发布: 4:35pm 01/10/2020

非常人物／丁春光登峰造極的70人生我攀爬的是自己內心一座座的高山

作者: 谭宝婷（记者）　何正圣、受访者提供（摄影）

不管是帶領四驅越野車隊穿梭沙塵滾滾的黃土高原，入河開闢道路翻越所有的障礙，還是一次次在風霜凌厲刺骨的雪地上前進，不畏山比天高，只為靠著毅力突破人體極限，征服那人們認為不可能達致的目標。今年70歲的丁春光是首位透過陸路方式從馬來西亞出發，遠征西藏的車隊領導，也是登頂中國7546米高的慕士塔格峰的第一位馬來西亞人，並且是迄今為止全球登頂最年長的華人。

今年70高龄的丁春光，最终攀登目标是世界最高峰珠穆朗玛峰。 — 今年70高齡的丁春光，最終攀登目標是世界最高峰珠穆朗瑪峰。

丁春光的人生經歷裡創造過許多“第一人”紀錄，但受訪期間他接了一通電話，卻對電話另一頭介紹自己說：“我，是一位退休教師。” 年少時師訓畢業的他，曾在學校執教中文和數學7年，也到過馬大中文系深造，其後於1986年與友人一同創辦英迪學院，那年他35歲，這教育一辦就22年。

首支由陸路進入中國西藏的外國車隊

1996年，45歲的丁春光已處於半退休狀態，一向喜歡戶外活動的他，參與了由Silverstone組織的四驅越野車隊從吉隆坡遠征內蒙古。從此，愛冒險的他便喜歡上旅途中那充滿未知的探險歷程。於是，1999年他自組車隊，從吉隆坡出發穿越泰國、緬甸進入西藏，成為史上首支由陸路進入中國西藏的外國車隊。當年，他帶領著16部四驅越野車，全長數公里，一路過關斬將，像極了古代一支雄心萬丈的軍隊，騎著駿馬奔騰穿梭于飛揚的塵土中，專心致志地朝著目標前進。

1996年丁春光参与了Silverstone 组织的内蒙古之行，图为从吉隆坡出发前留影。 — 1996年丁春光參與了Silverstone 組織的內蒙古之行，圖為從吉隆坡出發前留影。

“那時的交通並不發達，很多地方都沒有道路，我們從緬甸的邊境城市大其力，去到北部的小鎮景棟，那裡有段17公里的路，我們卻用了11個小時，因為都是爛泥路，需要穿過別人的稻田才能抵達目的地。現在從泰國的邊界，穿過寮國到雲南大概只需6小時，當年我們卻用了三天兩夜，車子還要穿過27條河流。”

内蒙古之行车队停在泰国一边的湄公河畔，准备搭渡轮到对岸的寮国。 — 內蒙古之行車隊停在泰國一邊的湄公河畔，準備搭渡輪到對岸的寮國。

1996年至1999年期间，交通不发达，许多地方都没有道路，车队的四轮驱动需要穿过多条河流为自己开路。 — 1996年至1999年期間，交通不發達，許多地方都沒有道路，車隊的四輪驅動需要穿過多條河流為自己開路。

當時的中國和印度常有邊界爭端，局勢敏感，他花了一年半的時間才獲得所有通行準徵，但依然波折不斷。

“途中我們卡在勐拉好幾天，對面是中國雲南省的打洛，因中方代表沒有及時獲得批文，我們無法進入，最後出動我國的外交部才能解決。”

“一路上我們有請當地人帶路，不然過不了，尤其是緬甸和寮國都是共產黨的地方。到了中國我們便請公安帶隊，那年在四川，有碰上土匪用大石頭和木頭擋著我們的去路，當時就靠公安鳴槍才把土匪給嚇跑。在大理時，車隊裡有部車子也意外撞死了人，因我是隊長被扣留了一星期，事情解決後，我才與繼續前進的車隊會合。”

西藏對他來說是個神秘且嚮往的地方，過去他讀過很多與西藏相關的書籍，以致他想要親身去探索當地的宗教文化色彩與魅力，至今他已累積了5次以陸路方式進入西藏的經驗。

1999年丁春光自组车队，领着16部四驱越野车，全长数公里，以陆路的方式进入中国西藏。 — 1999年丁春光自組車隊，領著16部四驅越野車，全長數公里，以陸路的方式進入中國西藏。

丁春光是车队领导，带领四十多人踏上征途，指挥大队的进度、遇难克难、时间的判断和化解队友的歧见、文化差异、生活背景的习性和常有的言语摩擦，都是一门巨大的学问。 — 丁春光是車隊領導，帶領四十多人踏上征途，指揮大隊的進度、遇難克難、時間的判斷和化解隊友的歧見、文化差異、生活背景的習性和常有的言語摩擦，都是一門巨大的學問。

西藏行途经缅北去景栋路途上遭遇的泥路。此段路长17公里，车队用了11小时穿过。 — 西藏行途經緬北去景棟路途上遭遇的泥路。此段路長17公里，車隊用了11小時穿過。

開著四驅越野車走遍中國大江南北

2000年至2014年間，丁春光每兩年組一支車隊，他們穿越中國的沙漠、探索黃河的源頭、由古田會議舊址到陝北的吳起，重走了具革命歷史的長征路線、車隊到過中國最西南端的紅旗拉甫，最西北的卡納斯，最東北的黑河、漠河和最東南的深圳。

“一般人出遠門都選擇坐飛機，但坐飛機看到的風景有限，我的車隊主要是以認識中國的地理和歷史作為每一次征程的目標。”

2011年，因蒙古秘史說蒙古人的祖先是蒼狼，所以他組了一個名為“與狼共舞”的車隊，去探索成吉思汗西征的路線。

2011年，探索成吉思汗西征路线的车队，有个叫赤纳斯的蒙古名，意思是野狼车队。 — 2011年，探索成吉思汗西征路線的車隊，有個叫赤納斯的蒙古名，意思是野狼車隊。

“當年，我們也親身探尋在沙漠裡頭生長，擁有‘活千年不死，死千年不倒，倒千年不朽’神奇美譽的胡楊木。很多人認為，最美的胡楊木在新疆，事實上是在內蒙古的額濟納旗胡楊林。”

他也是海外第一人到過位於青海巴顏喀拉山腳的黃河源。

“長江的源頭是冰川，而黃河的源頭是泉源，它是由幾千幾百個泉源彙集而成的一條河。2007年，我們3部車子去，在尋找黃河源的途中，一部車子陷入泥潭之中，動彈不得。請挖泥機師傅幫忙，不但沒成功，自己反而陷入其中，最後我們嘗試用尼龍皮帶以車拉車的方法，開足馬力往前一衝，才把陷困的車子給拉出來。”

3部车子在茫茫草原上寻找黄河源的身影。 — 3部車子在茫茫草原上尋找黃河源的身影。

其中一部车子不幸陷入黄河源泥潭之中动弹不得。 — 其中一部車子不幸陷入黃河源泥潭之中動彈不得。

他们多番尝试，最后用尼龙皮带以车拉车的方法，把陷入黄河源泥潭的车子拉出来。 — 他們多番嘗試，最後用尼龍皮帶以車拉車的方法，把陷入黃河源泥潭的車子拉出來。

丁春光是海外第一人到过位于青海‎的黄河源。 — 丁春光是海外第一人到過位於青海‎的黃河源。

20年跑遍中國40萬公里路轉身挑戰高山

丁春光花了20年的時間，走了40萬公里路，幾乎走遍了中國的每一個省鎮。不僅體驗了中國的錦繡江山，也見證了中國由貧困落後到大國崛起。

车队曾到过山中国西陕西边界上的壶口瀑布，当年抗战时冼星海路过此处，写下了澎湃激昂的〈黄河大合唱〉。 — 車隊曾到過山中國西陝西邊界上的壺口瀑布，當年抗戰時冼星海路過此處，寫下了澎湃激昂的〈黃河大合唱〉。

“90年代的時候，泰國北部到雲南的昆明都沒有像樣的道路，這幾十年間我見證了中國從無到有，從有到復甦。像1996年，我們從四川重慶進入西安，越過秦嶺，進入陝北的黃土高原，那裡長年乾旱，一路黃塵滾滾。2013年重走這條路，不但鋪了柏油路，兩旁還種滿了柳樹，再也不見黃土飛掦的景象了。中國現在都是高速公路，沒有什麼好挑戰了，2014年後我便沒再組車隊。”

走完了大江南北，非洲、南美洲也出現過他的足跡，道路已不能滿足他的征服欲，他開始把目標轉向一座又一座的高山。

2005年至2011年間，他登遍了馬來西亞國內的大小山峰，包括9座2000米以上的山。起初是因為他膝蓋關節疼痛，想透過登山來治好膝蓋受損，最後他治癒了，也愛上了登山運動。

國內和印尼的山都登完了以後，2012年他開始到國外去攀登難度更高的雪山，其中包括一年內兩度登頂非洲最髙峰乞力馬扎羅山（Kilimanjaro）、南美洲最高峰阿空加瓜山（Aconcagua）、尼泊爾的梅樂峰（Mera Peak）、中國的五嶽山、玉珠峰和玉華峰等。

與死神擦肩而過的驚險經歷

“2012年5月，首次去攀海拔5895米高的乞力馬扎羅山，發生了件趣事。原有11人約定一起出發，但上飛機前一個都沒出現，我沒有因而退縮，自己一人塔飛機到非洲坦桑尼亞與高山向導會合，最後完成了登頂的任務，那年我60歲，9個月後，我再帶一批人二度登山。從此，我便喜歡爬雪山，朋友給了我一個外號叫‘Mati Mati Ding’。”

登山最危險的就是遇到暴風雪，2014年他參加中國登山學會主辦的“全球華人共攀高峰”活動，爬玉珠峰時遇上了。

“參與戶外活動那麼多年，除了玩四輪驅動時，曾在九寨溝狹隘的蜀道上開車，看著旁邊懸崖的那刻讓我感覺死亡很接近，另一次就在玉珠峰的二號營地。”

“當時，突然下起暴風雪，冰天雪地間，我們捲縮在帳篷裡，聽著外面風雪狂嘯，以3人的重量壓著帳篷，但什麼時候被吹走不知道。起初以為一兩個小時風雪便會停，但一小時一小時地過去，暴風雪依然持續，山上氣溫從零下二十幾度持續下降，帳篷裡的我們緊靠一起取暖，我看著呼出來的熱氣碰到冰冷的帳蓬頂化成水珠，不斷地滴回我的臉上，那種感覺很難受，最難受的是被困在裡頭等待，感覺就像被判死刑的囚犯在等待死亡一樣。”

他們受困超過24個小時，那場暴風雪風都沒有停下來，放食物的帳篷都被大風吹走了，隨著天色漸暗，登山向導決定放棄攻頂帶他們下山。

“其實這些年來，我碰過很多危險，玩四輪驅動時有次撞向道路分隔線，整輛車翻了，四輪都裂了但人沒事；我爬尼泊爾梅樂峰時，有個大石頭滾下來壓住了我的腳，要用5個人的力量才把石頭推開，褲子都被壓破了，幸好穿了很好的衝峰褲保護了腳；爬阿空加瓜山爐驢子下山，被驢子拋到六七呎高的懸崖下，頭盔裂了，人暈了十多分鐘但沒有什麼大礙。”

最終目標，登上世界最高峰

這些與死神那麼靠近的驚險歷程，都沒有把他給嚇退，因為他的最終目標是世界最高峰——珠穆朗瑪峰。

2016年由於腰椎受損動手術，他休息了兩年。2019年7月23日他成功登頂7546米的中國慕士塔格峰，成為登頂的第一個馬來西亞人，也是全球最年長登頂的華人，那年他已69歲。