林瑞源｜“大马一家”不应有土著股权固打

规定货运代理商必须让土著持有51%公司股权，将迫使业者退出这个行业，因为他们已经打拚那么多年，为公司打下良好基础，忽然要他们让出公司控制权，倒不如脱售公司。而且，在冠病疫情的打击下，去哪里找那么多土著企业家购买1500多家公司的51%股份？

如果土著没有钱购买股份，是不是由政府设立基金，给他们资金投资？这是走回失败的老路，不只是冲击货运业，也损害国家利益。若不撤回所有这类条例，投资者哪里还敢在大马投资？

令人费解的是，即使是新经济政策也只是设定30%的土著股权固打，但货运业却规定51%，幅度太高了。假如是要让土著参与货运业，应该由土著商会出面，从自己创立公司从头做起；强制让出51%股份是开倒车，也是揠苗助长。

巫统数十年来透过新经济政策，利用国家资源栽培土著企业家的做法已经失败。根据官方的统计，这么多年来不仅无法达致土著30%股权目标，还逐年走低；土著股权在2011年是23%，2015年跌至16.2%，由非土著所拥有的股权，也从2011年的34.8%，减少至2015年的30.7%，但外国股权却升至45.3%。

所谓“授人以鱼，不如授之以渔”，政府用行政手段提高土著股权，土著商家却无法掌握做生意及管理公司的技能，以提高他们的竞争力，最终无法与外界竞争，也无法守住和扩大财富。

因此国家应该在更早的时候就摒弃种族扶持政策，改用绩效制及根据需求来栽培年轻人。首先是让所有人在公平及没有特权的平台上竞争，有能力者会起表率及领头的作用，然后政府才根据需求援助落后者，让一家一起进步，如此才能扩大国家财富，共享繁荣。

许多人都知道新经济政策失败的原因，比如前财政部秘书长莫哈末谢里夫和前联昌集团（CIMB）主席纳西尔不认同使用种族作为扶贫政策的决定因素，他们认为应该关注有需要的群体，但曾经担任前首相敦马哈迪经济顾问的莫哈末阿都卡立博士却指在某些领域，按种族给予优先是不可避免的。

正如外交部长赛富丁所说的，我们的经济发展迫切需要一个新的世界观和方法。如果继续在种族政治及种族议程的旧框框里打转，国家不可能进步，就以大马第二家园计划（MM2H）课题为例，一些政治人物从种族角度看待“外来者”，譬如土团党宣传主任旺赛夫质疑行动党反对政府收紧允许外国人在马来西亚定居的条件，是要让富裕的外国人轻易进入我国。

这个国家需要外资及人才，特别是疫情已严重冲击国家经济，为了捞取选票而继续玩弄政治及煽动情绪，只会重新陷入泥沼中。

如果依斯迈政府要在100天内拿出高表现，就必须采用新思维、新视野来发展国家经济、促进国民团结。

政府的当务之急是真正贯彻“大马一家”理念，不分种族和宗教，根据需求来援助人民；修改伊斯兰法庭（刑事权限）法令（355法令）并不是迫切需要，振兴经济才是政府的首要工作。种族政策将会阻碍“大马一家”精神的落实，也将加剧人们对政治人物的信心危机。

依斯迈政府应迈开脚步，不要害怕种族主义者的叫嚣，勇敢的废除货运业土著股权条例，展现新政府的新气象。