菲律賓航空申請破產
印尼鷹航岌岌可危

（臺北7日綜合電）冠病疫情重創全球旅遊需求，菲律賓航空（Philippine Airlines）於美國紐約申請破產保護，步上泰國航空後塵，接下來，市場密切關注印尼國營鷹航（Garuda Indonesia）會不會成為第三家申請破產保護的東南亞航空公司。

菲航希望透過破產重整程序讓負債減少20億美元（約83億令吉），而此項計劃仍須獲得法院批准。

該公司的重整計劃還包括從大股東手中獲得5億零500萬美元的股權與債務融資，以及從新投資方取得1億5000萬美元的債務融資。

菲航的重整計劃將令他們得以縮減25%機隊規模，並退租至少20架飛機。該公司今年稍早已削減35%人力。

泰航早在去年5月便申請破產保護，原因除了疫情衝擊外，該公司經營欠佳、長期虧損也是因素之一。泰航去年虧損高達45億美元（約187億令吉），創下歷史新高，訂票量2012年後幾乎年年下滑。

鷹航狀況也好不到哪去。為了解決沈重債務，該公司自疫情以來已裁減50%人力，飛機數量更從142架減至70架，近日再宣佈精簡管理層，同時將高層薪水砍半。

過去兩年來，鷹航債務從13億美元膨脹至48億美元（約199億令吉），每個月持續失血約1億美元，主因在於疫情衝擊與租賃飛機成本過高，後者約佔其營收的24%。