洲日报)
埔来河桥的建设工程已完成34%,预计于明年10月份竣工。(图:星洲日报)

(依斯干达公主城12日讯)衔接振林山至笨珍丹绒宾的埔来河桥(Jambatan Sungai Pulai)建设工程已完成34%,预计于明年10月份竣工。

埔来河桥耗资7亿令吉打造,属于政府与私人企业共同发展的项目,桥樑横跨埔来河及衔接振林山至丹绒宾的内环道路。

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柔佛州务大臣拿督哈斯尼今日在MMC机构首席执行员拿督斯里仄卡立的陪同下,到该工地巡视工程进展。

仄卡立在会上致词时指出,埔来河桥的建筑工程于2017年9月展开,桥上将设有双向道路,往返方向各有2条车道,全程长达7.5公里,桥面道路宽度为24米,垂直净空高度则有25米、宽度由100米,可让船穿过桥下航行。

哈斯尼(前排左一)巡视埔来河桥的建设工程进度。(图:星洲日报)
哈斯尼(前排左一)巡视埔来河桥的建设工程进度。(图:星洲日报)

缩短距离带动旅游业

据了解,埔来河桥竣工后,主要可大大缩短往返笨珍及新山的距离及时间,同时带动周边社会经济发展,并加强丹绒比艾区的旅游业发展。

MMC机构提供的资料显示,从振林山丹绒柏乐巴斯港口(PTP)至笨珍龟咯,在埔来河桥通车后,车程可从原本的60公里(60分钟),缩减4倍至15公里(15分钟)。

此外,从依斯干达公主城至笨珍龟咯,车程可从原本的55公里(55分钟),缩减至30公里(30分钟);从新山往笨珍龟咯的车程,可从原本的70公里(70分钟),缩减至45公里(45分钟);从马新第二通道往笨珍龟咯的车程,则可从原本的60公里(60分钟),缩减至30公里(30分钟)。

埔来河桥竣工后,可大大缩短往返笨珍及新山的距离及时间。(图:星洲日报)
埔来河桥竣工后,可大大缩短往返笨珍及新山的距离及时间。(图:星洲日报)

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发布: 6:14pm 30/03/2025
嘉福尼:回顾去年 政府共拨款820万提升森波浪水坝
 嘉福尼:回顾去年,政府共拨款820万提升森波浪水坝
嘉福尼:提升森波浪水坝助改善12个地区水供问题。(嘉福尼脸书)

(古来30日讯)柔州房屋及地方政府委员会主席拿督嘉福尼回顾去年,政府拨出820万令吉提升森波浪水坝,以解决12个拉央拉央和武吉柏迈区水压偏低,长期出现断水的问题。

嘉福尼今午在其脸书贴文指出,在去年,古来区有超过1000户家庭饱受断水影响,当时政府决定通过柔佛水务联熹私人有限公司(Ranhill SAJ)拨出820万令吉,以改善12个地区的水供。

嘉福尼:回顾去年,政府共拨款820万提升森波浪水坝
嘉福尼在其脸书与网民一起回顾去年古来区超过1000户家庭饱受断水之苦的情况。

“地区包括拉央拉央、武吉柏迈垦殖区、阿咖斯甘榜、慕尼再也甘榜、德素顺慕尼再也甘榜、双溪乐班甘榜、双溪沙翁1和2甘榜、斯里慕亚甘榜、斯里森柏纳甘榜、双溪希安甘榜和双溪柏索甘榜。”

他指出,森波浪水坝的结构面对渗透率低,导致生水(Air Mentah)量下降,而全长35公里输水管也存在瓶颈,再加上丘陵地形,进一步引发了水压问题。

嘉福尼:回顾去年,政府共拨款820万提升森波浪水坝
政府通过柔佛水务联熹私人有限公司拨款820万令吉提升森波浪水坝。(嘉福尼脸书)

对此,他解释,820万令吉拨款当中,有120万令吉主要是在森波浪西区滤水站(LRA Sembrong Barat)增设浮桥泵(PAM Ponton)。

“300万令吉则用作替换主要输水管让武吉柏迈、令金和拉央拉央区的水供更稳定,工程去年6月已完成。”

他说,另外400万令吉拨款则用于明吉摩水槽安装增压泵,让输水顺利抵达山区,去年9月完工。

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