菲律宾航空申请破产
印尼鹰航岌岌可危

（台北7日综合电）冠病疫情重创全球旅游需求，菲律宾航空（Philippine Airlines）于美国纽约申请破产保护，步上泰国航空后尘，接下来，市场密切关注印尼国营鹰航（Garuda Indonesia）会不会成为第三家申请破产保护的东南亚航空公司。

菲航希望透过破产重整程序让负债减少20亿美元（约83亿令吉），而此项计划仍须获得法院批准。

该公司的重整计划还包括从大股东手中获得5亿零500万美元的股权与债务融资，以及从新投资方取得1亿5000万美元的债务融资。

菲航的重整计划将令他们得以缩减25%机队规模，并退租至少20架飞机。该公司今年稍早已削减35%人力。

泰航早在去年5月便申请破产保护，原因除了疫情冲击外，该公司经营欠佳、长期亏损也是因素之一。泰航去年亏损高达45亿美元（约187亿令吉），创下历史新高，订票量2012年后几乎年年下滑。

鹰航状况也好不到哪去。为了解决沈重债务，该公司自疫情以来已裁减50%人力，飞机数量更从142架减至70架，近日再宣布精简管理层，同时将高层薪水砍半。

过去两年来，鹰航债务从13亿美元膨胀至48亿美元（约199亿令吉），每个月持续失血约1亿美元，主因在于疫情冲击与租赁飞机成本过高，后者约占其营收的24%。