(波士頓20日訊)宜家(IKEA)、馬賽地及沃爾瑪等傳統消費公司,都正依靠更深度整合產品與支付服務的“嵌入式金融科技”(Embedded Fintech),大搶傳統銀行的生意,允許消費者付賬時透過會員卡與應用程式(App)等支付管道,直接付款或作分期貸款,跳過銀行的中介。
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馬賽地Mercedes me會員App今年推出“Fuel&Pay”添油服務,可以讓車主在添油時直接透過汽車付款,不必拿出手機或信用卡。亞馬遜購物網站可以在結賬時直接辦分期付款。
這對傳統銀行而言是致命的威脅,因為嵌入式金融科技公司掌握更深入的消費習慣,能用這些資訊,製作出更貼近消費者、風險較低的金融產品。
貝恩資本合夥人哈里斯說:“嵌入式金融大幅擴大了交叉銷售的概念,在消費者與銷售商之間佈下綿密資訊網,這意味著非常理解客戶的嵌入式金融科技公司將能取得低風險生意,其他才會跑到銀行與保險業手上。”
嵌入式金融科技公司的規模雖然還不能和傳統銀行相比,但專家指出,若這些業者能夠複製從銀行搶走大筆數字支付交易的經驗,進軍消費貸款市場,傳統銀行就要憂心。例如,許多金融科技公司推出的“先買後付”
(BNPL)服務,實際上就是小額消費借貸,只是借錢對象不再是銀行。
投資者看好嵌入式金融科技公司的前景,帶動支付新創公司Stripe估值在今年3月衝上950億美元。
投資者今年來已對嵌入式金融科技公司投資42.5億美元,是去年的3倍。疫情期間非接觸式支付、數字支付需求大增,讓投資者更看好這些公司。
沃爾瑪今年1月與投資業者Ribbit資本共同推出一家金融科技新創公司,為自家員工和客戶開發金融商品;IKEA上月也入股先買後付業者Jifiti。
福士偉根集團旗下的奧迪、塔塔汽車的Jaguar Land Rover品牌也都與馬賽地一樣,研究讓汽車變成付款工具。
加拿大電商業者Shopify更進一步,會在分析7000萬個資料端點後,直接向賣東西的商家提議貸款,擴大生意,Shopify目前的市值達1854億美元,已超越加拿大最大的加拿大皇家銀行。
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