很多人都知道天公誕是華人的重大日子，卻未必認識“糖塔”這一天公誕的供品，它在半島中馬及南馬並不十分普遍，但在北馬一帶非常盛行。
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外表精巧細緻，色澤粉紅晶瑩，糖塔的原料只有糖和水，製作時間也不長，看似簡單，每個細節拿捏都是關鍵，不懂其中訣竅的人，往往做不成糖塔，而且很容易被燙傷。來到現在，懂得這門手藝的人並不多，糖塔製作也漸漸成為夕陽行業。
在詢問多家中馬餅家不果後，採訪團隊決定遠赴檳城，訪談擁有三十多年經驗的糖塔師傅黃來順，一同瞭解糖塔背後的製作工序，體會當中的一份匠人精神。
糖塔由塔、龍、鳳、獅、象組成，也稱為“五獸”，與“壽”諧音，有長壽、吉祥、甜蜜的寓意，是供桌上不可或缺的神聖供品，每當農曆新年期間，糖塔總是格外受歡迎。
除了農曆新年期間，年中的神誕，例如大伯公誕、廣澤尊王神誕、盂蘭盛會、九月三太子誕等，都能看到供桌上出現糖塔身影。
包括早期福建人的傳統婚禮上，糖塔都是不可或缺的物品之一，象徵夫妻和合、甜蜜一生，惟現代人已較少在婚禮中使用糖塔。
神臺上的供品，寓意長壽
“糖塔代表長壽、越高越長壽，是許多人拜天公的必需品和吉祥品。”
六十多歲的黃來順來自檳城，父親做的是小型餅家生意，售賣糕餅和拜神用品。他說：“當年父親都是在快要過年的時候才做糖塔的，我們沒下手製作，只用眼睛看，幫頭幫尾而已。”
父親過世時，他只有二十多歲，接手家族生意後，創立黃雄舜面龜貿易商號，製作祭拜用品。
當初有意學習製糖塔的他，因為缺乏經驗技巧，做出來的糖塔總是不完美，於是向經驗豐富的老師傅請教，在每次的製作中摸索檢討，許久後才真正掌握糖塔製作的關鍵奧妙。
“認真說起，這糖塔我差不多學了四五年才學起來。”
數十年來，他早上賣曼煎糕，下午做面龜或糖塔，以此養活一家人，同時靠自己所賺的錢，一點一點買來昂貴的糖塔模具。
踏入1月份，距離新年還有一個多月之時，黃來順已開始忙碌地製作糖塔。採訪團隊走訪黃來順住家式工廠時，屋裡早已被琳琅滿目的糖塔、面龜、蜜餞和天公餅等所佔據，所有鍋具道具清洗乾淨，與兒子黃明傑正準備製作糖塔。
粉紅糖塔代表興旺，黃色糖塔供奉九皇大帝
黃來順製作的糖塔有大中小3個尺寸，分別是10吋、6吋和4.5吋高。
他指出：“粉紅色代表興旺。”許多人拜天公都喜歡熱鬧及紅彤彤，因此市面上售賣的糖塔，大多以鮮豔的粉紅色為主。由於許多人擔心吃太多色素，有者會傾向選擇淡淡粉紅色較少色素的糖塔。
他說，沒有添加色素做出來的糖塔，是全白色的，由於白色是福建人的禁忌，當糖塔做好以後，他就會給糖塔稍微噴射粉紅色素，讓整體呈淡淡的粉紅色澤，或在特定部位用沾了粉紅色素的毛筆頭點一點，讓糖塔“一點紅”。
還有一種是黃色糖塔，專門用來供奉九皇大帝。黃明傑補充：“因為九皇爺神誕用的東西都是黃色，面龜、發糕和米糕全都是黃色，所以都會要求糖塔是黃色的。”
關於糖塔顏色，黃明傑認為：“創意也要創意得有道理。有的人放青色（色素）下去，人家要嗎？肯定是不可以的，因為青色代表陰府。所以說，有時創意也要有根據。”
祭拜後的糖塔，人們會拿去煮糖水，泡咖啡。或直接弄成小顆粒，當成糖果。黃來順自己家在拜天公後，就會將糖塔拿來煮燕菜糕，當做一般的糖使用。不過，如今許多人因為擔心攝取太多糖分，祭拜後都不會食用糖塔，擺放在家中神臺。糖塔的儲存依據氣候環境而定，若擺在陰涼通風的神臺處，擺放整整一年都不化。
從糖+水到糖塔，製作過程步步為營
糖塔以水、糖及些許食用色素製成。水和糖的比例必須掌握好，水太多，就很難煮得濃稠和硬化；反之如果糖太多，則硬化的速度太快而容易燒焦。
別看材料簡單，卻是越簡單的東西，越講究功夫技巧。
首先把水和糖倒在鍋裡，大火燒開，黃來順手持木棍迅速攪拌，幾分鐘後白糖即迅速化成糖漿，沸騰而冒起美麗又危險的朵朵“糖花”。他拎起已蘸溼的鮑魚刷，“刷刷”地快速在鍋邊刷了幾個圓圈，把黏附在鍋邊的糖漿泡沫刷走，防止燒焦。
滾了還不能立刻關火，需要讓糖漿越煮越濃稠。等待糖漿漸漸濃稠的時候也不閒著，他把糖塔木模從水盆中撈起，整齊放在一旁的鐵盆上備用。
“成敗看‘煮’。”
在旁的黃明傑說：“糖塔煮得熟就容易拿起，煮不熟就會軟，會跌下來。”糖漿是否足夠濃稠，煮糖塔的火候溫度是否控制得剛剛好，種種細節都會影響製作出來的成品。雖然材料不多，製作速度也快，卻不簡單。套用他所說的：“糖塔是成本不高，功夫高。”
緊張的時刻即將來臨。
眼看糖塔煮得相當濃稠，黃來順把熱鍋移到爐旁邊，快速攪拌讓糖漿膨脹。糖漿從起初的鮮豔粉紅，到後來變成較淺的粉紅色，黃明傑解釋，這是因為糖漿被打發而翻白 ，沒有打發這個動作，做出來的成品就很像麥芽糖那樣。
倒糖漿的動作要一氣呵成。黃來順雙手拿著熱鍋，迅速地將糖漿灌入一個個木模裡，倒入的糖漿，因為沸騰而不斷翻騰而湧出，猶如噴發著的火山熔岩。外行人看得目瞪口呆，相機咔嚓咔嚓拍下美麗畫面，卻不影響黃來順專注地灌糖漿。
就在數秒之間，“熔岩”漸漸安靜下來，開始凝固。兩父子快速把每個木模倒轉，把裡頭還沒凝結的糖漿倒出來，讓糖塔呈空心形態而更容易蒸發水氣。接著拿起板刀，把木模外多餘的糖漿給刮掉，“喀喀喀”地，不一會兒鐵盆上就堆滿了許多的糖塔碎塊。
緊接著就要拆開木模。液體狀的糖漿在木模裡已漸漸凝固，兩父子小心翼翼把一片片木模掰開，露出晶瑩美麗的糖塔，有如花開一樣，令人歎為觀止。
有趣的是，原本濃稠的糖漿，並不會粘附在木模上，反而很自然地脫離木模。黃明傑解釋：“因為木模放在水裡，具有水分，而且木模是冷的，糖漿是熱的，所以它不用油，但它（糖塔）還不夠凝固，還是有可能會斷，要小心打開。”
做好的糖塔，整齊排列在鐵盤上，在烈日底下緩緩蒸發水分，讓塔身慢慢變得硬實。曬乾後，糖塔即大功告成，隨後就可進行包裝，拿去零售或批發。
中國定製，木模需長年泡水
完成製作糖塔後，父子倆隨即把木模綁好，放在水盤裡。
“這木模要常年放在水裡面，不能拿開，拿起來一天沒有放回水裡，它跟你笑啊，肯定裂開的。”
黃來順拿起木模說道：“這模具在中國製作，我們要訂做才有的。”打從他年輕時候到現在，糖塔所使用的木模都是從中國定製，本地沒人懂得製作。
主塔以六面合成，龍鳳和象獅則各別以三面合成，束在一起時猶如圓形樹桐和長方木頭，打開時才看見瑞獸的雕刻形狀，其貌不揚卻內有乾坤，是製作糖塔最重要的工具，彷彿人們祭拜神明的習俗，都濃縮在這些古樸的模具裡。
黃明傑一邊收拾一邊說，木模用完後要立即合起來放回水盆中，不然很容易弄出“四不像”。怎麼說呢？如果誤把刻有龍鳳的木模倒轉或對調，做出來時變成“左龍右鳳”“左獅右象”，就好比四不像。
木模的雕工之精細，是決定糖塔造型是否做得精緻的關鍵之一。
他說，水盤中的木模有新有舊，有的是用了好幾年，有的用了三十多年。新穎的木模，紋路依然清晰，做出來的糖塔較為精緻；久用的木模，紋路漸漸糊掉，做出來的成品自然沒那麼精緻。仔細研究，還可發現不同年代雕刻的木模，其花紋細節和設計款式都不一樣。
用心，才能學好這門手藝
問製作糖塔時是否被燙傷，黃來順笑著回答：“有，剛剛罷了。”說罷他張開左手手掌，露出被燙傷的小水泡。製作糖塔乍看很危險，但在他看來，什麼事情都是有危險的，唯有儘量小心謹慎，才能避免受傷。
由於製作過程相當危險、勞累，許多年輕一代都不願意學習製作糖塔。黃來順以過來人的經驗分享，學習糖塔必須要有師傅在旁教導，用心觀察和實踐，才能掌握這門手藝。
他舉起一個光潔細膩的糖塔，說：“這個就很完美，很光滑。”接著提起另一個滿是洞孔、質地粗糙的糖塔，說：“這個就不漂亮，過熟了。”
做“壞”了的糖塔，就沒法賣出去嗎？他瞇著眼玩笑說道：“賣是可以，沒有人要罷了。”不過，做壞了的糖塔並不浪費，說罷，他把整個糖塔放進熱鍋裡，讓糖塔“再循環”。
｜結語｜糖塔不會被淘汰
糖塔雖是傳統祭品，市場需求卻從未中斷，讓黃來順一做就是三十多年。他說：“我們福建人拜神拜天公誕，這個是必需品，而且有神壇就一定用到糖塔。”拍定胸口表示：“糖塔是不會被淘汰的。”
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2019年5月，两人第一次在吉隆坡举办这个全球性的漫步城市运动——Jane’s Walk。
“珍·雅各认为，走路是探索一座城市最好的方式。很多的活动参与者都会反馈说‘我时常经过这里，从未注意到这个地方’。”出自于对吉隆坡城市的热爱，她们举办一场又一场免费的Jane’s Walk。
“我们办了更多的漫步活动、讲座，甚至在行程中设计互动式的活动，已经超出原本的Jane’s Walk ，于是在2022年决定成立 Kerja Jalan。”阿瓦蒂说明，两人在推动Jane’s Walk时，主要收集和分享社区故事。如今的Kerja Jalan在这样的基础上，再往上多了一层倡议目的，“比如鼓励大家多走路，告知参与者有发声和要求改变的权力。”
报道：本刊 陈星彤
图片：受访者提供
Jane’s Walk活动受欢迎
Jane’s Walk属于全球性的运动，而Kerja Jalan更着重于在地课题的延伸和回应。对此，拥有伦敦大学学院可持续城市学硕士学位的雅思敏进一步说明，“活动非常受欢迎，开放报名几小时就满了。后来我们象征性收一点费用，填补协调活动的开销。”
透过大众积极参与Kerja Jalan举办的活动，两人看见人们对在城市步行的渴望。之所以用马来文Kerja Jalan命名，一如字面上的意思“走路的工作”。但真正的核心还是“Jalan”本身，阿瓦蒂说：“它既可以指‘街道’，也可以是‘走路’这个动作。”对她们而言，“走”不仅仅是一种交通方式，它更是接触城市、体验社区的方式。
借着Kerja Jalan活动，两人也希望向大众传达：道路不但是为了汽车或商业利益而建，更应该照顾日常使用者，“比如行人、孩子、长者……每一个人。”
路线选择出自好奇
至于路线规划，她们表示都是出于个人的好奇心。从前没去过地方，抑或网上偶然刷到的一个帖文，都可能是两人的“选材”。在决定地点后，考察便是下一步。
“我们会观察这个区域里有什么值得关注的面向，如生活方式、建筑风貌、社区历史、公共空间等。偶尔也会有当地居民或NGO，希望我们能协助在社区办活动。”在正式组成Kerja Jalan后，她们会视地点或团体的需求，不只专注社区故事，也会增加无障碍空间或行人友善等课题。
“每一场步行活动的性质都不一样，我们在策划路线和内容上非常开放。”她们曾以“身障群体如何在城市中移动”为主题办步行活动，也配合过《巴生河·乐！文化节》带领参与者环绕旧巴生路行走，认识当地历史和河流地景。
“我们过去的Jalan Gasing活动，当地的一个居民也是建筑师。我们邀请他从建筑的角度，讲解社区里的建筑风格。”
从轻松的社区探索，到严肃的公共议题——Kerja Jalan都会因合作对象和目标群体而有所不同。近期，她们也办起专属儿童的走路运动。
“马路很危险”是谁的问题？
“小朋友在城市里走路很危险”的观念深植脑海，雅思敏表示，这恰恰是人们需要深入思考的疑问。
“我们生活在一个发展良好的国家，基础设施也不算差，但为何我们还是会把‘孩子在街上走’视为危险呢？这是不正常的。”她补充，日本的孩童一个人搭地铁或步行回家，“这说明不是不可能发生，而是我们城市的街道的设计不够友善和安全。”
为了让小孩能安全参与，她们事前进行缜密的规划，确保路线安全的同时，不单是“走”，也要设计小活动吸引他们的注意。像是观察周遭后要求孩童在绘本上作画，又或者在等待交通灯时，引导他们“数时间”。
“孩子们边倒数边惊讶——哇，居然要等88秒耶！”在等待的时间里看，一群人站在车龙中，吸着二手废气，而小孩的身高正好平行于汽车排气管的高度；反之，开车的人舒服地在开着冷气的车子内等待绿灯。
“红绿灯的设计，恰恰凸显了城市里的‘优先顺序’。我们把汽车放在第一位，不是人。希望从这样活动，小孩能意识到城市空间的设计出了问题。”而有收获的不单是孩童，父母也是。那些在大人眼中看似习以为常的日常，若以小孩的角度出发又有了另个视角，雅思敏说：“对家长来说，也重新认识了吉隆坡。”
人人都是城市专家
Kerja Jalan抱持着“人在城市走路”的核心，要人们亲自去体会一座城市的阡陌设计，她们认为人人都是城市里的专家。这正是城市研究者珍·雅各所强调的观点——城市的知识来自生活经验，不只是出自书本里的理论。
“你不需要成为建筑师，也不需要成为城市规划师，这些小孩长大后，无论抱负和梦想是什么，我们希望他们从小开始懂得关注自己所处的社区是否安全，是否宜居。”
跟着Kerja Jalan走在路与路之间，许多不曾注意的细节一一尽显。
“我是一名新手妈妈，推婴儿车走在人行道上斜坡，发现少了衔接的台阶。如果宝宝刚好在睡觉，突然的一震都会被惊醒。”雅思敏表示，城市里的行人道缺乏连续性以及全面性的情况不少见。城市规划很长一段时间，都是由男性视觉出发，她接着说。
缺乏女性视觉的城市设计
男性所主导的城市设计，指的是当一座城市在规划与空间使用上的设想与执行，主要围绕男性的生活和行动展开。
“女性出行的方式跟男性不一样，我们一天会跑好几个地方，带小孩、买菜、探望父母……男性相对比较单一，从家到办公室、办公室到家。为什么地铁班次只在通勤的高峰时间更频密？其实那个时段，父母也很需要用到公共交通啊。”
雅思敏解释，过去城市的规划，几乎都是从男性的视角出发，设计重点是“如何让上班族（主要是男性）更快抵达办公室”，不曾思考其他性别、身分者，尤其是照顾者、长辈、小孩的需求。因此，她认为在一座城市设计中必须增加“性别视角”，让更多人的声音被听见。
“现在的情况有一点转变，以男性为主的规划，慢慢朝‘性别敏感’靠近，但仍需要更多讨论与实践。”
“步行审计”激发讨论
比起一般的走街旅游导览，她们更倾向以“步行审计”（walk audit）说明Kerja Jalan这几年的努力。阿瓦蒂希望参与者在走路时，观察周遭公共设施的不足，是否适宜步行等问题，激起讨论。
“我们的活动只是提供一个工具，协助提高人们的公共意识，比如行人道被破坏，环境污染等。人们也会因此采取行动，向地方政府问责等等，让周围的环境变得更安全宜居。”
对两人来说，她们现在所做的也是记录的一环，因为城市的发展太快，谁也无法保住失去的地景。雅思敏以高速公路的建造为例，一层又一层的高架公路，中断社区的连续性。
马路变多了，车能开得更快了，但人却无路可走。
“有时候我们没有控制权，但从规划指南来看，市民确实有权对自己的城市发表意见，只是我们长时间忽视了这种权利。”
谁是珍．雅各？
珍·雅各（Jane Jacobs，1916–2006）是出生于美国、后归化为加拿大的城市研究者、记者与社会活动家，被誉为20世纪最具影响力的城市思想家之一。她主张以人为本、社区为核心的城市发展理念，反对以高楼与宽马路为主的现代主义城市规划。她最著名的著作是1961年出版的《美国大城市的死与生》（The Death and Life of Great American Cities），书中批判当时主流的城市更新模式，强调街道活力、多元用途与社区参与对城市生命的重要。
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