（陕西20日讯）中国陕西榆林市一名驾驶学校导师，近日载学员前往练习场期间与一辆越野车相撞，造成2死多人受伤，死者包括一名应届毕业生丶准教师。其家属事后质疑办案部门延迟通知，且至今未认定责任。警方周日（19日）通报，待司法检验丶鉴定等取证结束，将按法定期限及时出具事故责任认定书，并妥善处置后续工作。
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事发于上周四（16日），据其中一名死者刘某的家属介绍，当日导师闫某平驾驶私家车，载着4名学员驶出驾驶学校，前往科目三路考场地，随后发生车祸。刘乘坐在副驾驶位置当场死亡，另一名学员经医院抢救无效死亡，同乘人员不同程度受伤。刘的家人又指出，自家孩子7月才刚刚毕业，已经找好工作准备任职教师，未料发生不幸。
警方周日发布“关于网传7.16陕西师范大学应届毕业生遭遇车祸当场死亡的情况说明”，回应大学生刘某即将步入社会丶走向工作岗位，却生命消逝，对此深感惋惜。并解释该事故造成车上多名人员伤亡，无法第一时间获取人员信息，通过以车找人等多种方式努力，才在当晚9时许确定了刘的身份并与其家属联系。
至于事故责任认定，当局会根据法律规定，已委托进行尸表丶血醇丶车辆技术状态等司法检验丶鉴定，待调查结束丶证据取证全面后，将按法定期限及时出具道路交通事故责任认定书，并妥善处置后续工作，事故的详细情况及后续的处置结果，将及时向家属送达告知并向社会公布。
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（华盛顿18日综合电）中国近日宣布加强对部分稀土金属的出口管制，掀起国际关注。对此，全球首富、特斯拉执行长马斯克公开发表看法，直指中国的限制措施“实际意义不大”，因为稀土并非真正稀有，关键在于冶炼技术与工业规模。
马斯克在社媒平台X上指出，许多人误以为稀土矿藏稀缺，实际上这些元素遍布全球。“问题不在于资源的取得，而是如何有效提炼稀土金属，以及制造高效磁铁的能力，才是掌握产业命脉的关键。”
稀土元素泛指17种金属，广泛应用于电动车马达、国防科技、电子设备及洁净能源等产业。目前全球超过九成的稀土提炼作业集中在中国，使其在国际供应链中拥有垄断性地位。
马斯克认为，中国的优势在于其庞大的重工业体系，能以规模化方式处理稀土，而这正是西方国家长期忽视的弱点。他指出，美国虽曾试图重建本土的稀土供应链，但由于环保法规严格与成本高昂，使得开采与冶炼规模无法扩大，至今依赖中国供应的情况仍未改善。
分析人士指出，中国的出口管制虽可能短期内冲击特定产业供应，但从马斯克的观点来看，真正挑战在于西方能否补齐产业链缺口，重拾对稀土冶炼技术与产能的掌控权。
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