鋼鐵的價格從去年下半年開始不斷上升,主要是受到中國方面的一些政策所牽動,其中包括中國宣佈對約80%的產品取消13%退稅的政策,鐵料因此價格上升。到了今年8月,再次宣佈其餘的產品取消退稅,所以讓鐵料的價格往上飆升。
鋼鐵原料價格因種種的因素,目前價格達到高峰期,導致五金行業各類鐵質的物品如工具、鐵支等等,也一併漲價至少30%。不過,與建築行業息息相關的五金業、鋼鐵業等等,在建築及裝修行業無法全面開放之時,五金行業經營慘淡,業者呼籲政府儘快開放建築與裝修行業。
ADVERTISEMENT
鋼鐵的價格從去年下半年開始不斷上升,主要是受到中國方面的一些政策所牽動,其中包括中國宣佈對約80%的產品取消13%退稅的政策,鐵料因此價格上升。到了今年8月,再次宣佈其餘的產品取消退稅,所以讓鐵料的價格往上飆升。
其二,是中國的減碳政策上,為了達到減碳作用,鋼鐵減少產量約60%,這也進一步的導致鐵料價格飆升。
普通会员 | VIP | VVIP | |
---|---|---|---|
星洲网平台内容 | |||
星洲公开活动 | |||
礼品/优惠 | |||
会员文 | |||
VIP文 | |||
特邀活动/特级优惠 | |||
电子报(全国11份地方版) | |||
报纸 | |||
曾年樑:我國依靠進口鋼材
馬六甲五金機械建材磁商聯合會執行顧問拿督斯里曾年樑告訴《古城》社區報,鋼鐵的價格目前屬於高峰期,但估計並不是最高峰,因此料鐵價還會再漲高。尤其是今年8月,中國再次宣佈將剩餘的出口產品,取消13%退稅,同時也會逐漸轉型成為進口國,不再成為出口國,這些政策,都會影響鐵料的價格。
他指出,俄羅斯目前是鋼鐵出口世界第二,不過產量少中國很多,這也代表在接下來,業者購買不到便宜的鋼鐵,是否會如何達到平衡點,目前是一個未知數。
他說,我國一直以來都是依靠進口鋼材,因為我國出產的量遠遠不足供應。
“除了以上中國的政策導致的價格浮動以外,因為疫情的關係,物流也因此連續漲價。不但如此,因為我國封鎖政策,船主鮮少要來馬來西亞,班次少了貨物就少,導致業者還要上演搶班次的情況。”
他表示,過去每公噸的物流費是大約15至18美金,如今已經上升至每公噸40多美金,這也讓業者所承擔的成本,越來越多。
蘇德招:應放寬裝修業讓技工找回飯碗
馬六甲五金機械建材磁商聯合會主席蘇德招表示,鐵料漲價,因此五金行業種種使用鐵製作的工具,也跟著起價大約30%。不但如此,塑料合成材料(PVC)也在這個時候漲價大約30%。
他指出,五金行業在去年首個行管令之後,看似一片大好,當時很多人都買了工具以及材料,在家裡自己動手展開一些小型的裝修工程,如掃漆、安裝個水管等。不過,到了今年的行管令3.0 之後,因為建築行業以及裝修行業未全面開放,五金行業於是每況愈下。
他說,建築行業是百業龍頭,所牽涉的下游工業很廣泛,只要政府開放,相信就能協助到五金業者。不但如此,一些小型的裝修技工也可以找回飯碗。
“我在這個行業40多年,這是空前的慘淡情況。說回過去80年代、90年代的經濟海嘯等都沒有如此慘淡。當時,我們國家還有原產業在支撐,影響的層面不算大。”
他表示,今次的疫情打擊,讓五金行業受到嚴重打擊,生意量都下降超過一半,可謂大家都在苦苦支撐。
他說,如今裝修行業似乎全面停頓,政府應該考慮放寬,因為很多裝修的工作地點是屬於半開放的空間,工作人員也不多,只要能夠確保他們遵守防疫標準作業程序,就能夠讓他們復工。如此,五金行業就會連著帶動起來,也可以促進經濟。
侯素涼:免客戶被價格嚇到 會說明
金德五金有限公司老闆娘侯素涼表示,如今五金的工具、塑料合成材料、漆料等,都有很大的價格浮動,不但如此,市場上也很缺貨。
她說,為了避免客戶被價格嚇到,因此在客戶購買前,她會向客戶說明。
她指出,商品的價格幾乎是每個月都有變動,如今她為了取得最新價格,必須時時刻刻聯絡銷售員,但銷售員也因為沒有準確的價格與貨量,有時候都不接電話。
“我們是做零售配貨,主要是賣漆料以及一些水喉材料的配貨。我們是小店,所以會等貨物快要賣完了才下定,因此有時候自己也會嚇到,價格可能已經漲了兩輪。”
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT