【科技Talk】賽城打造綠色交通 減少碳排放量

●報道：本刊 林德成
●圖：截自Iskandar Malaysia Bus Rapid Transit官方臉書

過去幾年，全球多國一直在推廣“綠色交通”，希望可以節能減碳，改善城市擁堵的交通系統。為了讓傳統城市轉型成低碳城市，政府不斷鼓勵民眾乘搭公共交通、騎腳車、步行或共車，又或者駕駛電動汽車、以減少汽車廢氣排放量。

馬來西亞近年也開始大力發展綠色科技，在2021上半年，我國便迎來了第一個智能軌道快運系統（Automated Rapid Transit，簡稱智軌電車），並在柔佛依斯干達特區“試跑”。當有關測試結束後，賽城（Cyberjaya）將會成為智軌電車的第二個測試點。

根據網絡媒體《The Vibes》的報道，雪邦市議會主席拿督阿都哈密稱，在2022年1月份，智軌電車系統會進行為期3個月的測試階段，而試跑路段會安排在林巴柏邁路（Persiaran Rimba Permai）和比士達里路（Persiaran Bestari）之間。對方說，如果這個試點計劃成功，智軌電車系統可以讓賽城在2030年之前，達到減少40%碳排放量的目標。

這款智軌電車結合了公共巴士、輕快鐵和有軌電車的特質，車廂備有感應器，採用了電力或氫氣作為燃料。據瞭解，智軌電車一共有3個車廂，可以容納307名乘客。該電車的車速每小時可達70公里，無需軌道和高空電線（導電杆），同時還能選擇自動駕駛或由司機操控。不過，為了安全起見，馬路上會標記一個虛擬軌道供它行駛。報道也指出，砂拉越州政府明年亦考慮引進智軌電車系統，在古晉測試。

然而，我國的道路經常出現破洞或損壞。若政府計劃引進智軌電車，必須確保道路平坦和定期維修，不然這款電車就無法發揮功效。

 相關稿件：

【潮風向】英研發BioUltra環保火車 吃垃圾當燃料

【科技Talk】英特爾進軍晶片代工業 有望舒緩晶片短缺危機