槟城海底隧道计划或取消 以跨海大桥取代
（槟城25日讯）备受争议的槟城海底隧道计划可能会取消，并以5公里长的跨海大桥取代。
尚待槟政府拍板
《星报》引述ECK集团执行董事的丹斯里许永铨的谈话，指6.5公里长的海底隧道计划或取消，但尚有待槟州政府拍板定案。
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槟州公共工程、基本设施与治水委员会主席再里尔说，州政府将等待海底隧道项目的可行性报告出炉后才决定。
“改用大桥是可能的，但一切还没有定案。先等海底隧道的可行性报告提呈给州政府再说。”
他说，除了海底隧道项目外，其他3条大道的项目将会根据之前的规划进行。
许永铨：跨海大桥较省钱环保
针对吉打ECK发展有限公司已入驻负责“两岸三通，一个槟城”计划的Zenith建筑财团，许永铨说，该公司的顾问认为相比海底隧道，跨海大桥方案较省钱且环保。
“初步讨论的结果是，方案应该是跨海大桥，但还是由槟州政府决定。”
据《星报》报道，跨海大桥方案将耗资30亿令吉，连接槟岛新关仔角和威省直落斗哇路，通往第12大马计划中的北部高速公路（NCH）。
马来西亚房地产商公会（REDHA）槟州分会主席陈汉明告诉该报记者，跨海大桥是个好主意，建起来省时、省钱。
他说，一些建材最近上涨30%至40%，这时候该考量成本较低的方案。
陈德钦批槟政府欺骗人民
马华副总会长兼槟州联委会主席拿督陈德钦炮轰槟州政府，在交付土地给发展商以进行可行性研究报告之后，现在却表示尚未决定是否要兴建海底隧道，欺骗人民的行径不可原谅！
他今日发文告说，海底隧道的可行性研究报告的费用是槟州政府用人民的土地支付，土地上的豪华公寓都已经落成入伙了，为什么可行性报告至今还没有出炉？
他说，如果槟州政府把所有好处都送给发展商后，才来取消海底隧道计划，摆明就是在欺骗人民。
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