科恩马为成长奠定基础
●科恩马集团（KNM,7164,主板能源组）
活动：股东大会
日期：8月13日（星期四）
时间：上午10时
地点：八打灵再也Symphony大厦公司视听室线上进行
●大会重点
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科恩马集团（KNM,7164,主板能源组）是一家业务多元化的集团，核心业务包括工程管理、工程业务、制造业务与维修，提供再生能源、公用事业、精炼与石油化学工业等领域器材，也提供石油与天然气、能源与再生能源领域、一站式包装与综合方案服务。
欧洲为一站式综合方案供应基地
2018年集团进行业务合理化，2019财政年为转型分水岭，其中扣税、扣利息前亏损缩小，从前期的2亿4948万令吉减至2亿3978万令吉，欧洲为集团一站式综合方案供应基地，以最先进科技提供器材，若以营业额和盈利来说，该组为集团的奠基石。
在已结束的2019财政年，集团营业额比前期增加14%，达到16亿3259万6000令吉，主要是大马和欧洲的营业额较高，毛盈利也从2018年增加8.2%改善至2019年增加18%，主因包括盈利赚幅较佳、新订单增加及控制成本，因此集团税前盈利取得7041万4000令吉，前期则蒙受1235万2000令吉亏损。
在过去的一年，集团奠定基础，以便可以更好的掌握器材领域的成长机会。建筑业与服务业的营业额，主要来自供应器材、工程管理与工程服务，占营业额94%；再生能源领域的营业额，主要来自生产和销售生物乙醇，占营业额6%。
当集团的乙醇厂第二期完工后，预测来自能源领域的营业额将增加，每天的乙醇生产容量料额外增加30万公升。
集团位于英国彼得伯勒的废料转至能源厂，设计已于2019年5月获得彼得伯勒市政府批准，由于冠病疫情缘故，计划进展稍微缓慢，预期将在2020年9月恢复运作。
建筑服务业挑战严峻
展望2020年，预计建筑业和服务业挑战严峻，冠病疫情尚未明朗，许多经济活动被暂停，原油价格也从2020年1月每桶60美元，下跌至4月每桶20美元，主要是市场对原油需求大幅减少。
不过在4月期间，石油输出国家组织及盟国同意削减产量至全球供应量的10%，以稳定全球原油价格，多国也宣布经济振兴配套，以缓冲冠病疫情造成的冲击。
集团对各别国家、机构采取的措施保持乐观展望，希望在今年结束之前形势将逐渐改善，同时对我国强大基本面深具信心，在管控风险期间，焦点放在推动集团业务的成长。
与此同时，集团对于泰国的乙醇业务保持乐观展望，国内市场对乙醇的需求，预计将从2019年的平均2.4%成长率，上升至2021年的3.2%，使到每日消费量介于430万至454万公升，该领域将在市场对汽油需求增加获扶持。
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（吉隆坡8日讯）西港（WPRTS,5246,主板交通物流组）主席拿督鲁本证实，香港首富李嘉诚的长江和记实业，以228亿美元脱售长和全球港口业务核心资产予美国贝莱德为首的财团的交易，就包括持有的西港23.55%股权。
目前，李嘉诚的长江和记实业透过Pacific Port投资控股有限公司持有西港23.55%股权，而Pembinaan Redzai私人有限公司则持有42.42%股权。
西港是和记港口第二大货柜终站
鲁本向《The Edge》指出，西港是和记港口集团（HPH）港口生态系统中第二大货柜终站，仅次于中国深圳盐田港。
不过，盐田港并不在长江和记实业和贝莱德的交易之中，意味着西港是整个交易中最大的货柜终站，但鲁本却淡化西港可能从交易中获得较当前市值更高估值的可能性。
“我们是李嘉诚控股公司──长江和记实业所持HPH港口的一分子，我们在交易完成后，仍是HPH的一部分，只是HPH股东出现变化而已。”
尽管如此，西港在整个交易中的估值已成为市场焦点。以西港周五闭市价4令吉53仙计算，HPH持有的西港股权价值为36亿4000万令吉或8亿2400万美元，仅为整个交易中的3.6%。
假设西港占整笔交易的4%，意味着HPH持有的西港股权估值达到9亿1200万美元，西港价值达到38亿7000万美元或170亿令吉，相等于每股4令吉99仙；若西港占整笔交易比重提升至5%，届时HPH持有的股权价值将增至11亿4000万美元，而西港估值将提高至48亿4000万美元或213亿5000万令吉，相等于每股6令吉26仙。
长江和记实业是在3月4日宣布与贝莱德达成协议，将出售除了中国和香港以外的全球港口业务，包括巴拿马运河2个港口巴尔博亚及克里斯托瓦尔，价值达228亿美元（约1015亿令吉）。
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