收購新良得與萊斯製藥 大穩放眼中短期轉盈

他說，集團預定2020年12月24日完成收購，就認列聯號公司萊斯製藥之財務與按比例認列稅後盈利。

整合下游銅線與銅質導線

萊斯製藥為土著藥劑公司，具備藥劑平臺，有開發藥物與具備生產製造能力，2004年起立足大馬藥劑業，經驗豐富。至今有60種註冊藥物在大馬衛生部屬下注冊，專注供應藥物予政府醫院。

過去3個財政年，大穩專注的商業模式都受銅價波動左右。

吳田文指出，兩項新投資為原有核心業務提供附加收入流，平衡現有銅線、銅棒等銅製產品核心業務，過去3各財年受銅價波動風險。

“配合大穩延續的內部業務與計劃，預計短至中期轉虧為盈，為股東履行價值。”

他解釋，除了這兩大併購的預期盈利貢獻，大穩也垂直整合至下游銅線與銅質導線。

今年1月22日，子公司C y p r i u m導線科技獲得I A T F16949：2016與ISO9001：2015認證，以在製造導線與汽車電線生產實施質量管理系統。

IATF16949乃由國際汽車特工隊（I A T F）開發，符合任何參與國際汽車業供應鏈的基本期許。I A T F集團的成員包括德國寶馬、美國克萊斯勒（Chrysler）集團、德國戴姆勒（Daimler）等。

擷取電車業成長契機

根據惠譽，大馬新車銷售2021年料增長6.9%，他預期國內裝配汽車受延緩國內稅增長與延長銷售稅豁免之利。

吳田文預期國際汽車業受電車與自駕車積極開發而加速增長，各國政府的良好政策、獎掖與補貼，相信可扶持增長。

2019年全球電車市場估計達1400億美元，每年年均複合增長率22%，到2026年時增長至7000億美元。

因此，該集團對Cyprium導線科技所製造的管線與電纜生產，展望正面。

他指出，未來，大穩維繫現有業務模式，而新良得的策略投資則強化核心業務與財務。

“垂直整合至下游的銅線纜業務，乃至用於汽車、電車的產品（透過Cy p r ium導線科技和新良得），大穩有望提升全面整合度，崛起為區域銅業要員。”

他說，為達致此願景，大穩的商業模式包括製造銅棒、銅線；製造電子電器、汽車與電車銅線纜；製造、代工生產銅線纜與貿易活動，乃至電子配備的交流、直流電源線。

為貫徹長遠策略，目前也以下列計劃，強化核心業務與財務表現：●從所籌集資金中撥3070萬令吉，購置機器配備，使產能與效益更高，擷取電子電器與汽車業潛在成長契機。

●深耕下游至銅棒、銅線價值鏈，以期提升為區域綜合銅業要員，計劃與新良得整合；後者主要生產製造與代工生產乃至參與導線、線束，乃至電子配備的交流、直流電源線的貿易活動。

“上述整合可為現有大穩的銅棒、銅線業務加值，並擴展其產品群。”

旗下大穩銅業生物保健（TWCB）有限公司，正開發下游銅業務，透過抗微生物、銅添加劑、銅蛋白與生化、化學作用的運用，用於保健與藥劑業，TWCB也將藉助萊斯製藥現有優勢。

“最終，我們相信，投資者可從股價上漲、派息或兩者受惠。”

截至2020年9月杪首季，大穩負債率約58%，比較同儕的200%。

他指出，以大穩擴展步伐而保持低債率，這也歸功股東的信心相挺。